[Développement] Yak-141: Freestyle sur le Pont - Actualités

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Yak-141: Freestyle sur le Pont

1 mars 2023 Développement

Le chasseur à réaction tout temps polyvalent à VTOL Yak-141 sera à l’apogée de la famille des chasseurs de Yakovlev de l’arbre de recherche soviétique, arrivant dans la prochaine mise à jour “Sky Guardians”!

Yak-141, Attaquant/Aéronaval, URSS. Rang VIII

Caractéristiques:

Supersonique
Missiles air-air mortels
Capacité VTOL

Avionique moderne
Pas de munitions air-sol guidées

Un avion polyvalent expérimental à V/STOL basé sur porte-avions développé par le Bureau de conception de Yakovlev depuis la milieu des années 1970. L’avion fut conçu en tant qu’avion de l’aéronautique navale afin de remplacer le Yak-38, avec des performances proches des chasseurs légers de 4e génération. Ce chasseur à réaction devait devenir l’avion standard des porte-avions soviétiques, dont les croiseurs porte-aéronefs en phase de conception et de construction. Durant son développement, le projet subit de nombreux changements, dont des modifications fondamentales aux schémas aérodynamiques. En raison de plusieurs problèmes et de retards dans le développement d’un moteur, le Yak-141 ne s’envola pour la première qu’en mars 1987 et les essais sur pont du croiseur porte-aéronefs Admiral Gorshkov ne débutèrent qu’à la fin 1991. À cause de la crise économique et du manque de financement, le projet a été abandonné. L’avion ne suscita pas non plus d’intérêt commercial de potentiels opérateurs étrangers. Au total, quatre prototypes du Yak-141 ont été construits, dont deux volants, exposés dans deux musées près de Moscou.

Le nouveau chasseur à réaction soviétique polyvalent basé sur porte-avions Yak-141 (nom de code OTAN “Freestyle”), qui apparaîtra dans la mise à jour de War Thunder “Sky Guardians”, deviendra l’avion de l’aéronautique navale soviétique à V/STOL le plus moderne et le summum des avions de Yakovlev en jeu. Le décollage et atterrissage verticaux, une vitesse d’environ Mach 1.7, d’excellents missiles air-air et de bonnes capacités de frappe au sol sont les principales caractéristiques de ce nouvel avion! Maintenant, un peu plus de détails.

Les avions à VTOL sont plutôt connus en jeu et sont maîtrisés par un grand nombre de pilotes pro qui trouvent toujours plus de nouvelles tactiques en raison de la capacité unique à modifier le vecteur de poussée. Le problème commun de ces avions est une vitesse de pointe relativement faible qui, à leurs rangs, ne leur permet pas de se mesurer à leurs adversaires plus légers et quasiment deux fois plus rapides. Eh bien, voilà le Yak-141! Possédant un excellent taux de montée, ce jump jet franchit très rapidement le mur du son et est capable de dépasser les 1 800 km/h à haute altitude avec un emport minimal. Ajoutez à cela des contrôles très répondants, un roulis et une vitesse de tour satisfaisantes, un radar et un RWS… une formule gagnante pour un intercepteur, n’est-ce pas?

Fonds d'écran:

Un intercepteur de haut rang ne peut pas être fort sans des missiles efficaces. Là encore, le Yak-141 est sur le dossier! Les missiles R-60 pour le combat rapproché et la famille de missiles à moyenne portée R-27 déclinés en trois versions: les R-27R à guidage radar, les R-27T à guidage thermique, ainsi que les missiles R-27ER, l’un des meilleurs du jeu, sont à votre service. Il est agréable de constater qu’il y a quatre points d’emport pour les missiles air-air, le pilote peut donc combiner les missiles à différentes portées et à différents principes d’acquisition. Le canon à grande cadence de tir GSh-30-1 avec un emport modeste de 120 obus vous aidera dans les passes éclairs.

Puisque le Yak-141 était aussi censé fournir un appui-feu aux troupes depuis les airs, un emport assez important d’armement conventionnel pouvait être accroché aux ailes, de bombes incendiaires et explosives allant jusqu’à 500 kg aux nacelles de canons, en passant par une variété de roquettes non guidées, dont les lourdes S-24B. Néanmoins, il n’y a ici pas d’armement air-sol guidé, il vaut donc mieux choisir le Yak-38 pour chasser les chars.

Les cockpits des tout nouveaux Yak-141 ouvriront grand leurs verrières pour leurs pilotes avec la sortie très proche de la mise à jour “Sky Guardians”. Gardez un oeil sur la série de Devblog pour découvrir les nouvelles les plus intéressantes sur le patch. Rendez-vous dans les cieux de War Thunder!