Ta 152 C-3 - Screenshot auf Live.Warthunder.com von Ghosterium

• I-153 (alle Varianten) -  Spezifizierte Berechnung der Luftströmung über die horizontalen Flächen des Heckbereichs. Berechnungen der Trägheitseigenschaften auf neuen Stand gebracht (In allen Achsen leicht gedämpft, dadurch weniger "wobbeln" bei vollen Steuerkontrollen.), dies sollte eine Verbesserung der Steuereigenschaften in allen Spielmodi bewirken. System für getrennte Treibstoffbetankung und getrennten Treibstoffverbrauch der einzelnen Tanks aktiviert. 
• Ki-61 (Ko, otsu, hei) - Cockpitkanzel jetzt funktionsfähig (Öffnen und Schließen)
• A7He1 - Spezifizierte Berechnung der Luftströmung über die horizontalen Flächen des Heckbereichs. Berechnungen der Trägheitseigenschaften auf neuen Stand gebracht (In allen Achsen leicht gedämpft, dadurch weniger "wobbeln" bei vollen Steuerkontrollen.), dies sollte eine Verbesserung der Steuereigenschaften in allen Spielmodi bewirken. System für getrennte Treibstoffbetankung und getrennten Treibstoffverbrauch der einzelnen Tanks aktiviert. Ausgleichstank für den Kopfüberflug hinzugefügt.
• J2M (alle Varianten) - Spezifizierte Berechnung der Luftströmung über die horizontalen Flächen des Heckbereichs. Berechnungen der Trägheitseigenschaften auf neuen Stand gebracht (In allen Achsen leicht gedämpft, dadurch weniger "wobbeln" bei vollen Steuerkontrollen.), dies sollte eine Verbesserung der Steuereigenschaften in allen Spielmodi bewirken. System für getrennte Treibstoffbetankung und getrennten Treibstoffverbrauch der einzelnen Tanks aktiviert. Die Wirsamkeit der Kühlung wurde korrigiert. (Es dauert nun länger bis zur Überhitzung.)  
• MiG-3 (alle Varianten) - Die Eigenschaften auf dem Datenblatt wurden korrigiert. Separate Treibstofftanks hinzugefügt. Thermodynamic wurde anhand der Originaleigenschaften des Kühlers hinzugefügt. (Es dauert nun länger bis zur Überhitzung.) 
• Fw 190 A (alle Varianten) - Komplett neues Flugmodell. Dies schließt die letzten Updates wie Priorität der einzelnen Treibstofftanks, Trägheitsberechnung, Schwerpunktberechnung, usw, mit ein. Datenblatt aktualisiert. (Die Änderungen bewirken eine bessere Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und eine geringere Buglastigkeit.)
• Fw 190 D, Та 152 (alle Varianten) - Wirksamkeit der Klappen korrigiert. (Start und Landung ist nun einfacher) Schwerpunkt korrigiert. Der Moment in dem die Geschwindigkeit kritisch wird, wurde neu berechnet.  
• P-51D - Die Auswirkungen der aerodynamischen Baugruppen auf die Flugeigenschaften wurden korrigiert. (Mit Ausnahme der D-5 Variante bewirkt dies eine bessere Steifigkeit aller D-Varianten.) 

Hinweis: Alle Änderungen dieses Server-Updates betreffen alle Plattformen, sofern nicht anders angegeben.

Die gezeigten Update-informationen listen die Hauptänderungen des entsprechenden Updates auf. Kleinere Aktualisierungen und Korrekturen sind möglicherweise nicht aufgeführt. War Thunder wird kontinuierlich weiterentwickelt und einige Korrekturen können ohne Aktualisierung des Clients aufgespielt werden.