War Thunder background
Filipínské vzdušné síly
Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.


P-26 Filipínského letectva,
kamufláž vytvořil BaronDonGiggles | Stahujte zde


Historie Filipínských vzdušných sil se začala psát v březnu roku 1917. Tehdy byla skrze vojenský výnos 2715 vytvořena Filipínská národní garda.

P-51 Mustangy Filipínského letectva okolo roku 1950

Kromě pozemních sil měl mít tento nový subjekt i leteckou složku, která se měla skládat z 15 důstojníků a 135 vojáků. Nově zformované jednotky se nestihly zapojit do 1. světové války, ale její konec znamenal, že se daly nakoupit přebytečné vojenské letouny ze zahraničí. To ale nestačilo, s těmito stroji neuměl nikdo na Filipínách létat. Tamní vláda proto najala Curtissovu pilotní školu, která měla vytrénovat první piloty. Výcvik probíhal v Camp Claudio a v roce 1920 vzlétl k nebi vůbec první filipínský pilot - poručík Leoncio Malinao - na sólový let. Výcvik první várky kadetů skončil v prosinci 1920 - 25 ze 33 účastníků úspěšně trénink absolvovalo a tím se stali prvními oficiálními filipínskými piloty. Teď už zbývalo vyřešit poslední - a zásadní problém - nedostatek kvalitního vybavení - obzvláště letounů.

Situace se změnila v roce 1935, když byl založen Filipínský letecký útvar (Philippine Constabulary Air Corps), který byl o rok později přejmenován na Filipínské armádní vzdušné síly (Philippine Army Air Corps - PAAC). Počáteční výzbroj tohoto útvaru sestávala z tří tréninkových letounů Sterman 73L-3. V čase japonské invaze v prosinci 1941 se tato letecká síla rozrostla na 54 letounů, které zahrnovali i stíhačky - většinou se jednalo o typ Boeing P-26A "Peashooter" a lehké bombardéry a tréninková letadla. Japonci útočili bez slitování a zastaralé Peashootery se s japonskými Zery nemohly srovnávat. I přesto bojovali piloti z PAAC statečně a připsali si na svá konta několik sestřelů. Japonská invaze do Filipín skončila v květnu 1942 pádem Corregidoru. PAAC bylo rozpuštěno.


kpt. Antonio Bautista, u svého letounu F-86 Sabre

Po osvobození Filipín zpod japonské nadvlády v roce 1945 započala nová vláda reorganizovat tamní letecké síly. Jedním z kroků byl "Příkaz č. 94", který oddělil letectvo od armády a osamostatnil ho. Na základě tohoto výnosu vznikla "Filipínská vzdušná hlídka". Tento subjekt byl velice rychle vybaven novými letouny - hlavně americkými stroji P-51 Mustang. Tato letadla byla použita v boji a v misích blízké vzdušné podpory proti povstalcům v 50. letech. PAF se v roce 1955 posunula do věku proudových letounů - nakoupením tréninkových strojů Lockheed T-33 a stíhaček F-86 Sabre. Filipínští piloti se posléze účastnili mírotvorných misí pod hlavičkou Spojených národů v Kongu v roce 1963 s úkoly, které měly potlačit místní rebely. V 70. letech bylo letectvo povoláno znovu - tentokrát do boje proti povstalcům z Nové lidové armády.

Momentálně je nejpoužívanějším strojem v PAF letoun Rockwell OV-10 Bronco a tréninkový Marchetti S.211. To se ale brzy změní, protože mají brzy započít dodávky jihokorejské lehké stíhačky KAI FA-50. Dalšími stroji, které Filipínské letecké síly používají jsou transportní letadla C-130, nebo vrtulníky W-3 Sokół.

War Thunder tým (autor: Adam “BONKERS” Lisiewicz)


V budoucnu do hry zařadíme výsostný znak Filipínského letectva:

emblém vytvořil Colin 'Fenris' Muir

Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Bojová technika Bitevního pasu: USS Flagstaff
Plán změn: Možné změny modelů poškození bojových vozidel