1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1140

Od 23. října 17:00 do 26. října 10:00

se můžete zúčasnit vzdušných duelů mezi německými letouny Bf 109 a sovětskými I-16 nad Španělskem a
za sestřelování nepřátelských letadel získat 'Bedny se zásobami', které obsahují cenné vybavení!

Seznamte se blíže s těmito letouny v článku níže!

Dostupné eventy:	Dostupné stroje:
[Vzdušná nadvláda] Španělsko (AB) [Nálet] Španělsko (RB/SB)	Bf 109 B-1 & Bf 109 E-1 I-16 Typ 5 & I-16 Typ 10

Eventy najdete ve hře pod tlačítkem 'Eventy a turnaje' v herním menu!
Všechny úkoly lze také splnit v náhodných bitvách.

Úkoly:

		Pomocí letounů Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1  zničte dohromady 30 nepřátelských I-16 Typ 5 nebo I-16 Typ 10 a získejte 'Bednu se zásobami'!
		Pomocí letounů Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1  zničte dohromady 60 nepřátelských I-16 Typ 5 nebo I-16 Typ 10 a získejte 'Bednu se zásobami'!
		Pomocí letounů Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1  zničte dohromady 90 nepřátelských I-16 Typ 5 nebo I-16 Typ 10 a získejte 'Bednu se zásobami'!

		Pomocí letounů I-16 Typ 5, nebo I-16 Typ 10 zničte dohromady 30 nepřátelských Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1 a získejte 'Bednu se zásobami'!
		Pomocí letounů I-16 Typ 5, nebo I-16 Typ 10 zničte dohromady 60 nepřátelských Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1 a získejte 'Bednu se zásobami'!
		Pomocí letounů I-16 Typ 5, nebo I-16 Typ 10 zničte dohromady 90 nepřátelských Bf 109 B-1, nebo Bf 109 E-1 a získejte 'Bednu se zásobami'!

1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1140

Bedna se zásobami: V těchto bednách se nachází emblémy vztahující se ke Španělskému letectvu a také slevy na prémiová letadla a další zajímavé ceny! Jednu 'Bednu se zásobami' získáte za každou fázi úkolu, zničením 30 letounů. Zničení dohromady 90 letadel během čtyř dnů celého speciálu vám garantuje získání celé sady 'emblémů Španělského letectva'!
Podmínky: –Úkoly lze splnit v náhodných bitvách, nebo speciálních misích, které naleznete pod tlačítkem 'Eventy a turnaje'  –Svůj postup v plnění úkolů najdete po kliknutí na své jméno na záložce Úspěchy -> "Bf.109 vs I-16" –Po splnění třetí fáze úkolu máte jistotu, že dostanete sadu emblémů.

War Thunder: Messerschmitt Bf 109 versus Polikarpov I-16

V nové sérii, nazvané Versus, se soustředíme na vybrané dvojice letounů či tanků. Krátce načrtneme historii daných vozidel či letounů a soustředíme se primárně na slabiny a přednosti daných strojů na základě jejich skutečných výkonů a výpovědí pilotů či tankistů. Cílem této série je pak poskytnout užitečné informace herním začátečníkům i veteránům.

První dvojice letounů pochází z období třicátých let, kdy se radikálně měnily nejenom konstrukční filozofie letadel, ale rovněž i taktika a strategie letecké války. Od poloviny třicátých let navíc probíhala ve Španělsku občanská válka, kde v řadách nacionalistů i republikánů bojovaly stroje i piloti z mnoha zemí. Největšími dodavateli zbraní, letounů a pilotů byly dvě země – nacistické Německo, podporující nacionalisty, a Sovětský svaz poskytující materiální podporu republikánům. Bylo to právě nad Španělskem, kde se proti sobě poprvé v historii postavily dva v té době velmi moderní stroje. Na straně republikánů šlo o malou a mrštnou sovětskou stíhačku Polikarpov I-16 typ 5, proti němu pak stál Messerschmitt Bf 109 B-1 - zbrusu nový německý stíhací stroj, jež se měl v budoucnu stát tažným koněm stíhacích sil Luftwaffe. Tyto dva letouny se staly prvními jednoplošníky, jež byly během španělské občanské války bojově nasazeny, a jejich designy, ač zvnějšku podobné, by ve skutečnosti nemohly být více odlišné.

