51ª Squadriglia Abzeichen, “Cave Adsum”

Abzeichen der 51. Squadriglia, 39. Gruppo Bombardamento Terrestre, 38. Stormo Bombardamento Terrestre (51. Staffel, 39. Gruppe für Bodenbombardement, 38. Geschwader für Bodenbombardement), Regia Aeronautica. Diese selten gesehene Kennzeichnung der 51. Staffel tauchte nur kurzzeitig auf, während die Staffel im Sommer 1941 in Albanien stationiert war. Über den Ursprung des Abzeichens ist nur wenig bekannt, obwohl beide Staffeln der 39. Gruppe (die 51. und die 69.) ein ähnliches Abzeichen trugen, auch wenn die Dokumentation dazu begrenzt ist. Die Inschrift „Cave Adsum“ bedeutet „Hüte dich, ich bin hier“ und ist erstmals als Motto des schottischen Clans Jardine dokumentiert. Es besteht wahrscheinlich keine direkte Verbindung zwischen dem Geschwader und diesem Clan, da es für italienische Geschwader allgemein üblich war, dramatische lateinische oder klassische Phrasen für ihre Mottos und Embleme zu übernehmen. Dieses Emblem wurde nicht auf allen Bombern des Geschwaders angebracht, sondern erschien nur auf einer BR.20M mit der Nummer 3. Es war an der Außenseite des Heckflügels nahe der Oberseite, in Richtung der Vorderkante, aufgemalt.

2./Le.Lv.12 Abzeichen

Das Abzeichen der 2. Lentue Lentolaivue 12 (Geschwader Nr. 12, 2. Flugstaffel) der Finnischen Luftstreitkräfte. Das Geschwader Nr. 12 war eine relativ kleine Aufklärungsstaffel, die seit Beginn des Winterkriegs im Einsatz stand. Es betrieb eine Handvoll veralteter Flugzeugtypen, darunter die Gloster Gladiator, die Hawk 75A und vor allem die Fokker D.XXI. Zwischen 1942 und 1943, während des Fortsetzungskriegs, trugen die Fokker der Staffel dieses Emblem: einen Esel, der einen prüfenden Seitenblick wirft und zum Tritt ausholt. Die Markierungen der finnischen Luftwaffe während des Krieges hatten oft einen humoristischen oder komischen Unterton, wobei der Esel ein klassisches Beispiel dafür ist. Es war auf den Fokker-Jägern der 2. Staffel auf beiden Seiten des Rumpfes, direkt vor dem Cockpit, aufgemalt.

“Super Over-Limit” Schild

„Super Over-Limit“-Schild (超级超限), PLA. Dieses Schild ist ein recht häufiger Anblick bei Panzern der PLA im Transport und wird oft in verschiedenen Formen auf einer Vielzahl von gepanzerten Fahrzeugen angebracht. Im Grunde handelt es sich hierbei um eine Ladungskennzeichnung für den Schienentransport, die darauf hinweist, dass das Objekt (in diesem Fall das Fahrzeug) das Standardtransportgewicht überschreitet und daher beim Transport besondere Vorsichtsmaßnahmen erfordert. Die Schilder verbleiben oft noch einige Zeit nach dem Transport auf den Fahrzeugen, was sie zu den bekanntesten chinesischen Panzermarkierungen macht, trotz ihres eher zivilen Charakters. Es gibt mehrere Varianten des Zeichens, wobei die Anbringung nicht standardisiert ist. Oft wird es einfach an den Stellen angebracht, an denen es am besten sichtbar ist, wie beispielsweise an den Seiten des Turms und an den Seiten des Rumpfs.

“Kfir” Beschriftung (1992)

„Kfir“-Beschriftung, israelische Streitkräfte. Persönliche Markierungen auf israelischen Fahrzeugen sind im Allgemeinen selten, wobei die meisten Beispiele vorübergehend oder kaum wahrnehmbar sind. In den 1990er Jahren durften Panzerbesatzungen ihren Fahrzeugen einen Spitznamen geben. Obwohl die Besatzungen bei der Wahl des Namens genügend Freiheit hatten, erhielten viele Fahrzeuge letztlich dieselben Spitznamen; mehrere Merkava-Panzer waren damals mit Namen wie Kfir, Hammer, Oak usw. zu sehen. Diese Spitznamen waren größtenteils nur während Übungen erlaubt und mussten im Falle eines Gefechts entfernt werden, wobei nur die notwendigen taktischen Markierungen verblieben. „Kfir“ ist ein beliebter und bedeutungsvoller Name, der „junger Löwe“ bedeutet und sowohl mit Jugendlichkeit als auch mit Kraft assoziiert wird. Dieses aufgemalte Beispiel wurde 1992 auf einen Merkava Mk.2 aufgebracht und befand sich auf den vorderen 3. und 4. Seitenschürzen.

