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Du 23 octobre 15h GMT au 26 octobre 9h GMT

Participez à un duel Aérien entre le Bf 109 Allemand et le I-16 Soviétique en Espagne
Gagnez des "Supply Boxes" en détruisant des appareils ennemi!

Pour connaître ces avions, lisez notre guide stratégique!

Événements disponibles:	Véhicules disponibles:
[Air Domination] Spain (AB) [Ground Attack] Spain (RB/SB)	Bf 109B-1 & Bf 109E-1 I-16 Type 5 & I-16 Type 10

Vous pouvez trouver l’événement dans l'onglet "Événements et Tournois" du jeu!​
Les objectifs peuvent êtres complétés en batailles aléatoires.

Objectifs:

		En volant avec un Bf 109B1 ou Bf 109E-1, détruisez un total de 30 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 et gagnez une "Supply Box"!
		En volant avec un Bf 109B1 ou Bf 109E-1, détruisez un total de 60 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 et gagnez une "Supply Box"!
		En volant avec un Bf 109B1 ou Bf 109E-1, détruisez un total de 90 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 et gagnez une "Supply Box"!

		En volant avec un I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 détruisez un total de 30 Bf 109B1 ou Bf 109E-1 et gagnez une "Supply Box"!
		En volant avec un I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 détruisez un total de 60 Bf 109B1 ou Bf 109E-1 et gagnez une "Supply Box"!
		En volant avec un I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 détruisez un total de 90 Bf 109B1 ou Bf 109E-1 et gagnez une "Supply Box"!

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Supply Boxes: Avec des boites, vous pouvez recevoir un décal spécifique des forces aériennes Espagnoles, ainsi que des réductions sur un avion premium. Vous obtenez une "supply box" pour chaque objectif réalisé. La destruction de 90 appareils durant les 4 jours du concours vous permet de recevoir le set complet de décals!
Conditions: –Les objectifs sont valables en batailles aléatoires ou dans les missions spéciales spécifiques.  –Vous pouvez suivre l'évolution dans "Achèvements" → Bf.109 vs I-16 –Vous gagnez le set de décal Espagnole après avoir complété le stage III

War Thunder: Messerschmitt Bf 109 versus Polikarpov I-16

Dans cette nouvelle série d’articles intitulée « Versus », nous nous pencherons sur des comparatifs historiques entre avions ou tanks. Nous examinerons rapidement le contexte historique de ces véhicules et nous concentrerons essentiellement sur leurs forces et leurs faiblesses en utilisant les données et les références historiques, ainsi que les comptes-rendus et stratégies des pilotes et des équipages, dans le but d’aider aussi bien les nouveaux joueurs que les vétérans.​

Notre première paire de véhicule a marqué un tournant dans le combat aérien, aussi bien au niveau de la conception des avions que de l’évolution du combat aérien vers une forme plus moderne. Durant la seconde moitié des années 1930, la Guerre Civile Espagnole battait son plein, avec une multitude de pays soutenant l’un ou l’autre des belligérants. Les deux plus gros contributeurs furent l’Union Soviétique et l’Allemagne. D’un coté se trouvait le nouveau monoplan Allemand : le Messerschmitt Bf-109B-1. De l’autre côté, le nouveau monoplan soviétique : le Polikarpov I-16 Type 5. Ces deux appareils étaient les premiers monoplans de série à aller au combat et leurs conceptions, aussi bien que leurs forces et faiblesses n’auraient pu êtres plus différentes.

Quand nous observons les capacités en jeu de ces deux avions, question performances, elles sont quasiment identiques à des altitudes de moins de 10000 pieds (3300m). Les deux appareils ont des mitrailleuses légères montées sur le capot, les mettant là encore sue le même pied d’égalité. Cependant, le Bf-109B-1 a un plafond de service (altitude maximale) plus élevé que le I-16, donc essayez de rester en hauteur. En regardant les témoignages historiques sur le Bf-109B-1 lors de la Guerre d’Espagne, il apparait clairement que durant le conflit, la Légion Condor découvrit les capacités de l’appareil à l’ « energy fighting » - ce que certains appellent la technique du « boom and zoom ». Il est intéressant d’utiliser cette technique dans War Thunder.

La technique est simple : grimpez au dessus de votre cible et plongez dessus à haute vitesse, tirez-lui dessus et utilisez votre vitesse pour vous éloigner et reprendre de l’altitude pour pouvoir attaquer à nouveau. Cependant, méfiez vous des appareils juste en dessous de vous ou au même niveau. Un ennemi à la même altitude peut être difficile à engager pour le Bf-109B-1 car sa vitesse et sa manœuvrabilité sont au mieux, moyennes.

Maintenant, penchons nous sur les tactiques pour le I-16 : ses pilotes volaient à basse altitude et essayaient d’attirer les pilotes allemands en combat tournoyant dans lequel le I-16 avait toutes ses chances. Le I-16 a un gros avantage par rapport au Bf-109B-1 : son taux de roulis. A moyenne et haute vitesse, le taux de roulis du I-16 est tellement élevé qu’il peut être utilisé pour se désengager d’un assaillant en roulant rapidement et en engageant un virage relevé serré qui dans certains cas, permet de retourner la situation.

Dans certains témoignages, il est dit que la tactique communément utilisée par les pilotes de I-16 était de forcer les pilotes de Bf-109B-1 au face-à-face, le I-16 ayant un gros nez, son pilote était bien mieux protégé que celui du Bf-109. Il convient de préciser que cette tactique n’est pas recommandée dans War Thunder. Le I-16 est à peine plus lent que le Bf-109B-1, cependant, la vitesse est parfois un facteur décisif pour remporter un combat tournoyant, il est donc crucial que lorsque vous pilotez le I-16, vous attaquiez en priorité les ennemis plus lents que vous. Une bonne stratégie consiste à repérer un ennemi isolé et dans une situation vous permettant de mener l’engagement.

Ainsi se termine notre première édition de « versus ». Nous espérons que cette aide augmentera vos chances de survie la prochaine fois que vous choisirez de piloter un de ces appareils en jeu. Comme toujours, surveillez vos six heures !x!

Auteur: Sean "Gingahninja" Connell