L’union économique entre la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg fut officiellement établie en 1944, avec l’intention de base de soutenir la reconstruction d’après-guerre de ces trois nations, ayant des liens diplomatiques, économiques et évidemment géographiques très forts.

L’Armée de l’air belge fut officiellement formée en 1946 mais opéra comme branche de l’Armée belge depuis 1909! Malgré cette formation ancienne, la Belgique n’avait qu’une armée de l’air relativement petite durant la Première Guerre mondiale en raison d’un manque général d’avions disponibles. Malgré cela, cette petite force connut plusieurs as.

Lors du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la Belgique était, de façon similaire, seulement dotée d’anciens appareils, ne pouvant pas s’opposer aux chasseurs de la Luftwaffe bien plus nombreux. Malgré la capitulation du 28 mai 1940, un petit groupe de pilotes belges en exil opéra dans la RAF, volant sur Spitfire et Typhoon.

Durant l’ère du jet, la Belgique vola sur de nombreux avions célèbres au fil des années et opère actuellement plusieurs versions du très apprécié F-16, ainsi que du tout nouveau F-35.

Comme la Belgique, la Force aérienne royale néerlandaise fut formée en 1953 mais opéra comme branche de l’armée depuis 1913. Puisque les Pays-Bas restèrent neutres durant la Première Guerre mondiale, leur activité aérienne à cette époque passa principalement dans l’entraînement et dans le développement général de la branche aérienne.

Durant l’invasion des Pays-Bas par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale, la Force aérienne royale néerlandaise fut submergée par la quantité supérieure de la Luftwaffe, perdant tous ses avions de combat ainsi que la grande partie de ses pilotes. Cependant, un certain nombre de pilotes néerlandais s’échappèrent et volèrent dans la RAF et la RAAF jusqu’à la fin de la guerre. Les pilotes des colonies néerlandaises des Indes orientales resistèrent activement à l’Armée de l’air japonaise puis continuèrent le combat au sein de l’Armée de l’air australienne.

Suivant la création officielle de la Force aérienne royale néerlandaise, ses rangs furent remplis d’avions américains et britanniques très variés, dont les versions ont été améliorées au fil du temps pour répondre aux besoins modernes.