202nd Tactical Fighter Squadron Abzeichen

Eine Heckmarkierung des 202. Tactical Fighter Squadron der JASDF. Das Geschwader wurde am 31. März 1964 gegründet und war mit der F-104 Starfighter ausgerüstet. Das Geschwader war in dieser Form bis zum 20. Dezember 1980 im Einsatz, als es aufgelöst wurde; es wurde jedoch einen Tag später, am 21. Dezember, als Japans erstes F-15-Geschwader neu aufgestellt. Das Abzeichen dieses neuen Geschwaders war einzigartig: ein Haniwa-Krieger, eine Grabfigur aus Ton, die häufig in der Nähe von Grabstätten gefunden wird. Das Emblem wurde vom Grabkomplex Saitobaru Kofungun inspiriert, der sich in unmittelbarer Nähe des Luftwaffenstützpunkts Nyutabaru befand, von dem aus das Geschwader operierte. Welcher Krieger genau als Vorlage für das Emblem diente, ist unbekannt, da an der Fundstätte Saitobaru keine Krieger-Haniwa gefunden wurden. Es wurde wahrscheinlich von einer der Figuren im Haniwa-Garten des Heiwadai-Parks inspiriert, weist jedoch eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit dem Tankō-Haniwa-Krieger im Nationalmuseum Tokio auf. Das Emblem wurde gewählt, da die Haniwa als ewige Verteidiger der Nation gelten, was sie zu einem passenden Symbol für ein Flugzeuggeschwader macht. Es war bis zur Auflösung am 3. Oktober 2000 in der Mitte des Heckflügels der F-15-Kampfflugzeuge des Geschwaders aufgemalt.

E troop Abzeichen, 2nd Squadron, 3rd ACR

Ein Abzeichen der E Troop, 2nd Squadron, 3rd Armored Cavalry Regiment, U.S. Army. Vor ihrem Einsatz im Jahr 2010 im Rahmen der Operation New Dawn kennzeichnete die Eagle-Truppe ihre gepanzerten Kampffahrzeuge mit diesem klassischen Schablonendesign. Das Emblem vereint passenderweise einen Adlerkopf mit dem Buchstaben E und war vor dem Einsatz auf den Abrams-Panzern und Bradleys zu sehen. Die Panzer übernahmen während der unterstützungsorientierten Operation eher eine Reservefunktion als die Kampfeinsätze früherer Einsätze. Die Markierungen wurden auf die Turmwangen unterhalb der Kampffahrzeugkennzeichen aufgemalt; diese Platzierung ist typisch, da sich die Markierungen bei Bedarf schnell verbergen lassen.

“Pistol Pakin’ Gremlin” Abzeichen

„Pistol Pakin’ Gremlin“-Abzeichen, No. 93 Squadron, Royal Australian Air Force. Die genaue Entstehungsgeschichte dieser humorvollen Kennzeichnung ist zwar unbekannt, doch vereint sie mehrere zeitgenössische Elemente, die Aufschluss über ihren Kontext geben. Die Inschrift ist wahrscheinlich eine Anspielung auf den Song „Pistol Packin’ Mama“ von Al Dexter, eine während des Zweiten Weltkriegs äußerst beliebte Platte, die bei den Piloten und Soldaten der Alliierten sehr beliebt war. Ein „Gremlin“ ist im Zusammenhang mit Flugzeugen ein koboldähnliches Fabelwesen, das erfunden wurde, um Fehlfunktionen an Flugzeugen zu erklären. Wenn ein unerklärlicher Defekt oder Unfall auftrat, wurden oft die Gremlins dafür verantwortlich gemacht. Die 93. Staffel war auch als „Green Ghost Squadron“ bekannt, was die Verbindung zum Gremlin noch passender macht. Es war auf das Heck der Beaufighter Mk 21 SK-N A8-116 gemalt, wobei der erhobene Fuß des Gremlins auf der Leiste ruhte, wo das Seitenleitwerk auf das Ruder trifft. Ironischerweise wurde die Beaufighter, die diese Markierung trug, infolge einer Notlandung ausgemustert, die durch ein unklares Ölleck im Steuerbordmotor verursacht wurde.

