Annonce de l’aviation de Rang VIII et précommande de l’A-6E TRAM Intruder

Dans la prochaine mise à jour de War Thunder, nos arbres aériens se propulseront au rang VIII! Nous introduisons aussi un avion Premium de rang VII afin d’accélérer la recherche du nouveau rang. Veuillez accueillir l’A-6 Intruder, un avion d’attaque tout temps américain très sophistiqué, développé à la fin des années 1950 à partir de l’expérience de l’USN durant la guerre de Corée.

A-6E TRAM Intruder, avion d’attaque, USA, Rang VII. Premium.

Caractéristiques:

  • Emport remarquable
  • Excellentes capacités de frappe au sol
  • Système radar correct
  • Vision thermique
  • Pas d’armement fixe
  • Turboréacteur traditionnel sans postcombustion

Chers joueurs! Nous sommes ravis d’annoncer un nouveau rang pour l’aviation de War Thunder! La prochaine mise à jour majeure apportera le rang VIII en jeu, comprenant des chasseurs à réaction de 4e génération et des avions aux capacités de combat similaires. De plus, presque toutes les nations du jeu recevront un avion Premium de rang VII afin d’accélérer la progression de n’importe quel avion de l’arbre de recherche concerné, dont les nouveaux top tier. Aujourd’hui, nous révélons le premier, le menaçant A-6E Intruder doté de la plus lourde charge utile du jeu et de la nacelle de désignation TRAM permettant d’utiliser des bombes à guidage laser!

Précommande - Pack A-6E TRAM Intruder
Pre-order - A-6E TRAM Intruder Pack
Ce pack inclut:
  • A-6E TRAM Intruder (Rang 7, USA)
  • 2000 Golden Eagles
  • 15 jours de compte premium
  • Bonus de précommande: Titre "Cool Hand"
  • Bonus de précommande: Camouflage tricolore
Histoire

Au lendemain de la guerre de Corée, la Marine américaine conclut que la disponibilité de son soutien aérien dépendait fortement de bonnes conditions météorologiques, puisque le principal avion d’attaque à cette époque était le A-1 Skyraider à moteur à piston. Par conséquent, la Navy émit en 1955 un cahier des charges pour un nouvel avion d’attaque tout temps, pour lequel huit constructeurs aéronautiques soumirent un total de 11 propositions en 1957. Parmi les propositions, celle de Grumman avec un avion bimoteur à turboréacteur fut choisie comme vainqueur de la compétition, en 1958. Le premier prototype de l’appareil, appelé YA2F-1, prit son envol en 1960 et le premier avion de série entra en service en 1963 sous la désignation officielle d’A-6 Intruder.

Si l’A-6 Intruder était l’un des avions les plus modernes de son époque grâce à son avionique sophistiquée, il fut aussi sujet à de nombreuses améliorations. Par conséquent, une multitude de versions furent développées durant sa vie en service. Parmi les dernières versions se trouvait l’A-6E TRAM, introduit en 1978. Outre une électronique améliorée, il incorporait aussi la nacelle TRAM (Target Recognition Attack Multisensors) sous son nez, permettant l’installation d’armement plus moderne. Si seulement 70 appareils environ ont été construits à neuf, la plupart des anciennes cellules d’A-6E ont été converties à ce standard.

En général, les A-6 Intruder prirent part à de nombreux conflits durant leur carrière de 30 ans. Débutant leur service pendant la guerre du Viêtnam dans les années 1960, les A-6 Intruder participèrent aussi à d’autres conflits des années 1970 et 80, ainsi qu’à la guerre du Golfe et des Balkans des années 1990. Au total, près de 700 Intruder ont été produits avant que l’appareil soit officiellement retiré du service à la fin des années 1990.

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Dans War Thunder, l’A-6E TRAM sera un nouvel avion d’attaque de l’aéronavale Premium, rejoignant le rang VII de l’arbre de l’aviation américaine avec la sortie de la prochaine mise à jour majeure. En raison de l’absence d’armement frontal fixe - une caractéristique très peu commune pour un avion d’attaque américain - l’Intruder peut sembler au premier abord être un tigre de papier mais ne vous inquiétez pas, cet oiseau transporte assez de puissance de feu pour détruire un peloton de chars à lui seul! On a votre attention, pilote? Alors continuez à lire pour en savoir plus.

Toutefois, avant de nous plonger dans les affaires explosives, il convient de s'attarder sur l’A-6E lui-même. L’Intruder est un avion de l’aéronaval relativement compact, motorisé par une paire de turboréacteurs Pratt & Whitney J52-P8. Si l’avion ne peut pas franchir le mur du son, il peut quand même atteindre une vitesse de pointe respectable de 1 058 km/h, lui permettant d’entrer et de s’échapper rapidement des zones de combat.

Fonds d'écran:

Comme dit précédemment, l’A-6E ne possède pas d’armement frontal fixe, limitant considérablement les capacités de dogfight et de mitraillage au sol des pilotes de l’Intruder. Cependant, cela ne signifie pas non plus que l’Intruder est une cible facile pour les avions ennemis puisque les pilotes peuvent choisir d’emporter quelques missiles Sidewinder ainsi que des nacelles de 20mm dans leur présélection pour contrer de telles cibles.

Pour en revenir aux capacités de frappe au sol de l’Intruder - les pilotes auront le choix entre plusieurs types d’armes à monter sur les cinq points d’emport de l’A-6E. L’A-6E peut emporter des roquettes non guidées FFAR et Zuni ainsi que des bombes incendiaires et conventionnelles d’un poids allant jusqu’ à 2 000 lbs. L’emport total est vraiment remarquable: avec une présélection “bomb truck”, l’Intruder est capable d’emporter jusqu’à 28 bombes de 500 lbs ou 13 de 1 000 lbs! Cependant, les pilotes peuvent aussi équiper leur avion d’armes de précision modernes comme les bombes guidées GBU-10, GBU-12 ou GBU-16 Paveway II - jusqu’à cinq par emport. Grâce à ce vaste assortiment d’armes, les pilotes peuvent équiper leur avion de manière idéale en fonction de la tâche à accomplir.

L’A-6E Intruder arrive bientôt dans War Thunder en tant que nouvel avion d’attaque américain Premium, avec la sortie de la prochaine mise à jour majeure. En attendant, assurez-vous de suivre les news pour obtenir les dernières informations concernant la prochaine mise à jour. D’ici là, que vos cieux soient dégagés et bonne chasse, pilotes!

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