[DEVBLOG] SMS Bayern - Stát ve válce - Novinky

Novinky

SMS Bayern - Stát ve válce

25. května 2022 DEVBLOG

SMS Bayern byla vedoucí lodí poslední třídy bitevních lodí typu dreadnought postavených pro německé císařské námořnictvo během první světové války. SMS Bayern, vyzbrojená těžkými děly a chráněná silným pancířem, se brzy objeví v námořních bitvách War Thunderu a s příchodem další velké aktualizace zakotví v hráčských přístavech!

Krátce: Nejvyspělejší německá bitevní loď z období 1. světové války s obrovskými děly ráže 380 mm a silnou ochranou.

SMS Bayern, bitevní loď, Německo, V. úroveň

Vlastnosti:

Jedna z největších ráží výzbroje ve hře
Komplexní systém pancéřování
Torpéda

Omezená protiletadlová ochrana
Neohrabaná ovladatelnost

Na počátku 10. let 20. století bylo německému námořnictvu jasné, že ostatní námořnictva přecházejí na děla větší než 305 mm. V důsledku toho byly vypracovány studie návrhů bitevních lodí s několika různými většími rážemi děl od 350 mm do 400 mm. Protože se ukázalo, že přechodné návrhy nejsou životaschopné, přišli lodní stavitelé s novým návrhem, který obsahoval 380mm děla a který byl následně v roce 1912 schválen jako další série bitevních lodí pro námořnictvo.

Prostřednictvím řady námořních zákonů byly zajištěny finanční prostředky na celkem čtyři nové bitevní lodě, ale ve skutečnosti byly dokončeny pouze dvě. Kromě Bayernu jako hlavní lodi třídy byly objednány ke stavbě také Baden, Sachsen a Württemberg. Kýl lodi Bayern byl položen v prosinci 1913, loď byla spuštěna na vodu v roce 1915 a dokončena v červenci 1916. Přestože se Bayern nestihla zúčastnit historické bitvy u Jutska jen asi o měsíc, zúčastnila se některých z posledních velkých operací první světové války.

Během operace Albion na konci roku 1917, německé ofenzivy s cílem zajistit západoestonské souostroví, měla SMS Bayern pomáhat ofenzivě ostřelováním pobřežních baterií. Při manévrování na pozici však bitevní loď narazila na minu a později se musela vrátit do Kielu k rozsáhlým opravám. Tato operace se také stala poslední velkou operací, které se Bayern zúčastnila. Po skončení 1. světové války v listopadu 1918 byla většina lodí německého námořnictva internována ve Scapa Flow, dokud nebyla podepsána formální mírová smlouva. V obavě, že by se zbývající německé flotily mohli zmocnit Britové, vydal velitel internovaných německých plavidel 21. června 1919 rozkaz k jejich potopení. Při plnění tohoto rozkazu byla ztracena i SMS Bayern.

Ve War Thunderu se SMS Bayern stane novou bitevní lodí, která se po vydání další velké aktualizace připojí na nejvyšší úroveň německé oceánské flotily. Bayern má nejtěžší primární baterii ze všech válečných lodí, které jsou v současné době ve hře k dispozici, a její útočné schopnosti skvěle doplňuje silné pancéřování, které z ni dělá nového hrozivého protivníka, jenž brzy dorazí do námořních bitev!

Po svém připlutí do hry v rámci nadcházející velké aktualizace vytvoří Bayern nový rekord v počtu děl největší ráže mezi bojovými stroji ve hře - vyrovnají se jí pouze děla HMS Hood ráže 381 mm. Bayern je totiž vybavena baterií osmi děl ráže 380 mm, která jsou rozdělena mezi čtyři dvojité věže, a je tak více než schopna prorazit pancíř jiných bitevních lodí na jakoukoli vzdálenost kromě těch extrémních. Kromě této hlavní výzbroje má však Bayern ve svém arzenálu i řadu dalších zbraní. Například sekundární baterii plavidla tvoří osm 150mm kanónů umístěných v kasematách nad hlavním pancéřovým pásem po bocích lodi. Kromě toho má Bayern k dispozici celkem pět 600mm torpédometů, z nichž dva jsou umístěny pod hladinou na každé ze stran a jeden na přídi, což představuje nečekané překvapení pro každého nepřítele, který se odváží přiblížit se k tomuto kolosu. Nakonec je Bayern vybavena také dvěma 88mm protiletadlovými kanóny, ačkoli jejich účinnost může být značně diskutabilní, zejména při střetech s útočícími letouny na krátkou vzdálenost.

Stáhnout tapetu:

Bayern zdědila většinu obecného uspořádání pancíře z Kaisera - válečné lodi, kterou již zkušení kapitáni War Thunderu znají - a došlo k zesilení některých částí pancéřování chránících důležité úseky. Například hlavní pancéřový pás a velitelská věž sice zůstaly silné 350 mm, ale tloušťka čelních stěn věží a barbet byla zvýšena na 350 mm. V důsledku toho se zvýšila celková ochrana plavidla a jeho osádky čítající 1276 námořníků. Navíc je nyní posádka lépe chráněna díky zesílení horního pancéřového pásu na 250 mm. Těžká výzbroj a silné pancéřování s sebou však přirozeně přináší nevýhodu v podobě velkého výtlaku a v důsledku toho nízké mobility. Aby se kompenzovala zvýšená hmotnost, byla instalována o 25 % výkonnější pohonná jednotka, která umožnila udržet rychlost ve formaci až 22 uzlů (40,7 km/h).

Bayern již pluje do námořních bitev War Thunderu a očekává se, že po vydání další velké aktualizace zakotví v hráčských přístavech. Do té doby mějte po ruce dalekohled a sledujte obzor, kde se budou objevovat další informace o nadcházející aktualizaci. Do té doby přejeme klidná moře a šťastný lov!

Výzkum tohoto vozidla můžete výrazně urychlit pomocí:

Prinz Eugen balíček

Obsahuje:

Prinz Eugen (IV. úroveň, Německo)
2000 Zlatých orlic;
Prémiový účet na 30 dní;

59,99
Do obchodu

Přečtěte si více: