[DEVBLOG] Bojová technika Bitevního pasu: torpédový člun typ T-51A - Novinky

Novinky

Bojová technika Bitevního pasu: torpédový člun typ T-51A

20. července 2022 DEVBLOG

Prémiová verze projektu typu T-51 - "japonského E-člunu" - je vybavena 4 torpédy na palubě.

Typ T-51A, torpédový člun, Japonsko, III. úroveň. Prémium.

Vlastnosti:

4 torpéda
2х25mm kanóny v zadní části lodi
Omezené úhly náměru

Myšlenka německých E-člunů se stala zajímavou pro vojenské úřady po celém světě a japonské námořní síly nebyly výjimkou. V roce 1941 se objevil projekt celokovového torpédového člunu, který svým uspořádáním kopíroval německé předválečné čluny řady E. Pohonnou jednotku lodi tvořily čtyři motory typu 76 č. 6 (kopie italských motorů Isotta), spojené do dvou skupin pomocí kapalinové spojky. Mohutné motory a použití těžší slitiny trupu než na člunech typu E vedly k překročení projektovaného výtlaku z 80 na 90 tun. V důsledku toho byl postaven pouze jeden prototyp typu T-51A a lehčí verze B šla do větší série. Do konce druhé světové války bylo z 18 lodí projektu T-51 objednaných v loděnicích dokončeno pouze osm a postaveny další dva trupy.

Jednou z cen v nové sezóně Bitevního pasu War Thunderu je japonský motorový torpédový člun typu T-51A. Tento prémiový člun je blízkým příbuzným typu T-51B, který lze nalézt ve výzkumném stromu japonského pobřežního loďstva, a liší se především složením výzbroje. Nová loď má 4 torpédomety pro torpéda typu 2 a dvouhlavňové 25mm automatické dělo místo trojhlavňového. Typ T-51A má větší zdvihový objem, ale díky výkonu v pohonných jednotkách, přenášenému na dva hřídele, jsou jeho dynamické vlastnosti vcelku podobné jako u T-51B: při podobné dynamice zatáčení se prototyp liší pouze o něco vyšší maximální rychlostí 55 km/h.

Stáhnout tapetu:

Díky 4 torpédům je typ T-51A lépe připraven čelit torpédoborcům, zatímco dvojice 25mm kanónů s vynikající rychlostí nabíjení a poměrně dobrou balistikou je stále velmi nebezpečná proti lehkým nepřátelským člunům.

Hlavním problémem typu T-51A, stejně jako u jeho sériového protějšku, je nevhodný úhel náměru děla. Jediná věž se dvěma kanóny ráže 25 mm/60 typ 96 je umístěna v záďové části a je chráněna pancéřovým štítem, který výrazně omezuje horizontální úhly střelby. Chcete-li zahájit palbu, musíte otočit dlouhý bok směrem k nepříteli. Pokud je nepřítel vpředu a zahájil palbu jako první, není vždy možné takový manévr dokončit. Typ T-51A neumožňuje kvůli svým konstrukčním vlastnostem rychlý útok na strategické body. Při hře na tomto člunu je dobré zůstat ve druhé vlně útoku nebo částečně v krytu a podporovat tým torpédy a střelbou. Nespornou výhodou typu T-51A je jeho prémiový status, který umožňuje rychlý výzkum na nižších úrovních japonského lodního tech. stromu a rychlý přechod k rychlým a silně vyzbrojeným plavidlům na vyšších úrovních.

Nová sezóna Bitevního pasu se blíží - sledujte naše novinky a dozvíte se všechny informace o cenách a podmínkách účasti. Brzy se uvidíme!

Přečtěte si více:

Malé dělo, velké cíle: Jak hrát s vozidly vybavenými ‘sovětskou mlátičkou’