Jusqu'à 17H ce soir : 

A l'aide de n'importe quel Spitfire, détruisez un avion ennemi 60/20/6 (Arcade, Réaliste ou Simulateur)

Gagnez jusqu'à 100,000 Silver Lions.

S'il fallait ne citer qu'un avion de la Seconde Guerre Mondiale, ce serait le Spitfire. Le capitaine Eric Brown RN, pilote de test recordman,  le dit le meilleur combattant  de la Seconde Guerre Mondiale, toutes nations confondues. Et ce après d'innombrables tests et simulations  de combat. Il est dommage que le concepteur de cette merveille ne vécu pas assez longtemps pour voir le succès de son dernier chef-d'oeuvre.

Reginald Joseph Mitchell est né dans le Staffordshire, en Angleterre le 20 mai 1895. Fils de professur d'école, Mitchelllon May 20th 1895. Il obtient une bourse pour ses études supérieures avant de quitter l'école à 16 ans pour devenir un apprenti ingénieur dans l'industrie ferroviaire. Son aptitude naturelle l'a fait remarquer auprès de ses pairs. Son expérience grandi au fur et mesure qu'il poursuit sa formation dans l'ingéniere, en plus de la mécanique et des mathématiques lors de cours du soir. A 21 ans il décroche son 1er emploi dans une entreprise maritime réputée.

En 1919 Mitchell est le concepteur en chef de l'entreprise. Durant plus de 10 ans il s'implique dans la conception d'une multitude d'avions, du bombardier  au chasseur, en passant par le Supermarine Walrus  qui fût en service jusqu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Cependant, c'est sur sa plus belle invention que son génie va s'exprimer. Le Ministère de l'Armée de l'Air commanda des Supermarines pour monter la High Speed Flight team. En 1927 le Supermarine S5 gagne le Trophée Schneider . Cette performance est réitérée en 1928 avec le S6. En 1931, alors que ce Trophée est à nouveau gagné à l'aide du S6B, il fit gagner le droit à la Grande Bretagne de garder ce trophée définitivement.

Grâce à l'expérience acquise au travers des courses de vitesse qui leur valu les trophées  Schneider , Mitchell et son équipe sont maintenant capable de répondre favorablement à la commande d'un nouveau chasseur  pour la RAF. En 1932, Mitchell conçoit le Type 224, qui s'avère être inférieur à la concurrence. Il essaie donc de se rattraper avec le Type-300, tout en métal. Malheureusement durant ce temps il déclare un cancer et sa santé commençe alors à se détériorer.

Mitchell ignore les recommandations médicales et redouble d'efforts, pour pouvoir fournir à la Grande-Bretagne l'avion qui leur pensait indispensable. En 1937, il n'a d'autre choix que de quitter son travail, même s'il continue les tests de vol de nos actuels Spitfire.

Il décède en Juin 1937, à l'âge de 42 ans. Il fût biographié dans le très controversé film ‘The First of the Few’ par l'acteur Leslie Howard, avec une pâle représentation du pilote. Mitchell marquera l'histoire pour avoir voué sa vie à fournir à son pays l'avion le plus célèbre de l'histoire. 

L'équipe War Thunder