• M4A4, M4A4 (1st PTG) - La quantité de munitions est passée de 97 à 98 obus. Source: TM9-754, Technical Manual Medium Tank M4A4, 21 January 1943. 
• AUBL/74 - Changement des munitions:  
  • M620A1 HEAT-FS - La masse de l'obus est passée de 8,3 à 4,1 kg. La valeur de pénétration est passée de 300 à 250 mm.
  • M625A1 HESH - La masse de l'obus est passée de 8.2 à 4.5 kg. Le poids de la masse explosive est passé de 1,3 à 1,2 kg. 
  • M618A1 Smoke - La masse de l'obus est passée de 9.2 à 5.3 kg et sa vitesse initiale est passée de 695 à 714 m/sec.
    • Source: MECAR Tank Ammunition Brochure. 
• Tous les Т-34 avec canon F-34 - Les angles de guidage vertical sont passés de 28 à 30 degrés. Source: Танк Т-34 - Руководство службы, 1941 // Альбом фотографий танка Т-34 и его основных узлов (завод № 183, апрель 1941 г.) 
• Chi-Ha Kai (Chine) - La classe de véhicule incorrecte est passée de «Char léger» à «Char moyen».
• Rooikat Mk.1D, OTOMATIC - Un bug provoquant des valeurs de dispersion horizontale et verticale extrêmement élevées a été corrigé. Les valeurs de dispersion ont été réduites. 
• M10 (Chine) - Le blindage supplémentaire obtenue en utilisant des pièces de chenilles de réserve a été supprimée. Une telle protection est spécifique à la version US et n'est pas utilisée sur les variantes chinoises.
• ZSU-37, ZiS-43 - le temps de rechargement du chargeur a été réduit de 1 à 0,5 s.
• Radpanzer 90 - Les effets de rupture de coque de la tourelle ont été supprimés. 
• M36, M36 (Chine) - Un bug de grossissement du viseur, avec un zoom inférieur à la valeur par défaut, a été corrigé. Le grossissement actuel est passé à 5x. Source: TM 9-374, 90-mm Gun M3 Mounted in Combat Vehicles 
• Merkava Mk.1, Merkava Mk.2B, Strv 74 - La position de la caméra en vue à la 3e personne a été corrigée.
• Lorraine 155 Mle.50 - Un bug empêchant le sixième membre d'équipage d'être pris en compte a été corrigé.
• QF 3.7 Ram  - La vitesse des guidages horizontal (changé de 8 à 11 degrés par seconde) et vertical (changé de 4 à 6 degrés par seconde) a été augmentée. Source: Canadian Microfilms, Project 14 SP 3.7 on Ram chassis.
• Panzer IV/70 (V) — La vitesse maximale a été réduite de 40 à 35 km/h; l'angle de déclinaison du canon est passé de -5 à -7 degrés; les angles de visée horizontaux sont passés de 10 à 12 degrés de chaque côté; un nouvel obus sous-calibré AP Pzgr.40/42 a été ajouté. Source: Handbook WaA, G 356 // Pz.IV & it’s Variants, Walter J. Spielberger // Panzer Tracts No.9 - Jagdpanzer.
• KPz-70, MBT-70 — La cadence de tir est passée de 6 à 10 coups par minute (uniquement pour le KPz). Le nombre d’ATGM transportés est passé à 6 missiles. Source: Review of Army Tank Program : hearings before the United States House Committee on Armed Services, Armed Services Investigating Subcommittee, Ninety-First Congress, first session, on Mar. 13, 14, 19-21, 24, 25, Apr. 3, 28, 1969 // Walter J. Spielberger, (1995). Waffensysteme Leopard 1 und 2 // HUNNICUTT, R. P. (2015). ABRAMS: A history of the american main battle tank, (Vol. 2) // McNaugher, T. L. (1981). Collaborative development of main battle tanks: Lessons from the U.S.-German experience, 1963-1978. // Armor magazine, 1967, Sept-dec
• Strv m/41 S-II, M5A1 (Chine)— Les modifications suivantes ont été ajoutées: «Optique améliorée» et «Frappe aérienne».  
• CV 90105 TML — Un bug qui empêchait le rechargement des grenades fumigènes a été corrigé.
• Centauro, Centuro ROMOR - l'effet du recul et le balancement du véhicule après le tir ont été réduits. 
• AMX-30B2 BRENUS - La résistance des éléments ERA face aux obus chimiques a été augmentée de 200-250 mm à 380-400 mm.
• Leopard 2A4, Leopard 2A5, Strv 121. Strv 122 - Le grossissement du viseur passe de 8х / 12х à 4х / 12х. Source: Instruktionsbok Stridsvagn 121 // TH9 -3212, Technische Handleiding Gevechtstank, Rups Leopard 2 A1 NL
• Challenger Mk.2, Challenger Mk.3 - La résistance de la coque et de la tourelle face aux obus HEAT a été augmentée. Pour la coque - 580 mm. Pour la tourelle - 700 mm. La résistance de la coque aux obus cinétiques jusqu'à 300 mm a été augmentée. La résistance de la tourelle aux obus cinétiques jusqu'à 435 mm a été augmentée. Source: Report of Comparison of Chieftain Replacement Options (U), RARDE Report 87018, October 1987.
• Strv m/39 - La position de la caméra du conducteur a été corrigée.
• Pz.35(t) - Le modèle externe des éléments de suspension a été corrigé.
• Lvkv 90C - Le modèle externe a été corrigé.
• ZPRK 2S6 - Le fonctionnement de la suspension contrôlable a été corrigé.
• Les sons du moteur pour les chars et les SPG suivants ont été corrigés: 
  • Stormer
  • Ferdinand
  • VK 4501 (P)
  • Pz.Bef.Wg.VI P
  • Pz.IV C
  • Pz.IV E
  • Pz.IV F
  • Dicker Max
  • Ostwind
  • Ostwind II
  • Wirbelwind
  • Kugelblitz

