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La Force Aérienne Turque
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 Spitfire Mk.Vb Tropical 'OK.14' Force Aérienne Turque, créé par LNSE492 | Télécharger


 

Pilotes turques avec le Supermarine Southampton Mk.II en 1933.

Au début des années 1900, l'Empire Ottoman prend conscience de l'importance de l'aviation militaire. Au 1er juin 1911, le premier vol de l'organisation Ottomane; l' “Aviation Commission” est créée. Un mois plus tard, le Capitaine Fesa et le Lieutenant Yusuf Kenan sont envoyés en France pour prendre des cours de pilotage à l'école aéronautique de Blériot et deviendront les premiers pilotes de l'aviation Turque. Le 3 juin 1912, la première école de pilotage de l'Empire Ottoman est fondée à Istanbul, où l'Armée commencera à former ses propres pilotes. 

 

Durant la première Guerre mondiale, les pilotes de l'Empire Ottoman ont combattu sur plusieurs fronts comme le Caucase, la palestine et Gallipoli. le 25 octobre 1918, le Major Fazıl combat 5 avions ennemis britanniques qui étaient alors en train d'attaquer Istanbul. Seul il arrivera à faire face et à poser son avion alors qu'il souffrait de multiples blessures. Après la défaite de la Première Guerre Mondiale, et sur Ordre de l'Empire Ottoman, la Comission d'Aviation est abolie le 25 juin 1920. Sera mis en place un nouveau gouvernement Turque en Anatolie qui décidera de la mise en place d'une nouvelle Armée. Les Forces Aériennes Turques seront en service dès le 13 juin 1920. 

 

Le pilote Vecihi Hürkuş, dont le nom signifie “Comme un oiseau libre”, ets la première personne à descendre un ennemi dans toute l'histoire de l'aviation turque. Il descendra ainsi un avion russe lors d'une mission de reconnaissance et de bombardement sur le Front Caucasien ainsi qu'un avion grec lors de combats au-dessus d'Anatolia. Le 28 janvier 1925 son propre avion, qu'il a lui-même construit, prendra les airs et sera accepté. Ce sera le premier avion produit dans l'histoire de l'aviation turque.

 

Un autre pilote remarquable des Forces Aériennes Turques, est la pilote Sabiha Gökçen. Après son service dans des missions de bombardement en 1937, Sabiha Gökçen est la première femme militaire au monde. Sabiha Gökçen a piloté ainsi 32 avions en missions actives, au travers de 22 types d'avions différents, et 8.000 heures de vol au compteur. En 1996, elle reçoit le titre de “Une des 20 personnes qui ont marqué l'histoire de l'aviation”.

Dewoitine D.21 (non Caudron C-59) "Orhaneli"

En 1940, avec plus de 500 avions, l'Air Force Turque est la plus puissante force aérienne des Balkans. Dans les années 40, cette force possède dans son inventaire des avion comme les  Fw190, He-111, M.S.406, Spitfires, Beaufighters&Beauforts, Mosquito, P-40 KittyHawk, P-47 Thunderbolt, B-24 et Douglas A-26. Le 31 janvier 1944, les Forces Aériennes Turques commandent désormais à l'échelle d'un Corps.

 

La Turquie s'est positionnée seule comme un Etat Neutre lors de la Seconde Guerre Mondiale, jusqu'en février 1945. Et si elle n'atait pas impliquée officiellement dans les combats aériens ou les bombardements, elle y perdra 30 pilotes lors de leur entraînement en Grande-Bretagne. Certains disent que le pilotes turques auraient bombardé l'Allemagne Nazie. Sur la tombe d'Hakkı Akarçay au cimetière des Forces Aériennes Turques de Brookswood il est gravé A perdu sa vie  lors d'une opération nocturne par une attaque d'un avion allemand”. Aussi, le journal du Général Emin Alpkaya rapporte “Mon instructeur m'a dit ‘Tu es prêt pour aller à Berlin’… ”et “je suis si fatigué, je suis revenu à 6h du matin des bombardements”

 

A l'approche de 1950, la Force Aérienne Turque est étendue à l'échelle de l'armée et décide de passer aux jets. Dans les mois qui suivront, seront achetés deux Lockheed T-33A et après un an, l'inventaire de la la Force Aérienne Turque s'adaptera en fonction avec l'arrivée des Republic F-84G Thunderjets et F-86 Sabres. Leurs succès tels que “gagnants du Penthatlon Militaire Aéronautique International deux années d'affilée en 1954 et 1955”, “Premier et second à effectuer 3 tirs consécutifs en 1971, ‘72 et ’73” sont des preuves de l'amélioration de la Force Aérienne Turque et de son personnel de l'époque. La Force Aérienne Turque fut impliquée dans les opérations de 1999 en Bosnie-Herzegovie et au Kosovo. Lors de ces opérations, les pilotes de la F-16 Atmaca Fleet, le premier Lieutenant Erkan Salman et le Lieutenant Oğuz Yeten, qui pilotaient des F-16 construits par la TAI (Turkish Aerospace Industries), ont battu le “Record d'endurance F-16 en condition de menace” en étant restés 9h30 en vol.

 

De nos jours, la Force Aérienne Turque sert l'Armée turque avec 2040 avions et 154 UAV incluant un total de 60,100 employés. Les Forces Aériennes Turques ont de nombreux avions tels que le  F-16 C/D, F-4E 2020, C-130B Hercules, CASA CN-235, Boeing KC-135R Stratotanker ou le Boeing 737AEW&C MESA dans leur inventaire. Deux A400M rejoindront l'inventaire de la Force Aérienne Turque, ainsi que 10 supplémentaires avant 2018. De plus, la Turquie fut impliquée dans la production de chasseurs de 5ème génération, le F-35, et en a commandé 100 afin de remplacer les  F-4E.

 

Nihat "VuLTURE" Çağatay


Dans l'une des prochaines mises à jour, nous allons introduire la cocarde de la Force Aérienne Turque de 1918 à 1972 :

Decal de Jej 'CharlieFoxtrot' Ortiz

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