1 octobre 2019

Mise à jour du 01.10.2019 (1.91.0.110)

Flight Model changes

  • F-100D / Super Mystere B2 - Mécanismes de chambre de post-combustion mis en œuvre avec des dépendances plus précises par rapport à l'altitude et la vitesse, similaires à des avions tels que les MiG-19, F-4C et MiG-21, introduits dans la mise à jour  1.91 (la poussée de la postcombustion augmente à grande vitesse). Implémentation d'un algorithme plus précis pour la "visée souris". (Manipulation globale accrue)
  • T-2 - Augmentation du coefficient de portance maximal et de l'angle d'attaque critique, simulant un effet de portance dû à un vortex du bord d'attaque de l'aile (maniabilité globale accrue). Implémentation d'un algorithme beaucoup plus précis pour la "visée souris".. La mécanique de la chambre de postcombustion est maintenant plus précise. (La poussée de post-combustion a augmenté à grande vitesse)
  • F-4C - Correction du comportement de l'aéronef au décollage. Réduction du tangage excessif à l'approche des vitesses supersoniques - l'effet dit "Mach Tuck" a été corrigé. Augmentation de la vitesse de roulis.
  • I-16 type 17 (Chine) - La désignation incorrecte du moteur dans la carte du véhicule a été corrigée.

Autres corrections

  • KV-122 - Un bug où il n'y avait pas d'animation de la chenille de gauche a été corrigé.
  • Pr.159, Pr.35. - Un bug qui empêchait l'affichage des animations du lanceur en vue Xray a été corrigé.
  • Fletcher (DD-445) - Le positionnement incorrect des torpilles dans les tubes lance-torpilles a été corrigé.

Ce patchnote reflète les principales modifications apportées au jeu dans le cadre de cette mise à jour. Certaines mises à jour, ajouts et correctifs peuvent ne pas être répertoriés dans les notes fournies. War Thunder s'améliore constamment et des corrections spécifiques peuvent être mises en œuvre sans que le client soit mis à jour.

 


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