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JAS39 Gripen: Le dernier oiseau de guerre nordique

Le JAS39 Gripen est le dernier chasseur multirôle développé par Saab et utilisé par l'armée de l'Air suédoise. Non seulement captivant pas son apparence mais aussi par ses capacités, le Gripen viendra bientôt représenter l'apogée de la technologie aéronautique militaire suédois et aujourd'hui, nous allons en parler!

JAS39 Gripen: Un chasseur à réaction pour la Suède et le Royaume-Uni au Rang VIII

Caractéristiques:

  • Bonne manoeuvrabilité
  • Vitesse de pointe de Mach 2
  • Emports d'armes polyvalents
  • Countre-mesures
Histoire du Véhicule

Au début des années 1980, il est devenu de plus en plus évident que le Saab 37 Viggen atteignait les limites de son enveloppe de performances et qu'un nouvel avion devait être produit pour remplir son rôle. En conséquence, le gouvernement suédois a publié une série d'exigences, demandant que le concept de remplacement ne dépasse pas le coût d'un Viggen tout en réduisant radicalement son poids et en offrant une charge utile accrue. Le nouvel appareil étant destiné à remplir un large éventail de fonctions, le futur avion a reçu une désignation correspondante : JAS, reflétant ses capacités de combat aérien, de frappe et de reconnaissance.

Les travaux officiels sur le projet ont débuté en 1983, Saab prenant la tête d'une coentreprise regroupant plusieurs fabricants suédois d'équipements de défense. Baptisé "Gripen" au début du développement, le premier prototype de l'avion a effectué son premier vol en 1988. Après avoir corrigé certains défauts de conception, le JAS39 Gripen est entré en production de masse et a ensuite été mis en service dans l'armée de l'Air suédoise en 1994. Depuis son introduction, le Gripen a également joui d'une certaine popularité auprès des opérateurs étrangers, étant choisi par l'Afrique du Sud, le Brésil, la Thaïlande, la Hongrie et la République tchèque pour succéder à leurs flottes de chasseurs obsolètes. En tant que chasseur à réaction moderne et en constante évolution depuis son introduction, le Gripen reste en service auprès de tous ces opérateurs à ce jour.

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Découvrez le JAS39 Gripen!

Bienvenue au JAS39 Gripen, le dernier chasseur à réaction multirôle utilisé par l'armée de l'Air suédois et deviendra sans doute l'avion le plus moderne des hauts rangs des arbres aériens suédois et britanniques (sous la forme d'une version sud-africaine) dans la prochaine mise à jour majeure, "Air Superiority". Possédant non seulement d'excellentes caractéristiques de vol mais aussi un arsenal très polyvalent, le JAS39 deviendra rapidement un favori si vous préférez la flexibilité comme caractéristique principale de votre appareil. Voyons cela!

Représentant une évolution de la philosophie de conception du Viggen précédent, le JAS39 incorpore quelques innovations incroyables qui le distinguent clairement de son prédécesseur tout en réduisant sa taille et son poids en général. Par exemple, bien que le Gripen se distingue également par l'utilisation de canards, contrairement au Viggen, ceux du JAS39 sont entièrement motorisés et améliorent ainsi considérablement les caractéristiques de maniabilité de l'avion, en particulier à des vitesses extrêmement élevées et basses. En ce qui concerne la vitesse, le Gripen peut atteindre une vitesse de pointe de 1900 km/h à haute altitude grâce à sa cellule légère et à son puissant turboréacteur RM12. Vous pourrez ainsi vous lancer rapidement dans le feu de l'action et ne craindrez pas d'être distancé par vos adversaires s'ils décident de rompre l'engagement

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En parlant d'engagements, qu'est-ce qu'apporte avec lui le Gripen? La réponse à cela dépend du combat pour lequel vous préparez votre Gripen! En règle générale, le JAS39 est armé d'un canon automatique intégré de 27mm Akan m/85 pouvant être utilisé efficacement à la fois contre les cibles aériennes et terrestres, pour peu que la bonne munition est employée contre chaque type de cible.

Intéressant: En l'absence d'inverseur de poussée et afin de réduire la distance d'arrêt à l'atterrissage, les ingénieurs suédois utilisèrent intelligemment les canards du Gripen en leur permettant de pivoter à quasiment 90° pour servir d'aérofreins supplémentaires au sol.

Pour l'interception, la version suédoise du Gripen peut être équipée de missiles air-air RB 74 et RB 74(M) pour le combat rapproché, et du RB 71(DF) pour les portées plus longues. Le JAS39C sud-africain de la lignée britannique est équipé de missiles AIM-9L et AIM-9M pour les combats rapprochés, ainsi que du Skyflash pour les combats à longue distance. Des nacelles de contre-mesures supplémentaires peuvent être montées sous les ailes, ainsi que sur le même pylône que vos missiles air-air à courte portée! Si la situation exige des frappes au sol, le pod de désignation Litening II permet au Gripen d'utiliser des bombes à guidage laser GBU-12, GBU-16, GBU-10 et GBU-24. Les pilotes du JAS39C peuvent également utiliser des missiles AGM-65B Maverick, tandis que le JAS39A utilise l'AGM-65A (désigné sous le nom de RB 75). La version suédoise peut également être équipée de roquettes non guidées mais des bombes seront disponibles pour les deux versions: Mk.82 et Mk.83 pour le JAS39C, et Mk.82 et bombes suédoises m/71 de 120 kg pour le JAS39A suédois.

Dans vos parties par Scott, Community Manager: Bien que vous ne disposiez pas des missiles à longue portée les plus performants par rapport à certains de vos concurrents, le Gripen excellera avec ses AIM-9M au corps-à-corps. Cela ne veut pas dire que le Skyflash ne sera pas utile dans certaines situations à longue portée. Vous disposez de nombreuses contre-mesures à utiliser à votre avantage ainsi que d'une bonne quantité de munitions de canon de 27mm. Évitez autant que possible les contacts en face-à-face au début du match. Une fois que vous êtes dans le feu de l'action, très peu d'avions vous donneront du fil à retordre en dogfight. Votre maniabilité à basse vitesse est pratiquement inégalée.

Le Gripen arrivera bientôt dans War Thunder dans la mise à jour majeure "Air Superiority". Outre la version de production initiale suédoise JAS39A, une version d'exportation de cet appareil utilisée par l'armée de l'Air sud-africaine, nommée JAS39C, sera aussi ajoutée à l'arbre aérien britannique. En attendant, assurez-vous de garder un oeil sur les nouvelles pour les dernières informations concernant la prochaine mise à jour!

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