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Sd.Kfz. 251/21: Tödliche Drillinge

Das Sd.Kfz. 251/21 war eine späte Variante des bekannten deutschen Halbkettenfahrzeugs aus dem Zweiten Weltkrieg. Panzerfahrer in War Thunder werden bald die Chance haben, das Sd.Kfz. 251/21 zu erhalten, das mit dem nächsten großen Update "Hot Tracks!" in der Linie der Flakpanzer im deutschen Forschungsbaum eintrifft.

Kurz gesagt: Eine Variante des Sd.Kfz. 251 aus den letzten Kriegsjahren, ausgestattet 15-mm-DrillingsturmTurm.

Sd.Kfz. 251/21, Flakfahrzeug, Deutsch, Rang II.

Pro

  • Starke MG-151 
  • Gute Mobilität
  • Kleine Silhouette

Contra

  • Verhältnismäßig hoher Munitionsverbrauch
  • Leichte Panzerung
Geschichte

Bereits 1942 erkannten deutsche Ingenieure den Bedarf der Wehrmacht an einem leichten Flugabwehrfahrzeug, das den Truppen an der Front Schutz vor Tieffliegerangriffe bieten sollte. Sie machten sich daran, ein geeignetes Fahrzeug auf dem Fahrgestell vorhandener Halbkettenfahrzeuge zu entwickeln. 1943 wurde dieser Bedarf noch dringlicher, da die begrenzten deutschen Produktionskapazitäten nicht ausreichten, die von der Wehrmacht geforderte Anzahl von Flakpanzern zu decken.

Daraufhin beschlossen die deutschen Ingenieure, das weit verbreitete Sd.Kfz. 251 mit einer Drillings-Flaklafette auszustatten, die zunächst mit 15 mm, später mit 20 mm Maschinenkanonen bestückt wurde, um den Anforderungen der Wehrmacht gerecht zu werden. Die neue Variante wurde als Sd.Kfz 251/21 bekannt und ging 1944 in Produktion.

Bei Indienststellung des Sd.Kfz. 251/21 in der Spätphase des Krieges wurde es von der Truppe verstärkt als Unterstützungsfahrzeug eingesetzt, wobei sich das Fahrzeug in dieser Rolle gut bewährte. Insgesamt wurden bis zum Ende des Krieges über 380 Exemplare des Sd.Kfz. 251/21 produziert, viele davon als Umbauten älterer Fahrzeuge.

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In War Thunder wird das Sd.Kfz. 251/21 ein neues Flakfahrzeug sein, das im nächsten Update auf die Panzerfahrer in den unteren Rängen des deutschen Forschungsbaums wartet. Es agiert als Kompromiss zwischen dem Sd.Kfz. 6/2 und Wirbelwind und wird den Spielern den Übergang von den frühen leichten zu den späteren, schwereren Flakfahrzeugen in diesem Forschungsbaum.

Anders als das Sd.Kfz. 6/2, ist das Sd.Kfz. 251/21 nicht mit einer einzigen, relativ starken Flak-Kanone ausgestattet, sondern verfügt stattdessen über einen Drillings-Geschützturm mit drei kleineren 15-mm MG 151. Deutsche Piloten kennen diese Waffe vielleicht von einigen frühen Jägern der Bf 109-Serie, die für ihre hervorragenden ballistischen Eigenschaften geschätzt wurden. Letzteres ist genau der Grund, warum sich die Ingenieure für die Ausstattung mit diesen Geschützen entschieden haben - das MG 151 Maschinengewehr besitzt eine hohe Mündungsgeschwindigkeit, eine gute Feuerrate, ist präzise und richtet bei Treffern erheblichen Schaden an gegnerischen Flugzeugen an!

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Darüber hinaus bietet es im Gegensatz zum Sd.Kfz.6/2 eine deutlich verbesserten Panzerung von bis zu 14,5 mm, die den größten Teil des Fahrzeugs abdeckt. Dadurch ist die Besatzung deutlich besser gegen Granatsplitter und MG-Feuer geschützt, bleibt aber durch den nach oben offenen Kampfraum weiterhin dem Beschuss durch wagemutige Piloten ausgesetzt.

Aufgebaut auf dem bekannten Fahrgestell des Sd.Kfz. 251 bietet der Neuzugang eine bessere Geländegängigkeit als Vollradfahrzeuge, erreicht aber keine so hohen Höchstgeschwindigkeiten. Dennoch ist er in der Lage, auf der Straße auf eine respektable Höchstgeschwindigkeit von 53 km/h zu beschleunigen, so dass er problemlos zusammen mit stärker gepanzerten Einheiten vorrücken und die Aufgabe, diese vor Luftangriffen zu schützen, erfüllen kann.

Das Sd.Kfz. 251/21 kommt auf Rang II des Flakfahrzeug-Zweiges des deutschen Forschungsbaumes an und wird bald mit dem nächsten großen Update in War Thunder für alle Panzerfahrer verfügbar sein. In der Zwischenzeit bleibt auf dem Laufenden, da die Veröffentlichung des Updates "Hot Tracks!" in greifbare Nähe rückt. Bis dann, Kommandanten!


Euer War Thunder Team

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