Véhicules du Battle Pass: M6A2E1

L’un des derniers mastodontes de l’ère du blindage lourd, le char expérimental M6A2E1 est un char très lourd mais surtout très américain!

M6A2E1, Char lourd, USA, rang IV. Premium.

Histoire

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise américaine Baldwin Locomotive Works commença la production d’une série de chars lourds expérimentaux, qui étaient censés forger l’image des nouveaux “lourds” américains, à la fois pour l’US Army mais aussi pour le prêt-bail aux Alliés. Le concept initial des trois versions était basé sur le char lourd M6, sur lequel ils testèrent de nouvelles caractéristiques de châssis, une transmission améliorée, un meilleur blindage et une puissance de feu accrue. En août 1944, l’usine reçut la recommandation de moderniser le plus prometteur de leurs projets - le char lourd T1E1, qui devait recevoir la désignation M6A2.

La modernisation incluait l’installation de plaques de blindage supplémentaires sur le glacis, ainsi que l’installation d’une nouvelle tourelle afin d’accueillir un canon de 105 mm. Les deux premiers exemplaires de M6A2E1 furent envoyés sur un terrain d’essai, où ils montrèrent de faibles qualités dynamiques. Ainsi, même un char pas complètement chargé (63.5 tonnes au lieu des 69.8 en ordre de combat) ne pouvait surmonter une pente de 24 degrés et s’est littéralement enlisé. Le deuxième véhicule, destiné aux essais de tir, révéla la nécessité d’apporter des améliorations à la tourelle et au canon, qui seront plus tard mises en œuvre sur le char lourd T29. Par conséquent, en décembre 1944, les trois variantes expérimentales du M6 conçues par BLW ont été déclarées obsolètes. Les deux prototypes M6A2E1 ont été envoyés à la ferraille, le seul T1E1 survivant étant actuellement exposé au US Army Ordnance Museum à Aberdeen.

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Cela fait longtemps que War Thunder n’a pas accueilli de nouveaux chars lourds. Voici le char lourd américain premium M6A2E1, un véritable géant blindé de la vieille école et l’un des chars les plus lourds de l’arbre américain. Le châssis du char est celui du char lourd T1E1, modifié et surblindé. La mitrailleuse et la trappe du pilote ont été soudées, une plaque de blindage supplémentaire les remplaçant. La tourelle du char se distingue par sa partie frontale proéminente et très résistante, notamment le masque de canon. Le canon de 105 mm T5E1 avec ses bonnes valeurs d’élévation est bien connu des tankistes expérimentés de War Thunder, grâce aux canons automoteurs T28 et T95. Le choix d’obus est somme toute assez classique pour un char de fin de guerre: un obus explosif à fragmentation et un obus perforant atteignant des valeurs de pénétration d’environ 290 mm d’acier.

Fonds d'écran:

La forte masse de 69.8 tonnes affecte particulièrement la vitesse du M6A2E1 - le char est lent, surtout dans la boue, sur terrain meuble et en pente. En raison de sa silhouette assez large, le char est aussi facile à repérer, il ne sera donc pas aisé de le cacher. D’un autre côté, contrairement à d’autres chars lourds américains, le M6A2E1 est plus difficile à perforer de face. Les seuls points vulnérables du M6A2E1 en tir frontal sont le canon et les côtés du châssis - ces derniers étant cependant inclinés, vous pouvez espérer faire ricocher un tir.

Le char lourd premium M6A2E1 est l’une des récompenses principales de la nouvelle saison du Battle Pass de War Thunder et sera à vous en complétant des tâches en jeu. Ce char ne vous apportera pas que du plaisir à jouer le “Maus” américain, mais sera aussi un excellent outil pour rechercher les véhicules américains grâce à son statut premium.


L'équipe War Thunder

 

 

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