Pokud si oba stroje porovnáme z hlediska herního prostředí, jejich výkony jsou ve výškách do 3000 metrů velmi vyrovnané. Shodné jsou ve výzbroji – oba stroje nesou dvojici kulometů puškové ráže. Bf 109 má výhodu ve faktu, že kulomety jsou umístěné v nose letounu a proto se snáze zaměřují, to je ale vykompenzováno o mnoho vyšší kadencí kulometů ŠKAS na I-16. Velkou výhodou messerschmittu je jeho vyšší dostup, doporučujeme tedy snažit se být vždy výše než oponent v I-16. Pokud nahlédneme do historie, piloti Legie Kondor během konfliktu ve Španělsku zjistili, že Bf 109 exceluje v tzv. boom-and-zoom stylu boje; je tedy velmi moudré tuto taktiku užít i ve hře.

V jádru je tako technika jednoduchá - nastoupejte nad svůj cíl a následně na něj zaútočte ve střemhlavém letu. Po přiblížení se zezadu a seshora zahajte palbu, následně se odpoutejte a využijte nabranou rychlost k rychlému opětovnému nabrání výšky. Tak se ocitnete ve výchozí pozici se pro další útok. Je ovšem velmi důležité mít neustálé povědomí o svém okolí, neboť ve vaší výšce se mohou nacházet nepřátelské letouny, které vás mohou překvapit ve chvíli, kdy nabíráte výšku po útoku a máte nízkou rychlost. Pokud se váš oponent útoku z výškové převahy vyhne, nesnažte se jej následovat – zbytečně tak plýtváte rychlostí a obratné stroje jako například právě I-16 vás v horizontální rovině snadno vymanévrují. Je lepší nabrat výšku a útok opakovat.

odívejme se nyní na I-16, jež je známý i pod přezdívkou Išak („Osel“) udělenou samotnými piloty. Išaky často operovaly v menších výškách a piloti se snažili německé soupeře nalákat do manévrových soubojů na malou vzdálenost, kde měly sovětské stroje nad messerschmitty výhodu. Největší výhodou Išaku oproti Bf 109 je rychlost klopení. Ta je tak vysoká, že ve středních a vysokých rychlostech může I-16 útočníka snadno setřást prudkým přechodem do zatáčky, kterou se můžete rychle dostat za protivníkův ocas.

Podle některých zdrojů bylo rovněž častou defenzivní taktikou pilotů Išaků prudký obrat o 180°, kdy sovětský letec donutil soupeře k čelnímu souboji. Hvězdicový motor Išaku při takovém útoku poskytoval dobrou ochranu pilotovi – motor byl rovněž odolnější vůči bojovému poškození, zatímco kapalinou chlazený řadový motor na Bf 109 byl na poškození o poznání náchylnější. Je ale nutno dodat, že čelní útok se ve War Thunderu nedoporučuje. I-16 je oproti Bf 109 pomalejší, a ačkoliv tento rozdíl není tabulkově nijak dramatický, v souboji může rozhodovat každý kilometr za hodinu navíc. Je proto nutné se primárně soustředit na soupeře pomalejší než vy. Dobrou taktikou je útočit na osamocené nepřátelské letouny v situaci, kde máte převahu v rychlosti a určujete podmínky souboje.

Doufáme, že tento článek vám pomůže ve chvíli, kdy s I-16 typem 5 či Bf 109 B-1 vyrazíte do boje. A jako vždy platí základní poučka – nezapomínejte se dívat za sebe a nad sebe! Mnoho sestřelených pilotů svého přemožitele nikdy nespatřilo…

War Thunder tým (autor: Sean "Gingahninja" Connell)