- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
Bonjour à tous! Aujourd’hui, nous aimerions vous parler des changements que nous souhaitons apporter à l’avion premium de la série des Vautour dans l’arbre de recherche français, ainsi qu’aux versions de ce bombardier à réaction dans l’arbre des forces aériennes israéliennes, qui sera en essai durant la mise à jour Winged Lions.
Vautour IIA
Dans la mise à jour Winged Lions, le Vautour IIA IDF/AF premium sera retiré de l’arbre de recherche de l’Armée de l’air française pour ceux n’ayant pas encore cet avion. Tous les possesseurs du Vautour IIA IDF/AF conserveront évidemment l’avion dans leur hangar. Si vous souhaitez acheter cette version particulière pour les forces aériennes françaises, nous vous conseillons de le faire aussi vite que possible, puisque la mise à jour est presque prête à sortir.
Dans l’arbre de l’Armée de l’air israélienne, une version recherchable du Vautour IIA sera ajouté, qui, contrairement au Vautour IIA français, est équipée de missiles air-air Shafrir (la version israélienne des missiles AIM-9B Sidewinder) et est donc bien mieux adapté au combat aérien. Il faut noter que ces missiles peuvent être équipés avec ou sans bombes de 250, 360 et 500kg. Les caractéristiques techniques et de vol, ainsi que l’emport de la version israélienne, seront similaires à la version de l’arbre de recherche de l’Armée de l’air française.
Nous avons aussi prévu d’ajouter une version premium de cet avion, similaire au Vautour IIA IDF/AF, pour l’Armée de l’air israélienne, mais cela se fera après la fin de la CBT de l’aviation israélienne.
Vautour IIN
Afin de remplacer le Vautour IIA IDF/AF premium, la France recevra un nouveau Vautour IIN premium en tant que bundle sur la boutique Gaijin. Cette version de l’avion est biplace - le copilote contrôle le radar, qui apparaît enfin sur le Vautour. Le Vautour IIN français se distingue par sa grande variété d’armes guidées pour son rang et toutes ces armes sont déjà recherchées, achetées et installées sur l’appareil. Le pilote aura le choix entre des missiles guidés air-air AA-20 Nord (jusqu’à quatre missiles avec différentes combinaisons avec d’autres armes), les missiles guidés air-sol AS-20 (jusqu’à quatre missiles) et le bien plus lourd AS-30 Nord, avec une charge explosive dans la tête de plus de 115kg d’équivalent TNT. Vous ne pouvez pas installer plus de deux de ces puissants missiles et pouvez les utiliser en combinaison avec d’autres armes guidées et non guidées. Pour les batailles aériennes et la destruction d’hélicoptères, les canons à grande cadence de tir de 30mm DEFA 552 installés dans le nez seront très utiles.
Le Vautour IIN sera aussi ajouté en tant qu’avion recherchable dans l’arbre de l’Armée de l’air israélienne. Il n’aura pas d’armes guidées françaises mais l’entièreté des armes non guidées reste disponible: des bombes avec un poids total atteignant les 3600kg, ainsi que les roquettes SNEB Type 23 et les plus puissantes T10 140. Pour vaincre les cibles aériennes, le Vautour IIN israélien peut être équipé d’un maximum de quatre missiles de production locale Shafrir.
Commentaires (11)
Espérons que la version non premium ne mette pas trop de temps à arriver ! Ce serait bête d'attendre 2 ans pour une queue légèrement différente et des missiles R.511...
70 construit, 7 vendus a Israël, premium pour la France. C’était drôle merci. Dans la mesure ou toutes les autres nations obtiennent leur supersoniques en premium (AV8-A, Mig 21 SPS-K, Yak 38, SU-7 BMK, Harrier GR.1, A-5C, J35A), c’était une occasion unique d'ajouter un parfait candidat non ? Comme le Jaguar M par exemple ? Merci d'insulter encore les Fan de la France en prétendant ENCORE, vous occuper de nous avec des décisions et des erreurs dénuées de toute logique.
mais quelle énorme blague....
oh c'est toi sur tweeter ???
oh c'est toi sur tweeter ???
Je n'arrive pas a comprendre pourquoi le vautour IIA israélien est équipé de missile, et non le français de l'arbre régulier? sauf erreur de ma part, il pouvait en emporter également. C'est comme pour le Vautour IIN, mise a part la grosse blague de le mettre en premium, il devrait avoir des missiles a guidage radar R511, et même R530 (il les a eu sur la fin de sa carrière opérationnelle quand même ..) ca reste un ajout sympa, mais a mon sens mal géré, comme malheureusement tout l'arbre français.
Je pense le prendre éventuellement en revendant les véhicules du BP ou en promo, car bon ça va être 60E (ou 50e) non ?
Le AA 20 Nord c'est la surprise du chef quand tu le balances dans la tronche de l'imprudent qui s'aventure dans une passe frontale avec un croqueur de baguettes. J'en ai fait les frais avant de comprendre avec quoi j'avais eu à faire.
Bien beau le Vautour premium mais tant qu'il n'y a rien dans l'arbre c'est hors de question l'acheté. Franchement c'est moche démarche.
Je pense le prendre pour la collection, mais ui rien oblige à l'acheter maintenant, j'espère aussi que l'arbre sera plus fourni notamment en bas / mid br !
Savez vous combien de temps dure la réduction sur le Vautour IIN (premium français) ?
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