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Fw 189 С: Das hässlichste Entlein

Diese seltene Schlachtflugzeug-Variante der Fw 189 wird im nächsten großen Update den deutschen Luftwaffenbaum verstärken!

: Ein Premium-Angriffsflugzeug für Deutschland auf Rang I

Auf einen Blick:

  • Stark gepanzerte Kabine
  • Leistungsstarke vorwärts feuernde Bewaffnung
  • Starker defensiver Bordschütze
  • Geringe Geschwindigkeit
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Wir stellen die Fw 189 С vor!

Der Prototyp des Bodenangriffsflugzeugs Fw 189 С wird bald mit dem nächsten großen Update als Premium-Fahrzeug für Golden Eagles verfügbar sein. Werfen wir einen Blick darauf, was sie zu bieten hat!

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Die Fw 189 С im Einsatz

Die C-Variante ist mit vier 7.92-mm-MG-17-Maschinengewehren und zwei 15-mm-MG-151/15-Maschinenkanonen bewaffnet. Die Fw 189 C eignet sich perfekt für frühe Bodenschlachten, da die panzerbrechende Munition der 15-mm-Waffen auf 500 Metern über eine Durchschlagskraft von etwas mehr als 30 mm verfügt — mehr als genug, um frühe leichte Panzer problemlos auszuschalten. Piloten sollten darauf achten, tiefe und gerade Anflüge über das Schlachtfeld durchzuführen und Loopings sowie enge Kurven zu vermeiden, um Geschwindigkeit beizubehalten. Seid ihr erst einmal aus der Gefahrenzone, könnt ihr zum nächsten Angriff übergehen. Die Panzerung schützt euch relativ zuverlässig vor Maschinengewehren, bedenkt jedoch, dass erlittene Schäden eure ohnehin bereits schwache Flugleistung stark beeinträchtigen werden und ihr nach einigen Treffern über eine Rückkehr zur Basis für Reparaturen nachdenken solltet.

Besonderes Merkmal: Gepanzerte Kabine

Das ungewöhnliche Cockpit der Fw 189 C ist ohne Zweifel ein markantes Merkmal. Die gesamte Cockpitgondel ist durch 12 mm Stahl geschützt und verfügt über 75 mm Panzerglas. Sie ist sehr gut geschützt, bietet der Besatzung jedoch nur wenig Platz — sogar das Visier musste außerhalb des Cockpits angebracht werden! Pilot und Bordschütze sitzen buchstäblich Rücken an Rücken, was die Steuerung des Flugzeugs und die Bedienung der defensiven Maschinengewehre recht anspruchsvoll macht. Werfen wir einen genaueren Blick darauf:

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Kommentar der Entwickler: Dieses Angriffsflugzeug für Sammler wird auf Rang I für Deutschland erscheinen und nur eine sehr geringe Menge an Golden Eagles kosten. Sie ist gut bewaffnet und sehr stark gepanzert, allerdings sorgen die vergleichsweise schwachen Motoren insgesamt für eher schlechte Flugeigenschaften. Historisch wurde dieses Flugzeug für Einsätze in Umgebungen entwickelt, in denen die Lufthoheit bereits gesichert war, weshalb Panzerung und Feuerkraft die einzigen entscheidenden Faktoren waren. Im umkämpften Luftraum von War Thunder werdet ihr diesen Luxus jedoch nur selten haben!

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Geschichte des Fahrzeugs

Die Geschichte der Fw 189 C beginnt im April 1937, als das Technische Amt des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) eine Ausschreibung für ein neues Schlachtflugzeug veröffentlichte, das vergleichsweise klein sein und über starke vorwärts feuernde Bewaffnung sowie schwere Panzerung verfügen sollte. Ziel dieses geplanten Flugzeugs war der Einsatz in der Bodenangriffsrolle in Einsatzgebieten, in denen die Lufthoheit bereits gesichert war, wodurch der Schwerpunkt eher auf frontalem Panzerschutz als auf Geschwindigkeit und Wendigkeit lag.

Der Entwurf von Focke-Wulf wurde zusammen mit dem von Henschel für Erprobungen zugelassen. Focke-Wulf verwendete für die Tests eine modifizierte Fw-189-Zelle und ersetzte das große verglaste Cockpit durch eine kleine, gut geschützte und sehr beengte Alternative. Das erste Testflugzeug V1b war unbewaffnet und wurde hauptsächlich genutzt, um die Flugeigenschaften des neuen Cockpits zu bewerten. Während eines Testflugs in Bremen kollidierte das Flugzeug jedoch mit einem Hangar und ging verloren, was eine Überarbeitung des Designs erforderlich machte.

Das finale Testflugzeug V6 war vollständig bewaffnet — mit vier Maschinengewehren und zwei Maschinenkanonen — und verfügte zusätzlich über eine verstärkte Tragflächenmittelstruktur sowie ein verstärktes Fahrwerk. Die V6 nahm gemeinsam mit dem Entwurf von Henschel an verschiedenen Erprobungen für das RLM teil, bei denen beide Flugzeuge als äußerst unzureichend bewertet wurden. Sie waren träge, langsam und untermotorisiert. Testpiloten bevorzugten zwar leicht den Entwurf von Focke-Wulf, jedoch erwies sich das Projekt von Henschel, aus dem später die Hs 129 hervorging, als deutlich günstiger in der Produktion und gewann daher den Wettbewerb. Das Projekt Fw 189 C wurde kurz nach Abschluss der Erprobungen eingestellt und der Prototyp einige Zeit später verschrottet.


Bitte beachtet, dass die Eigenschaften dieses Fahrzeugs noch geändert werden können, bevor es dem Spiel hinzugefügt wird.

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