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Stabilisateur de canon
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Le stabilisateur est un système permettant de garder le canon aligné sur une cible, en annulant les mouvements du châssis ou les vibration parasites. L'efficacité dépend entièrement de la technologie utilisée, les premières versions étaient rudimentaires et n'apportaient qu'une petite aide lors d'un arrêt brutal du véhicule ou à basse vitesse, les dernières versions modernes stabilisent les canons à l'aide de gyromètres à fibre optique, d'ordinateurs spécialisés et de servomoteurs, et permettent des tirs précis en mouvement.

Le temps de réaction et la précision entre la détection d'une cible et un tir est un paramètre essentiel pour la survie en combat mécanisé.

Jusqu’à maintenant, les stabilisateurs de War Thunder étaient simulés avec une vitesse d'élévation de canon importante, ce qui permettait de faciliter l'alignement du canon sur la cible en mouvement ou lors d'un arrêt rapide du char... sans être une véritable modélisation du fonctionnement d'un stabilisateur. Nous allons donc retravailler ce système pour simuler le fonctionnement des stabilisateurs avec précision, tout en rétablissant la vitesse d'élévation à des valeurs réelles.

Ce nouveau système va augmenter le réalisme sur les machines équipées historiquement

Le système de stabilisation du canon sera activé par défaut sur tous les véhicules qui en étaient équipés dans la réalité. Bien entendu, l'efficacité va dépendre de la technologie utilisée, ne vous attendez pas à voir le canon d'un Sherman se stabiliser de la même manière qu'un Leopard 1 A1A1! Dans un même temps, les chars qui pouvaient découpler le canon pour obtenir une forme de stabilisation très rudimentaire vont pouvoir le faire en jeu, en appuyant sur un bouton.

La stabilisation d'arme dans l'histoire

Les premiers stabilisateurs sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, installés sur des M4 Sherman et des M3 Stuart. Ces appareils étaient rudimentaires et n'avaient pas la précision des dispositifs modernes, mais ils pouvaient aider sur des arrêts rapides ou à basse vitesse. Certains chars équipés de canons de petit calibre (tel que le Maltilda britannique, le Pz-38t ainsi que quelques véhicules japonais) pouvaient débloquer le canon sur l'axe vertical. L'arme étant équilibrée sur son centre de gravité, il était possible d'obtenir une forme de stabilisation, permettant des tirs à courte distance. Le stabilisateur d'arme est devenu un standard de l'industrie militaire de l'après guerre, avec le développement de systèmes de stabilisation complexes sur deux axes capables de maintenir un alignement du canon sur une cible en mouvement.

La stabilisation de canon était rependue sur les navires de la Seconde Guerre mondiale, canons anti-aériens inclus. La place disponible sur les navires était suffisante pour embarquer ces machines de grande taille, et le mouvement de l'océan les rendaient absolument nécessaires.


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