최근, Su-25와 A-10A 의 데미지 모델에 발생할 수 있는 문제에 관한 플레이어 여러분의 피드백이 다수 있었습니다. 이번에는 어떤 문제가 일어났는지, 그리고 어떻게 해결하였는지에 대해 전해 드리겠습니다.

안녕하십니까! 최근 저희는 Su-25 그리고 A-10A 시리즈에 일어날 수 있는 문제점에 관한 여러 제보를 받았습니다. 주요 내용은 Su-25 그리고 A-10A 시리즈의 이상한 데미지 모델링에 관한 것이었으며, 특히 대공 미사일에 관한 데미지와 관련된 내용이 주를 이루었습니다. 저희는 Su-25 그리고 A-10A 시리즈가 피격되는 상황을 면밀히 연구하였으며, 문제를 찾아내고 수정할 수 있었습니다. 또한, 다른 항공기에 미사일이나 포탄 등이 근접한 곳에서 폭발했을 때의 물리 피해에 관한 데미지 모델링을 수정하였습니다. Su-25 그리고 A-10A 시리즈의 경우 이 작업에 대한 결과를 전달해 드리겠습니다.

A-10A는 동체의 뒷 부분이 뜯겨져 나가고 엔진 2개가 모두 고장나는 경우가 자주 발생했었습니다. 하지만 앞부분에서는 항공기에 큰 피해를 입힐 수 없었던 문제도 존재했습니다. 이제 미사일이 동체 후방과 근접한 곳에서 폭발했을 경우 각도에 따라 2개의 엔진이 동시에 고장나기보다는 2개 중 하나의 엔진이 고장나는 경우가 많아질 것입니다. 전방에서 공격당했을 경우, 조종 계통과 항공기 내부 모듈이 손상될 것입니다. 또한, 동체가 큰 손상(이러한 부분은 화면 좌측 상단에 검은색으로 표시됩니다)을 입은 상태일 경우 내부 모듈의 손상 확률 또한 증가합니다. 이러한 동체 데미지 모델링은 게임 내 모든 항공기에 적용되어 피해량이 올바르게 적용될 수 있을 것입니다.

Su-25에 탑재된 엔진의 경우, 데미지 계산에 오류가 있어 엔진이 폭발이나 물리적 피해를 견뎌낼 수 있었습니다. 이 문제 또한 수정하였으므로, 각도와 포탄의 강도 또는 미사일이 동체 후방을 공격하는 강도에 따라 엔진이 고장날 확률이 증가하며, 엔진이나 모듈에 치명타가 가해졌을 경우, 항공기에도 치명적인 피해가 가해지게 됩니다. A-10A가 그렇듯, 동체 정면 방향에서 공격당했을 경우 조종 계통이나 내부 부품이 파손될 확률이 증가하였습니다.

Su-25 그리고 A-10A는 생존성 측면에서 소형 SAM 또는 소구경 미사일에 피격당한 후의 생존률이 높은 편입니다. 물론 이런 생존성은 다양한 요소에 따라 달라지며 대부분의 상황에서는 비행장으로 급히 복귀한 뒤에 수리를 받아야 하는 정도의 손상을 입게 됩니다. 하지만 대구경 미사일에 직격당했을 경우, Su-25 그리고 A-10A를 포함한 어떤 항공기도 격추당할 것입니다.

여러분이 탑승한 항공기의 생존성에는 항상 한계가 있음을 명심하시기 바라며, 조종사 여러분의 무운을 빌겠습니다!