[개발] Sky Guard: F-106A "식스 슈터"뉴스

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Sky Guard: F-106A "식스 슈터"

2025년 8월 13일 개발

F-106A 델타 다트는 1950년대 후반, 점차 고조되는 소련의 장거리 폭격기들의 위협에 대응하기 위해 개발된 초음속 요격기입니다.

F-106A “식스 슈터” 는 미국의 6 랭크 이벤트 제트 전투기로 등장할 예정입니다.

간단 요약:

가장 빠른 단발 엔진 전투기!
20mm 발칸포
AIM-4 팰컨 미사일
레이더
HMD

F-106은 컨베어 사의 F-102 델타 대거의 진화형으로 대표되는, 재설계된 델타익 설계, 더 강력한 프랫 & 휘트니 J75 엔진과 자동화 요격 유도가 가능한 휴즈 사의 MA-1 사격 통제 체계를 장착한 기체입니다. F-106은 냉전이 한창 진행중인 상황에서 설계되어, 고고도 고속 요격 작전에 특화된 설계로 최대 마하 2 이상의 속도로 비행할 수 있었습니다. 또한, 적의 대규모 공습을 억제하기 위해 핵탄두를 장착한 AIR-2 지니 로켓이나 AIM-4 팔콘 미사일을 탑재할 수 있었습니다. 델타 다트는 1959년 배치되기 시작하였으며, 1960년대를 관통하는 미국 본토 방공망의 중추가 되었습니다.

1970년대, 베트남 전쟁의 전훈을 바탕으로 F-106의 개량이 진행되었습니다. “식스 슈터 계획” 이라고 이름붙여진 개량안은 내부 로켓 무장창 개폐구에 20mm M61 벌컨포를 탑재하여 근접 교전 역량을 향상시켰으며, 조종사의 가시성을 향상시키기 위해 새로운 조종석 캐노피가 도입되었습니다.

그 후 1970년대 후반까지는 다목적 전투기와 전략적 우선 순위가 변경됨에 따라 F-106A 는 점차 퇴역 수순을 밟게 되었으며, 1980년대부터 1990년대까지 대부분의 기체가 미사일을 테스트하기 위한 무인기로 운용되었습니다.

월페이퍼 다운로드:

F-106A “식스 슈터” 를 소개합니다!

F-106A는 1950년대, 미국에게 있어 중대한 위협으로 인식된 소련의 장거리 폭격기 전력에 대한 미국의 대응으로 개발된 기체를 대표합니다. 매우 세련되었으며, 번개처럼 빠를 뿐만 아니라, 기총과 미사일로 무장한 F-106A는 오늘부터 시작되는 Sky Guard 이벤트의 보상으로 획득하실 수 있습니다. 지금부터 이 독특한 기체를 자세히 알아보도록 합시다!

냉전 시기 개발된 F-106는 당대 가장 최신 항공기술이 집대성된 기체였습니다. 매우 강력한 출력을 가지는 프랫 & 휘트니 J75 터보제트 엔진과 결합된 델타익 설계 덕분에, F-106A는 고고도에서 마하 2 이상의 속도로 비행이 가능하였으며, 델타 날개 덕분에 도그파이팅 중에도 뛰어난 기동성을 가질 수 있게 되었습니다.

F-106A는 원래 적의 폭격기를 격추하기 위해 로켓과 미사일만 탑재가 가능하도록 설계되었지만, 몇몇 기체는 운용 기간의 후반부에 “식스 슈터” 로 명명된 후기 개량이 진행되어, M61 벌컨 회전 총열 기관포와 650발의 기관포탄을 탑재하였으며, 승무원의 가시성을 개선한 신형 조종석 캐노피가 도입되었습니다. 또한, 이 개량 덕분에 F-106A은 미 공군을 위해 개발된 첫 번째 유도탄인 AIM-4 의 후기 형식을 탑재할 수 있게 되어, 비록 후기 미사일과 비교해서 성능이 뛰어나지는 않지만, 적외선과 반능동 레이더 유도 미사일을 사용할 수 있습니다. 비록 미사일 기만체에 의해 쉽게 기만당하며, 근접 신관도 없기 때문에 파편을 비산시키기 위해선 목표물을 직접 타격해야 하기는 하지만 말이죠.

흥미로운 점: F-106은 실전에 투입된 적은 없지만, 1959년에 1,540mph (~2,478 km/h) 이상의 속도를 달성하며 단발 엔진 전투기의 최고 속도 기록을 갈아치웠습니다.