Su-17M2 - le premier avion à voilure à géométrie variable de War Thunder

Nous vous présentons un nouveau type d'avion dans War Thunder - un avion aux ailes à géométrie variable! Nous allons parler aujourd'hui du premier avion de ce type, le chasseur-bombardier à réaction soviétique Su-17M2 qui apparaîtra dans le jeu avec la sortie de la prochaine mise à jour “Ixwa Strike”.

Su-17M2, Chasseur, URSS, rang VI

Plus

  • Ailes à géométrie variable.
  • Une grande variété d'armes suspendues.
  • Missiles air-sol destructeurs.

Moins

  • Pas de flares
Histoire

Au cours du précédent développement du projet Su-7B et de la tendance de l'augmentation de la masse d’emports des chasseurs-bombardiers, le problème du décollage et de l'atterrissage difficiles sur des pistes plus courtes est devenu apparent. Aussi, une énorme bombe supersonique capable de faire une frappe par missile était possiblement une puissance militaire séduisante pour simplement abandonner les projets! L'institution de recherche TsAGI a étudié les perspectives d'un schéma d’ailes en flèche à géométrie variable, capable de faciliter le décollage et l'atterrissage d'un avion lourd à des vitesses subsoniques. Des études ont montré que lors de l'utilisation du schéma de balayage variable classique, l'effet souhaité ne sera pas obtenu, au contraire même, les caractéristiques de performances diminuent considérablement. Cependant, si seule une partie de l’aile est conçue pour «bouger», le décollage et l’atterrissage deviendront nettement plus faciles et les caractéristiques de vol à des vitesses subsoniques augmenteront considérablement.

C'est ainsi qu'est apparu le projet d'un prototype expérimental du S-22I: un chasseur-bombardier à voilure en flèche fabriqué sur la base du Su-7BM. Après des tests réussis, le chasseur-bombardier désigné Su-17 a été adopté pour la production de masse. Au début des années 70, la modification Su-17M est apparue, un peu plus tard complétée par la modification Su-17M2, dans laquelle se combinaient les développements les plus contemporains de l'époque, notamment de nouveaux systèmes de navigation et un système de visée avec télémètre laser, avec une charge utile totale de 4 000 kg. La production en série du Su-17M2 a commencé en 1974, un total de 152 unités de cette modification ont été produites.

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Découvrons un avion aux ailes en flèche à géométrie variable dans War Thunder. Il s'agit d'une solution technique assez populaire pour les avions de combat avec une masse au décollage élevée, qui devaient avoir de bonnes caractéristiques de performance à la fois à des vitesses subsoniques et supersoniques. Le premier avion de ce type dans notre jeu est le chasseur-bombardier soviétique Su-17M2, le successeur de l'un des meilleurs avions d'attaque du jeu, le Su-7BKL. La masse maximale au décollage de cet avion dépasse 18 tonnes, de sorte que l'aile à géométrie variable est presque la seule solution qui vous permet d'atteindre les caractéristiques de décollage et d'atterrissage nécessaires pour cet avion. Seules les sections d'extrémité des ailes sont mobiles ici, tandis que la zone de racine reste fixe. Ainsi, la surface de l'aile accrue et les volets supplémentaires sur les surfaces oscillantes facilitent le décollage et l'atterrissage, et offrent également une meilleure maniabilité à des vitesses subsoniques. Après avoir atteint la vitesse sonique, les parties mobiles des surfaces des ailes sont déplacées vers l'arrière, contribuant à la capacité à gagner et à maintenir des vitesses élevées.

Fonds d'écran:

Au moment de sa sortie, le Su-17M2 deviendra le premier avion d'attaque dans l'arbre de la recherche aéronautique de l'URSS et représente un nouveau développement de la gamme des chasseurs à réaction de Sukhoi. Malgré sa masse importante, la géométrie variable de l'aile le rend suffisamment manoeuvrable à basse vitesse et assez rapide pour un avion d'attaque de haut rang - en altitude et avec une charge minimale, l'avion peut atteindre des vitesses de presque Mach 2. Par rapport au Su-7BKL, les capacités défensives ont augmenté grâce à l'installation d'un système d'alerte radar. L'armement offensif reste le même - une paire de canons automatiques de 30 mm, mais l'armement suspendu a augmenté.

La charge utile du Su-17M2 est de 4 000 kg, entre autres, il est possible d'installer des canons, des bombes de calibre 100 à 500 kg, des roquettes S-5, S-8, S-3 ou S-24, ainsi que des missiles guidés: le R-60 air-air ainsi que les missiles air-sol Kh-23M, Kh-25 et Kh-29L. Les deux derniers méritent d'être examinés en détail. Il s'agit d'une évolution des missiles Kh-23M, déjà familiers des as du combat aérien de la série Yak-38, mais un capteur laser est ici utilisé à la place du radar. Le Kh-25 a une tête à fragmentation hautement explosive pesant 136 kg, le Kh-29L a une tête hautement explosive perforante pesant 317 kg. La portée de lancement de ces missiles est supérieure à celle du Kh-23M, mais lorsque les missiles sont guidés vers la cible, le système d'alerte laser du char peut prévenir l'équipage de l'attaque.

Le Su-17M2 ouvre une nouvelle page dans l'aviation de combat de War Thunder! Restez à l'écoute pour savoir ce qui va bientôt arriver dans la prochaine mise à jour “Ixwa Strike”!


The War Thunder Team

 

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