Modèle d'avions et d'hélicoptères, modèles de dégâts, changements de caractéristiques et d'armements

• Ju 188 A-2 - la mauvaise position des membres d'équipage a été corrigée.
• B17A, B17B - la mauvaise position du train d'atterrissage en vue cockpit a été corrigée.

Modifications du modèle de vol

• A-4В / F-4C - les informations sur l’effet de traînée des pods de roquettes et du pod canon dans la carte d’information de l’appareil ont été corrigées.
• A-4B - Un bug entraînant une traînée et une augmentation de poids excessives avec les pods de roquettes a été corrigé.
• Gladiator Mk.II - Un bug de baisse de poussée en mode WEP a été corrigé.

Modèle de navires, modèle de dégâts, changements de caractéristiques et d'armement

• Isuzu - les paramètres d'immersion ont été corrigés.
• Koln F220 - La caractéristique "déplacement" a été corrigée dans les informations sur le véhicule.

Customisation

• CV 90105 TML - La possibilité d'acheter un camouflage quatre tons avec des Golden Eagles a été ajoutée.
• Pokryshkin’s P-39N0, He 112 V-5  - des camouflages supplémentaires manquants ont été rajoutés.
• Insigne de pilote VVS - les conditions de réalisation ont été corrigées.

Sons

• Une nouvelle couche de son des pistons a été ajoutée pour tous les moteurs de chars (essence V12, essence V8, diesel V 12, 6 cylindres en ligne, 9 cylindres radiaux, 7 cylindres radiaux). 
• Les sons des moteurs de chars ont été ajustés par rapport aux niveaux de volume de tous les composants.
• L'équilibre sonore des moteurs de char alliés / ennemis a été légèrement ajusté.
• De nouveaux composants sonores ont été créés pour les moteurs à turbine à gaz des chars. 
• Les explosions et le son des tirs de chars ont été légèrement ajustés pour augmenter leur variabilité.
• Les sons des canons des navires pour les alliés / ennemis ont été mis à jour pour optimiser la distinction de distance. Cela devrait améliorer les performances du jeu. 

Autres

• ЕАС a été activé dans les batailles navales

Ce patchnote reflète les principaux changements apportés au jeu dans le cadre de cette mise à jour. Certaines mises à jour, ajouts et correctifs peuvent ne pas être répertoriés dans les notes fournies. War Thunder s'améliore constamment et des correctifs spécifiques peuvent être mis en œuvre sans que le client soit mis à jour.