War Thunder background
B-29 Superfortress
Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.


Letoun B-29 Superfortress je těžký čtyřmotorový bombardér s výborným letovým dosahem a vysokou rychlostí. Do aktivní služby byl nasazen jako strategický bombardér a průzkumný letoun, který byl vybaven přetlakovou kabinou - nejen, že se jednalo o obrovský technologický krok vpřed v letectví samotném, ale díky vlastní atmosféře mohla i osádka letounu pracovat mnohem pohodlněji. V poválečném období byly letouny B-29 nasazeny v protiponorkové službě, prováděly tzv. operace “najdi a zachraň” a kromě jiných sloužily i jako průzkumné meteorologické letouny. Bombardér B-29 byl osazen čtyřmi obrannými věžemi bez posádky, které byly řízené střelci ze čtyř stanic v letadle - každá z těchto stanic byla vybavena počítačem pro pokročilou podporu střelby, díky kterému mohla jedna ze stanic řídit jednu a více obranných věží. Výjimkou těchto rádiově řízených věží byla obranná pozice na zádi letounu, která byla vybavena vlastní atmosférou pro obsluhu.

Bombardér B-29 mohl být osazen širokou škálou munice, mezi které spadaly klasické konvenční a zápalné pumy - později pak i samotné atomové bomby. Popravdě těžký bombardér B-29 byl první letoun, který shodil atomovou bombu na nepřítele během válečného konfliktu - jednalo se o upravenou variantu letounu B-29B, která byla pro tento účel modifikována.

Klikněte sem pro zobrazení celého článku!


Vzhledem k širokým možnostem osazení pumovnice, které těžký bombardér B-29 nabízel, jsou následující příklady jen zlomek z mnoha variant: 20x500lb, 40x500lb, 18x1000lb a nebo 8x2000lb pumy. Během válečného období byl bombardér B-29 nasazen především v Pacifické oblasti, zejména kolem ostrovů pod správou impéria a domovských ostrovů Japonska. Letouny B-29 sloužily i během Korejské války, kde malá část letounů byla pod správou R.A.F. - tyto letouny byly známé pod označení “Washington B Mk. 1”.

Bombardér B-29 Superfortress následuje ve výzkumném stromě po těžkém bombardéru B-24 Liberator - jedná se zároveň o poslední vrtulový bombardér v americkém výzkumném stromu; B-29 je jeden z nejsilnějších bombardéru ve War Thunderu jak z hlediska nosnosti pumovnice, tak i z hlediska těžké obrany. Je osazen pěti obrannými věžemi, kde každá z nich je osazena dvěma půlpalcovými kulomety - dvě věže se nachází na vršku a dvě věže na spodku bombardéru. Poslední věž je na samotném konci letadla, která byla osádce přístupná, pouze když bombardér stoupal / klesal díky svému vlastnímu tlaku kabiny.



Ve hře je letoun B-29 oblíbený zejména díky maximální rychlosti a skvělému výkonu motorů, díky kterým je bombardér schopen rychle stoupat / klesat bez jakéhokoliv problému. Právě jeho výkonnostní parametry pomáhají při střetu s nepřátelskými stíhacími letouny a zároveň zvyšují vaší šanci pro návrat zpět na domovské letiště. Pokud letíte ve svém bombardéru B-29 - leťte přímo na cíl! Na cestě nad cíl naberte výšku, zaměřte cíl a vyprázdněte pumovnici letounu. V závislosti na to, co máte v pumovnici, byste měli být schopni zničit alespoň dvě základy a ještě vám možná něco zbude na zničení pár bunkrů a / nebo několika vozidel.

Jakmile máte prázdnou pumovnici a váš nálet je u konce, začněte pomalu klesat směrem zpět k vašemu domovskému letišti; teď už o vás nepřítel ví na 100% tak buďte o to více na pozoru, protože nepřátelské stíhací letouny vás už pravděpodobně hledají. Máte štěstí, že letíte v B-29, která má v porovnání s ostatními bombardéry ve hře velice silnou obranu - neměl by tedy být až takový problém se ubránit nepřátelským náletům… tedy pokud se jim nepovede čelní útok v takovém úhlu, kde vaše obrana zaostává. Pro úspěšnou obranu před nepřátelskými letouny se nestačí jen spoléhat na palebnou sílu obranných věží, musíte vaší obraně přizpůsobit i styl letu a tak využít plný potenciál, který vám Superfortress nabízí; i přes svou enormní velikost je B-29 stále obratným strojem. Její rozměry jsou zároveň i slabinou a tak si dejte velký pozor, pokud začnete strmě klesat. Přestože létáte v “super pevnosti” je B-29 stejně jako ostatní letouny náchylná na poškození konstrukce křídel / trupu, jakmile se přiblížíte jejím letovým limitům.



Během 2. světové války byly bombardéry B-29 Superfortress nasazeny celkem na 20 000 misích, ve kterých shodily přibližně 180 000 tun pum a dvě atomové bomby. Celkem bylo vyrobeno a následně doručeno 3 970 letounů do rukou letectva Spojených států amerických. Pravděpodobně nejslavnější “kopií” bombardéru B-29 Superfortress je Sovětský bombardér Tu-4. Přestože se můžou zdát oba stroje identické (Sovětská “B-29” s tou pravou), Tu-4 byla kompletně převedena do metrického systému, čímž je svým způsobem unikátní. Těžký bombardér B-29 dal základ výzkumu a vývoje dalších strojů, mezi které patří B-50, C-97, KC-97, 377 Stratocruiser, a nákladní letoun NASA - Guppy.

V poválečném období sehrál B-29 svou roli i na poli vědy a výzkumu. Hrála klíčovou roli jako lovec hurikánů a bouří, kde se díky jejich sledování získaly důležité informace o bouřích a jejich chování - díky těmto získaným datům se mohl vyvinout nový radarový systém, jakým je například “sun tracker”. Dalším z mnoha úspěchů je i fakt, že to byla právě B-29, která nesla letoun Bell X-1 na jeho první nadzvukový let. Poslední americká letka bombardéru B-29 byla stažena z aktivní služby v 60. letech minulého století. V současnosti léta po světových leteckých show B-29 s přezdívkou “Fifi” - doufá se, že se k ní brzy přidá další letoun se jménem “Doc”.


War Thunder tým (autor: Aston "Patrioticalien" Peters)


Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Je to opraveno! č.90
Odměňujeme autory, jejichž díla byla zařazena do trofejí s kamuflážemi!