133rd Tank Division Abzeichen (1995)

Ein Abzeichen des 133rd Separate Guards Tank Battalions der Russischen Föderation. Die Einheit kann ihre Ursprünge bis ins Jahr 1943 zurückverfolgen, als sie als 482. Separates Panzer-Bataillon gegründet wurde. Im Laufe des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus wurde sie mehrfach umbenannt und umstrukturiert und verschiedenen Regimentern und Divisionen unterstellt. Dieses Abzeichen wurde speziell nach der Teilnahme des Bataillons am Tschetschenienkrieg entworfen, wo es T-80BV-Panzer sowie mehrere BMP-Modelle und 2S1-Selbstfahrhaubitzen einsetzte. Die Berge auf dem Abzeichen stellen den Kaukasus dar, wo das Bataillon kämpfte. Der Grund dafür, dass der Panzer auf dem Abzeichen ein T-55 und kein moderneres Modell wie der T-80 ist, ist unklar. Möglicherweise war dies eine Hommage an die vorherige Generation von Panzersoldaten oder einfach eine künstlerische Entscheidung. Der Text unten lautet „ЛЕНВО“ (LenVO), kurz für den Militärbezirk Leningrad, wo das Bataillon stationiert war. Offiziell wurde das Emblem nur als Abzeichen oder Aufnäher verwendet; es gibt kaum Hinweise darauf, dass es regelmäßig auf die Fahrzeuge des Bataillons aufgemalt wurde.

3. SFltl Abzeichen “Seeschlange”

Ein Abzeichen der 3. Schnellbootflottille der Kriegsmarine. Alle Boote der 3. Flottille zierten die Bordwände mit Meeresbewohnern, um jedes Boot innerhalb der Gruppe auf eine eher ungewöhnliche Weise schnell identifizieren zu können. Die Seeschlange gehörte zur S 33, die Teil der ursprünglichen Gruppe von fünf Booten war, und überstand fast den gesamten Zweiten Weltkrieg. In der Nacht des 10. Januar 1945 liefen die S 33, die S 58 und die S 60 aufgrund eines Navigationsfehlers vor der Küste der Insel Unije in der Adria auf Grund. Trotz mehrerer Rettungsversuche in den folgenden Tagen saßen die Boote fest. Einige Tage später, am Morgen des 16. Januar, wurden die Schiffe von britischen Kanonen- und Torpedobooten angegriffen. Während des Angriffs explodierte ein britischer Torpedo nur wenige Meter von der S 33 entfernt, zerriss den Rumpf und verursachte erheblichen Schaden. Schließlich setzten Treffer der britischen 57-mm-Kanonen die S 33 in Brand, der sich schließlich auf die Torpedos ausbreitete und eine verhängnisvolle Detonation auslöste. Wie bei allen Booten der 3. Flottille war auch auf der S 33 auf beiden Seiten des Rumpfes neben der Brücke eine Seeschlange aufgemalt.

Flottille 28F Abzeichen, “Tête de Loup”

Das Abzeichen der Flottille 28F, Aéronautique Navale (Marinefliegerstaffel 28F, französische Marinefliegerstaffel). Das Marinefliegergeschwader 28F wurde im Juni 1953 durch die Umstrukturierung des bestehenden Geschwaders 8F gegründet. Es setzte in Indochina PB4Y Privateers ein, die während des Indochina-Krieges regelmäßig an Bombenangriffen teilnahmen, allerdings mit gemischtem Erfolg. Das Emblem des Geschwaders wurde viele Jahre zuvor, Mitte der 1920er Jahre, von einem Vorgängergeschwader, dem 5R1, entworfen. Zu dieser Zeit setzte das Geschwader Blanchard Brd.1-Flugboote ein, die von den Piloten sehr schlecht bewertet wurden. Sie erhielten den Spitznamen „loups“ (Wölfe), abgeleitet vom Verb „louper“, was „verfehlen“ oder „verpatzen“ bedeutet, aufgrund ihrer Unzuverlässigkeit. Im Laufe der Zeit, als sich die Flugzeuge verbesserten, erhielt das Wolfsmotiv eine positivere Konnotation und wurde stolz zum Emblem der Staffel. Im Laufe der Geschichte der Staffel wurden viele Varianten des Wolfskopfes verwendet, wobei die Embleme der 8F und 28F nahezu identisch waren; der einzige Unterschied bestand in einer dickeren Goldverzierung und einem etwas weniger flauschigen Wolf bei der 28F. Es wurde auf die PB4Ys der Staffel auf beiden Seiten der Nase gemalt, wobei der Wolfskopf nach vorne zeigte.