War Thunder background
SO.4050 IIA Vautour
image
Dnešním dnem skončila uzavřená beta francouzských letadel, která začala v aktualizaci 1.73 "Vive la France".

SO.4050 IIA Vautour je francouzský proudový letoun z období studené války, který byl navržen pro plnění různých druhů misí - od bitevních úkolů přes roli záchytné stíhačky až po konvenční bombardování.

Něco z historie

V poválečných letech Francie intenzivně pracovala na napravení škod a ztrát způsobených 2. sv. válkou. Tato snaha zahrnovala i reorganizaci a modernizaci ozbrojených sil - u vzdušných sil pak modernizace znamenala přechod do proudové éry.

Oproti ostatním spojeneckým velmocem, které v té době vyvíjely proudové motory již řadu let, Francouzi se s novou technologií teprve seznamovali - německá okupace v roce 1940 totiž veškeré snahy o vývoj proudové technologie přerušila.

Tak jako tak, Armée de l'Air počátkem padesátých let kriticky postrádala proudové stroje domácí produkce. V roce 1951 proto byly vypracovány specifikace na víceúčelový proudový stroj, který by v sobě kombinoval bombardér, bitevník i záchytnou stíhačku. Úkolu se zhostila společnost SNCASO se svým strojem SO.4000, který byl v té době již úspěšně ozkoušen a byl proto pouze upraven pro splnění specifikace. Vzniklý stroj byl označen jako SO.4050 Vautour ("Sup").

Po ověření designu byla zadána objednávka na výrobu tří prototypu. Poprvé Vautour vzlétl 16. října 1952 a hned při prvním letu prokázal svou hodnotu. Další neméně úspěšné testy vyústily v objednávku pěti předprodukčních kusů, které měly sloužit jako zkušebny pro různé typy motorů.

Mezi testovanými pohonnými jednotkami byly i britské proudové motory Rolls-Royce Avon a Armstrong-Siddeley Sapphire, nakonec ale padlo rozhodnutí použít domácí motory SNECMA Atar, který byl viděn jako dostatečně vyzrálý design pro praktické využití. Sériové Vautoury začaly z linek sjíždět počátkem 50. let v celkem třech verzích - víceúčelový letoun IIA, bombardér IIB bez hlavňové výzbroje a dvojmístná záchytná stíhačka IIN do každého počasí. Všechny tři verze pak mezi sebou sdílely až 90 % komponent.

Do služby byl Vautour zařazen v roce 1958 a ve výzbroji francouzského letectva měl vydržet až do roku 1979. Ve francouzských službách nebyl stroj bojově nasazen, okolo třiceti kusů ale bylo vyvezeno do Izraele. V barvách izraelského letectva byly Vautoury nasazeny hned během několika arabsko-izraelských konfliktů, zejména během Šestidenní války a tzv. Opotřebovávací války.

Izraelci Vautoury užívali především pro bombardovací a bitevní úkoly, 6. června 1967 ale dokázal kapitán Ben-Zion Zohar v souboji sestřelit irácký stroj Hawker Hunter - šlo o jediné vzdušné vítězství Vautouru v izraelských službách i za celou kariéru stroje vůbec. V izraelských službách byl nakonec Vautour nahrazen americkými letouny A-4 Skyhawk, Francouzi pak "Supy" vyřadili ve prospěch slavných letounů Dassault Mirage.

Celkem bylo vyrobeno 149 letounů všech tří verzí.
 

image
image

Ve War Thunderu představuje Vautour samotný vrchol francouzského leteckého stromu.

Rozhodli jsme se do hry přidat víceúčelovou variantu IIA, nesoucí pevnou hlavňovou výzbroj čtveřice kanónů DEFA ráže 30 mm v přídi. Kromě toho ale Vautour disponuje interní pumovnicí a externími pumovými závěsníky.

Zvenku sice nepůsobí jako bombardér, s kapacitou pumovnice 2725 kg vás ale Vautour na holičkách nenechá.

Stále málo? Externí závěsníky dokážou nést dalších 4000 kg nákladu! Za zmínku stojí i to, že tonáž bomb, které dokáže Vautour nést, se pohybuje od 50 kg až po 500 kg, což pilotovi umožní vyladit svůj náklad dle požadavků mise.

  • so_4050_vatour_08_1280h720_b6367c5419d63
  • so_4050_vatour_07_1280h720_07e177ec31cc1
  • so_4050_vatour_04_1280h720_a801a0d259207
  • so_4050_vatour_09_1280h720_56292a8ac8cb4
Stáhnout jako tapetu:

A co rychlost? Takový náklad jistě znamená nutnost obětovat rychlost, že? Ano i ne. Při plném nákladu samozřejmě není rychlost nijak ohromující, bez něj se ale Vautour stává na svou velikost extrémně rychlým. Dvojic výkonných motorů SNECMA Atar 101E-3 dokážou letoun zrychlit až na 1100 km/h, což je jen velmi těsně pod hranicí rychlosti zvuku.

Tato rychlost umožňuje Vautouru účinně vést souboje i s těmi nejrychlejšími stroji ve hře, jako jsou např. MiG-17, Hunter či Sabre.


The War Thunder Team

 

Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Bojová technika Bitevního pasu: Kungstiger
Bojová technika Bitevního pasu: P-51C-11-NT Mustang (Čína)