Véhicules terrestres

• LAV-AD — Un obus semi-perforant PGU-32/U avec un traceur a été ajouté aux munitions. Un obus a été ajouté à chaque ceinture.
• PGU-32/U (air et sol) — Les paramètres balistiques ont été améliorés. Un bug où la pénétration de blindage de l’obus semi-perforant était surestimée a été corrigé. La pénétration de blindage a été réduite de 45 à 24mm.
• Type 16 — Les textures incorrectes des phares ont été corrigées. (Report)
• TKX — L’affichage incorrect en vue Rayons X du pilote a été corrigé. (Report)
• T-26E — L’affichage incorrect en vue Rayons X des membres d’équipage et des munitions a été corrigé.
• T-60 — La vitesse de pointe a été accrue de 43 km/h à 45 km/h. Source: «‎Танк Т-60. Краткое руководство службы».
• Type 93 — La valeur du nombre de vitesses de la transmission a été modifiée Source: 高機動車ＧＷ－Ｄ０１１００１Ｙ 2000年5月メガクルーザー
• Type 93 — Le poids a été réduit de 4,56 tonnes à 4,2 tonnes.
• AMX-10RC — La puissance moteur et le tour par minute ont été modifiés de 280 ch et 2400 tr/min à 260 ch et 3000 tr/min. Source: Données sur les Moteurs Baudouin 6 F11 SRX.
• Centurion Mk 1, 2, 3 — Le grossissement de l’optique du tireur a été modifié de x6 à x3-x6. Source: Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211.
• Fox — La puissance moteur et le tour par minute ont été modifiés de 190 ch et 4500 tr/min à 195 ch et 5000 tr/min.Source: Official Daimler Fox factory specification 1967; British Defence Equipment Catalogue 1979 volume 1: products. (Report)
• Pz.IV C — La vitesse de pointe a été accrue de 35 km/h à 43 km/h. (Report)
• Object 292 — Un bug dans le réapprovisionnement du râtelier prioritaire a été corrigé.
• Ha-Go (toutes versions) — Les rapports de démultiplication de la transmission ont été modifiés. Source: JAPANESE TANKS AND TANK TACTICS TRANSLATION OF CAPTURED JAPANESE DOCUMENT: Table of Essential Data on Tanks, dated 22 September 1942.
• SK-105A2 (toutes versions) — Les rapports de démultiplication de la transmission ont été modifiés. Source: Technical Manual HP 500 HP 590 HP 600 for Buses and Coaches Stage II. ZF automatic transmission HP 500, HP 590, HP 600 for city buses, line service buses and coaches. ZF-Automatgetriebe der Baureihe HP 500 für Busse, Lastkraftwagen und Spezialfahrzeuge.
• Chaparral (toutes versions) — Le poids a été accru de 12,4 tonnes à 13,7 tonnes.

Avions

• F-111A — Un bug où le canon interne M61A1 tirait à travers le fuselage a été corrigé.
• F-16A ADF, F-16A ADF (Italie) — Un bug où il n’y avait pas de RWR dans le cockpit a été corrigé.
• Fw 190 A-1, Fw 190 A-4, Fw 190 A-5, Fw 190 A-5/U2, Fw 190 A-5/U14 — Un compteur de vitesse manquant dans le cockpit a été corrigé. (Report)
• JAS39 (toutes versions) — Le taux de tour soutenu a été réduit de 0,5 deg/s (Report)
• F-104G (Allemagne) — La poussée du moteur et sa masse ont été corrigées par rapport au J79-MTU-J1K, la poussée maximum a été accrue de 190 kgf et, à pleine postcombustion, de 90 kgf. (Report)

Navires de guerre

• SMS Baden — Un bug où les torpilles de rechange de proue étaient listées en tant que canons en vue Rayons X a été corrigé.

Interface

• Un bug où le filtre de session par niveau de difficulté en batailles personnalisées n’était pas affiché a été corrigé.

Matching

• Les canons automoteurs d’après-guerre ont été retirés du setup simulation terrestre 8_2: 2S1, 2S3M, AuF1, 2S1 (Italie), Type 75 SPH, K9 VIDAR, G6. Ces derniers et les autres automoteurs similaires des autres pays sont disponibles dans le setup 8_2_2

Ce patchnote reflète les principaux changements apportés au jeu dans le cadre de cette mise à jour. Certaines mises à jour, ajouts et correctifs peuvent ne pas être répertoriés dans les notes fournies. War Thunder s'améliore constamment et des correctifs spécifiques peuvent être mis en œuvre sans que le client ne soit mis à jour.