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Avia S-199: Un «couteau» pour Israël
Fonds d'écran:

Le chasseur Tchèque Avia S-199 est l’avion avec lequel les pilotes Israéliens ont obtenu leurs premières victoires aériennes.

Avia S-199, chasseur, Israël. rang IV.

Caractéristiques:

  • Vitesse max et taux de montée faibles
  • Bonne résistance structurelle
Histoire

Immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Tchécoslovaquie a commencé à former sa propre armée de l'air. En raison d'une pénurie d'avions en leur possession à l'époque, la Tchécoslovaquie a décidé d'utiliser les pièces de rechange qui restaient après la guerre pour lancer la production d'une série de chasseurs Bf 109 G-10. Le principal problème de production était causé par le moteur - la production d'origine du moteur DB 605 était terminée depuis longtemps et il n'était pas rentable pour le pays de commencer à produire de nouveaux exemplaires. Après l'achèvement du premier lot de chasseurs équipés de moteurs DB 605, la décision a été prise de passer aux moteurs Jumo 211, car ils étaient beaucoup plus facilement disponibles. Cependant, ce moteur n'était pas incroyablement adapté aux chasseurs - il était plus lourd et moins puissant que le Daimler, et manquait d'un synchroniseur pour l'armement avancé.

La cellule Messerschmitt a dû être considérablement modifiée pour accueillir le nouveau moteur, avec une nouvelle hélice. Le chasseur tchèque résultant, nommé S-199, était nettement inférieur en termes de performances à son prédécesseur allemand, indépendamment de ce fait, plus de 500 unités ont été produites au total. Il est vite devenu évident que le S-199 était radicalement dépassé et qu'il n'y avait aucun pays en Europe où les Tchèques pouvaient vendre leur nouveau chasseur, car toutes les principales forces du monde étaient équipées de machines beaucoup plus puissantes, la plupart dans le processus de développement de leur propre avion à réaction.

Avant même la proclamation officielle de l'État d'Israël, la commission des achats du futur État a signé un contrat pour 25 S. 199 démontés et a également finalisé des accords pour un programme de formation pour les pilotes israéliens. Le 28 mai 1948, le tout premier groupe de chasse israélien de quatre S. 199 fut formé sous la direction de plusieurs pilotes vétérans expérimentés. Le futur commandant en chef de l'armée de l'air israélienne puis président du pays, Ezer Weizman faisait partie de ces quatre pilotes. Le lendemain après la formation, le groupe a décollé pour sa première mission de combat pour mener un assaut sur les positions égyptiennes. Ce fut le début d'une courte mais brillante carrière pour ces chasseurs allemands assemblés en Tchécoslovaquie opérant à partir d'Israël, où l'avion a reçu le surnom de "Sakeen", hébreu pour "Couteau".

Le chasseur S-199 sera l'un des premiers avions de l'arbre technologique israélien. Il apparaîtra dans les hangars des pilotes d'essais de la bêta fermée de l'armée de l'air israélienne avec la sortie de la mise à jour "Winged Lions" au rang IV - Rang IV qui marque le point de départ de la branche aérienne israélienne.

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Le S-199 tchèque, basé sur le Bf 109 G-10 allemand, est nettement inférieur à ce dernier en termes d'efficacité au combat. Le moteur de bombardier Jumo n'a pas la puissance élevée du DB 605 d'origine et est nettement plus lourd. Cependant, le fuselage bien conçu conserve toujours une bonne résistance structurelle et fonctionne bien dans les manœuvres verticales - ce qui fait de ce chasseur un très bon adepte des tactiques de "boom & zoom": où l'avion plonge pour gagner de la vitesse de haute altitude vers un ennemi en dessous, suivi d'une remontée immédiate pour revenir à une relative sécurité.

Le S-199 diffère également du Messerschmitt en termes d'armement: le S-199 n'a pas de canon central de 20 mm, mais conserve une paire de mitrailleuses MG 131 de gros calibre et quelques mitrailleuses de calibre standard dans les ailes, ce qui peut (et devraient, à la première occasion) être remplacés par deux canons puissants MG 151/20 de 20 mm classiques suspendus sous les ailes. Le « Sakeen » peut également être équipé de plusieurs types de petites bombes, les Sd.50, Sd.70 et Sc.50, qui sont emportées à l'extérieur sur plusieurs pylônes.

Cet avion précurseur arrivera avec la sortie de la mise à jour majeure "Winged Lions". Participez aux béta-tests fermés de l'aviation israélienne pour être parmi les premiers à piloter et maîtriser les différents avions de cette nouvelle nation jouable!

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