War Thunder background
Łatka 2.35.0.52

Pojazdy naziemne

  • CV 90120 maksymalna prędkość jazdy wprzód i wstecz została zmniejszona z 78/51 km/h do 70/40 km/h. (Zgłoszenie)
  • AMX-32 (105) — moc silnika została zwiększona z 680 KM do 700 KM. Źródło: GIAT, 1983. AMX 32. s.l.:s.n. 1979, SATORY VII EXPOSITION DE MATERIELS D’ARMEMENT TERRESTRE. s.l.: s.n.
  • Centurion Mk 2, Mk 3 — nieprawidłowo zmienione powiększenie optyczne zostało przywrócone z 3x-6x do 6x. Źródło: Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211-212.
  • M41D — moc silnika została zwiększona z 450 KM do 500 KM. Źródło: Wideo. Według 《國軍現役武器圖鑑》 (Aktywny Katalog Broni Narodowych Sił Zbrojnych)“雖然最大瞬間出力低於AOS-895,但因最大淨出力相當,故仍保持了M41A3原有的極速,且最大行程也較M41A3大幅提升。再加上更新了聯動自製的扭力杆懸掛系統,使M41D的機動性優於M41A3.
  • 2S6, Tor-M1 — zmieniono przełożenia skrzyni biegów. Źródło: Study of Modification Scheme for Operation Electric Control System of Russian (569A) Integrated Transmission.
  • Leclerc (wszystkie warianty) — maksymalna prędkość została zwiększona z 71 km/h do 72 km/h. Źródło: Źródło 1: "LECLERC - LA SUPERIORITE OPERATIONNELLE" - 2005, GIAT Industries Pozyskane stąd. Źródło 2: Nexter Group Official Website Web Archive - 2007. Pozyskane stąd
  • Black Prince — zmieniono przełożenia skrzyni biegów. Liczba biegów wstecznych została zwiększona z 1 do 2. Liczba biegów do przodu została zwiększona z 4 do 5. Prędkość jazdy wstecz została zwiększona z 2,2 km/h do 6,6 km/h. Maksymalna prędkość jazdy wprzód została zwiększona z 17,2 km/h do 18 km/h. Źródło: Mr. Churchill's Tank: The British Infantry Tank Mark IV by David Fletcher, pages 203, 204 and 209.
  • DF105, FlaRakPz 1 — maksymalna prędkość została zwiększona z 70 km/h do 75 km/h. Źródło: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4. Marder - The Armoured Infantry Fighting Vehicle of the Modern German Army.
  • Striker — zmieniono przełożenia skrzyni biegów. Źródło: International Defense Review 1971-10: Vol 4 Iss 5. Jane's Armoured Fighting Vehicle Retrofit Systems 1993-94.
  • Daimler Mk II — maksymalne opuszczenie armaty zwiększone z -12 do -15 stopni. Źródło: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 – Armament. Pamphlet No. 4 Daimler armoured car Mk. 1 and 2. October 1951 by The War Office Page 123.
  • Churchill Crocodile — kąty maksymalnego podniesienia/opuszczenia miotacza ognia oraz maksymalne kąty poruszania w prawo i w lewo zmieniono z 5/30 i-15/15 stopni do -15.5/23 oraz 14.5/15.5 stopni. Source: Crocodile. Flame thrower equipment. Provisional training pamphlet 1945.
  • Alecto I — zmieniono przełożenia skrzyni biegów. Źródło: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 5 and 18.
  • Alecto I — maksymalne podniesienie armaty zwiększone z 25 do 26 stopni. Źródło: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 3.
  • Marder A1, Marder A3, DF105, FlaRakPz 1, Begleitpanzer 57, TAM, TAM 2C, TAM 2IP — zmieniono przełożenia skrzyni biegów. Źródło: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4.
  • Comet I, Comet I “Iron Duke IV” — prędkość obrotu wieżyczki została zwiększona z 15 do 21 stopni na sekundę. Nieprawidłowy opis w oknie załogi zostanie poprawiony później. Źródło: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 - Armament Pamphlet No. 5 Comet 1, June 1949 by the War Office Page 85 "to time the system" - paragraph "C".

Samoloty

  • F-14 (wszystkie warianty), Mirage-2000C S5, Tornado F3/ADV, F-4J/K/M FGR, F-1, T-2 (samoloty z radarami bez trybu Pulse-Doppler namierzającego w dowolnym kierunku) — mają teraz możliwość ręcznego wyboru trybów "ACM" i "ACM PD HDN" dla radarów w trybie ACM. W trybie śledzenia radary nadal korzystają z automatycznego zarządzania kształtem fali. Radary samolotów z trybem PD namierzającym w dowolnym kierunku nadal używają tylko tego trybu w ACM.
  • MiG-29 (wszystkie warianty), Yak-141, Su-27, F-16 (wszystkie warianty), F-15A, Mirage-2000 5F, AV-8B Plus Italy, F-20 Tigershark, F-4EJ Kai, JA37 (wszystkie warianty), JAS 39 (wszystkie warianty) — poprawiono nazwę trybu ACM - "PD ACM" zamiast "PD AUT".

Inne

  • Naprawiono błąd, który powodował zawieszanie się gry podczas uruchamiania po otwarciu okna dialogowego.

Powyższy rejestr zmian odzwierciedla główne zmiany w grze w ramach tej aktualizacji. Niektóre aktualizacje, dodatki i poprawki mogą nie być wymienione w dostarczonych uwagach. War Thunder jest stale ulepszany, a określone poprawki mogą być wdrażane bez aktualizacji klienta.