Présentation des sous-arbres des forces aériennes et terrestres de la Grèce!

La prochaine mise à jour majeure Sky Odyssey pour War Thunder introduira des sous-arbres grecs d'aviation et de véhicules terrestres dans l'arbre technologique d'Israël! Ces deux pays ont une longue histoire de coopération militaire approfondie. Jetons un coup d'œil à certains des véhicules grecs les plus intéressants qui arriveront dans la prochaine mise à jour, en commençant par l'aviation.

Aviation

La lineup d'aviation de la Grèce s'étend des avions du milieu du XXe siècle jusqu'à certains des avions à réaction de combat les plus modernes actuellement en service au sein de l'Armée de l'air hellénique. Notre Odyssey commence avec le bombardier en piqué SB2C-5 Helldiver, qui fut livré à la Grèce au printemps 1949. Le Helldiver grec est une version terrestre du bombardier en piqué, sans crochet d'appontage et avec un train d'atterrissage modifié. Cet avion d'attaque et torpilleur est un favori de longue date parmi les pilotes de War Thunder, s'avérant très efficace dans les batailles combinées grâce à sa charge utile importante. Il se distingue également dans les batailles aériennes grâce à sa maniabilité et à ses canons de 20 mm. L'ère à réaction débute avec l'avion d'attaque F-84G-16-RE Thunderjet, l'un des premiers blocs de production. Après celui-ci, vous pourrez rechercher l'intercepteur F-102A Delta Dagger, remarquablement rapide. Nous publierons bientôt un dev blog dédié à la famille F-102. En bref, il fut une première à bien des égards: le premier intercepteur supersonique de série au monde à aile delta, le premier intercepteur supersonique tout-temps, et le premier avion de son type armé exclusivement de missiles. Le F-86E(M) est une variante d'exportation de la famille Sabre modernisée, avec un nouveau moteur et un fuselage modifié. Nous avions précédemment détaillé cet avion de la famille dans notre dev blog Work In Progress. Le F-86E(M) devint le premier avion supersonique de l'Armée de l'air hellénique, mais contrairement à la variante CA-27 de l'arbre britannique, il conserva son armement de six mitrailleuses lourdes.

Au rang VII, il y aura deux variantes du Corsair II, l'A-7H dans l'arbre technologique et l'A-7E en premium. Ces avions peuvent emporter une grande quantité d'armement pour les missions antichars, mais peuvent également attaquer des systèmes de défense aérienne à l'aide de missiles antiradiation Shrike, et peuvent toujours se protéger contre les chasseurs avec leurs missiles air-air Sidewinder. Vient ensuite le Mirage F1CG, il est près de deux fois plus rapide et dispose de missiles à courte portée supérieurs, bien qu'il soit dépourvu de munitions d'attaque au sol guidées et ne puisse équiper que des bombes et des roquettes. Les missiles R.550 Magic, typiques de cette série, ont été remplacés par des AIM-9P et le nombre total de missiles IR a été porté à quatre.

À mesure que nous nous rapprochons de l'ère moderne, le rang VIII apporte deux légendes: le Phantom II F-4E AUP et le Mirage 2000-5EG. Le programme de modernisation Peace Icarus 2000 comprenait des améliorations des systèmes numériques de l'avion, incluant l'installation de radars modernes et la compatibilité avec les missiles de nouvelle génération. Son système avionique surpassait celui de bon nombre de ses homologues. De cette paire, le Phantom se spécialise dans l'attaque au sol, disposant d'un immense arsenal d'armes guidées et non guidées ainsi que de missiles antiradiation. Le Mirage, quant à lui, peut emporter jusqu'à six missiles guidés par radar MICA-EM, il est légèrement plus rapide et plus maniable, et est globalement plus orienté vers le combat aérien. Le Mirage 2000-5EG Mk2 est équipé de l'un des radars les plus avancés de la série Mirage et d'une électronique mise à jour.

Au sommet du lineup de la Grèce, et également premier avion de rang IX pour Israël, se trouve le Rafale EG. Un mélange parfait d'excellentes performances de vol, d'avionique de pointe et de l'armement le plus avancé disponible. Il peut emporter jusqu'à huit missiles guidés par radar à la fois, et son pod de désignation DAMOCLES permet l'utilisation d'armes air-sol guidées, incluant les bombes à guidage de précision GBU-49 Paveway II et AASM 250 HAMMER!

Avant de passer aux véhicules terrestres, un mot rapide sur les hélicoptères. L'AH-64A (GR) premium de l'Armée de l'air hellénique sera caché dans l'arbre américain, mais il n'y a pas de réelle nécessité de le déplacer ailleurs, car il possède déjà un équivalent direct dans l'arbre d'Israël, l'AH-64A Peten. Passons maintenant aux véhicules terrestres.

Véhicules terrestres

Le lineup de véhicules terrestres de la Grèce dans la mise à jour majeure Sky Odyssey est plus modeste, car cette mise à jour se concentre principalement sur les avions. Le premier lot de véhicules terrestres comprendra des véhicules importés utiles: les systèmes SAM de fabrication soviétique Osa-AKM et Tor-M1, qui comblent le rôle de défense aérienne de rang VII pour Israël sur une large plage de Battle Ratings, ainsi que la modification allemande Leopard 2A6 HEL.

Le char mérite tout particulièrement que l'on s'y attarde. Il s'agit d'une variante spéciale de MBT construite pour l'armée grecque, dont le contrat d'approvisionnement fut signé dès 2003, et la majorité des véhicules ont été assemblés en Grèce même. Il dispose d'un blindage de glacis supérieur renforcé, comparable à l'ensemble de blindage présent sur les variantes 2A7 et sur la Strv 122 suédoise. Le char est armé d'un long canon de 120 mm, et son râtelier à munitions comprend plusieurs types d'obus, dont le DM53 APFSDS. Son système de conduite de tir intègre également des caméras thermiques. Dans l'ensemble, cela apporte au jeu ce qui est sans doute la meilleure variante du 2A6!

Nous espérons que vous apprécierez l'ajout des véhicules grecs dans War Thunder! Lesquels vous intéressent le plus, les avions ou les véhicules terrestres? Dites-nous ce que vous rechercherez en premier!