Le LeO 451 est un bombardier moyen français, développé dans le milieu des années 1930 dans le cadre d'un plan visant à augmenter le nombre de bombardiers stratégiques dans les rangs de l'Armée de l'air nouvellement formée. Malgré ses bonnes performances lors de l'invasion de la France en 1940, son nombre insuffisant n'a pas permis d'utiliser l'avion à son plein potentiel. Néanmoins, le LeO 451 a participé aux combats tout au long de la IIGM et a continué à être utilisé jusqu'à la fin des années 1950. Maintenant que le LeO 451 a également trouvé sa place dans War Thunder, jetons un coup d'œil sur ce que ce petit bombardier français peut offrir.

Dans War Thunder, le LeO 451 est présent dans l'une de ses premières versions comme un bombardier de rang II de l'arbre de l'aviation française, qui permet aux joueurs de progresser vers des bombardiers français plus puissants. Tout comme son homologue historique, le LeO 451 dans War Thunder brille dans deux catégories particulières - la vitesse et l'agilité. Alors que les deux moteurs Gnome-Rhone offrent une vitesse de pointe maximale de 500 km / h, le fuselage profilé confère à l'avion une maniabilité exceptionnelle pour sa taille. Ces deux seules caractéristiques permettent aux pilotes du LeO 451 d'atteindre rapidement leurs objectifs de bombardement, de larguer leurs munitions et de battre en retraite avant que les chasseurs ennemis n'arrivent à les intercepter. Si un chasseur hostile se fraye un chemin jusqu'aux "6" de votre avion, ne paniquez pas! Comme mentionné précédemment, le LeO dispose d'une grande manoeuvrabilité, et peut souvent se débarrasser d'un poursuivant ou de le garder engagé jusqu'à ce que la couverture arrive, une option finalement plutôt viable.

Cependant, il y aura certainement des moments où la sauvegarde n'arrivera pas et vous serez laissé seul. Dans des situations comme celles-ci, votre dernière ligne de défense sont vos deux tourelles défensives. La tourelle dorsale est une contre-mesure particulièrement redoutable pour les attaques des chasseurs ennemis puisqu'elle est équipée d'un canon de 20mm. Les attaquants stupides qui ont choisi de vous attaquer d'en haut ne passeront probablement pas non-virés, car souvent seulement quelques coups du canon suffisent à détruire complètement certaines parties de l'avion. En ce qui concerne la charge utile, il peut sembler peu décevant lorsque les joueurs mettent la main sur le LeO 451. Avec une charge utile de départ d'un peu plus de 900 kg, les pilotes peuvent encore abattre un point de bombardement et avoir encore quelques bombes à gauche pour les cibles douces sur le chemin du retour à la base, s'ils décident d'utiliser économiquement la charge utile. Heureusement, la mise à niveau finale du pylône de l'avion permet au LeO 451 d'être équipé de plus de deux tonnes de munitions, ce qui fait plus que doubler le potentiel destructif d'un seul bombardement.

Dans l'ensemble, le LeO 451 est un bombardier plus que capable, étonnamment efficace à la fois en attaque et en défense. Alors que sa petite taille pourrait faire que l'ennemi le sous-estime au début, dès que le canon dorsal de 20mm commence à tirer et que le pilote se lance  des virages serrés inattendus dans le but d'ébranler son poursuivant, celui-ci se rendra vite compte de son erreur initiale. Ces qualités combinées font du LeO 451 non seulement un atout très précieux pour son équipe dans les batailles aériennes, mais procurent également beaucoup de plaisir aux joueurs qui le pilotent. Avez-vous essayé le LeO, ou en avez-vous déjà été la victime? Quelles sont vos expériences avec le LeO 451 jusqu'à présent? N'hésitez pas à les partager avec d'autres joueurs dans les commentaires ci-dessous. Bon jeu et à bientôt!

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