A6M5 Hei: Le Samouraï sur-armé!
Fonds d'écran:

L'A6M5 Hei est une version tardive du célèbre chasseur japonais "Zero", équipé d'un armement beaucoup plus lourd que les variantes précédentes. Bientôt, l'A6M5 Hei élargira la famille des avions Zero dans l'arbre de l'aviation japonaise avec la sortie de la prochaine mise à jour majeure de War Thunder "Ixwa Strike"!

En bref: Une version de guerre tardive du légendaire "Zero", mis à niveau avec des mitrailleuses lourdes supplémentaires ainsi que des armes secondaires supplémentaires.

A6M5 Hei, chasseur, Japon, rang III.

Plus

  • Le Zéro le plus lourdement armé
  • Armement secondaire supplémentaire

Moins

  • Performances moindres
Histoire:

En 1944, l'A6M5 Otsu n'a pas répondu aux attentes des dirigeants militaires japonais, s'avérant n'être qu'une demi-mesure dans une tentative des ingénieurs de l'aviation de moderniser le chasseur A6M. En outre, le Japon se trouvait dans une situation où aucun remplacement du Zéro obsolète n'avait encore été trouvée, les avions prévus pour le remplacer ayant continuellement subi des revers et des déficits de moteur alors que la situation de guerre continuait de s'aggraver pour le Japon.

Face à la menace croissante des bombardements américains à haute altitude, les ingénieurs japonais n'avaient guère d'autre choix que de modifier davantage l'A6M, tout en sachant qu'il était largement inférieur aux derniers appareils pilotés par les Alliés. C'est ainsi qu'en septembre 1944, Mitsubishi lança l'A6M5 Hei, une modification du modèle "Zero" de la fin de la guerre, mais équipé d'un arsenal d'armes plus puissant, y compris une gamme élargie d'armes secondaires que l'avion pouvait emporter.

Les essais de l'avion ont révélé des performances nettement inférieures à celles des versions précédentes en raison de l'augmentation du poids. Comme il n'était pas possible d'équiper l'avion d'un moteur plus puissant, l'A6M5 Hei a néanmoins été accepté en service, malgré ses moins bonnes performances. Comme l'A6M5 Hei est entré en production dans les dernières étapes de la Seconde Guerre mondiale, sa production est restée limités, principalement en raison de la diminution de la capacité industrielle japonaise dans les derniers mois de la guerre. Au total, plus de 90 unités d'A6M5 Hei ont été produites par Mitsubishi à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

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Dans War Thunder, l'A6M5 Hei arrive dans le jeu avec la prochaine mise à jour "Ixwa Strike" en tant que nouveau chasseur de rang III de l'arbre de l'aviation japonaise, élargissant ainsi la formidable famille des "Zero". Bien qu'il conserve la plupart des caractéristiques de la marque déposée d'un "Zéro", l'A6M5 Hei place les passionnés de Zero devant une décision difficile: À savoir, sont-ils prêts à sacrifier la performance au profit de la puissance de feu?

Si la réponse est "oui", alors les pilotes en herbe de l'A6M5 Hei peuvent s'attendre à une variante considérablement améliorée de l'A6M5. Par rapport à l'A6M5 Otsu qui la précède, la modification Hei occulte la mitrailleuse de petit calibre et la remplace par deux autres mitrailleuses lourdes de 13,2 mm montées sur l'aile tout en conservant les canons de 20 mm bien connus. Ainsi, le nombre total de canons passe à cinq et, grâce à leur fort calibre, l'efficacité de l'A6M5 Hei à abattre des avions hostiles augmente également!

En outre, l'A6M5 Hei est également équipé de pylônes d'ailes, ce qui augmente sa capacité à transporter des munitions suspendues. Les pylônes permettent à l'avion d'emporter des bombes, jusqu'à 10 petites ou deux grandes roquettes explosives.

Les réservoirs de carburant protégés, les éléments de blindage dans le cockpit et la puissance de feu considérablement accrue de l'A6M5 Hei par rapport aux variantes précédentes se traduisent par une augmentation de poids tout aussi considérable, compte tenu de la construction légère traditionnelle du Zero. L'effet négatif de l'augmentation de poids sera presque immédiatement visible pour les pilotes, en particulier pour ceux qui connaissent bien les caractéristiques de maniabilité du Zero. En effet, le taux de montée, l'accélération et l'agilité générale de l'avion diminuent, en particulier avec les munitions suspendues. Par conséquent, l'A6M5 Hei peut avoir plus de mal dans les batailles aériennes face à des adversaires plus puissants. En même temps, il pourrait devenir le choix idéal pour les combats combinés de rang intermédiaire, où la diminution de ses performances joue un rôle moindre tandis que les munitions supplémentaires lui permettent d'engager plus efficacement des cibles au sol.

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L'A6M5 Hei sera disponible pour tous les pilotes de rang III de l'arbre de l'aviation japonaise, après la sortie de la prochaine mise à jour majeure de War Thunder. En attendant, restez à l'écoute des nouvelles afin de connaître tous les derniers développements entourant la prochaine mise à jour. D'ici là, le ciel est dégagé pour les pilotes!

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