- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
1. stíhací peruť Irského letectva; letiště Baldonnel, Irsko.
Kamufláž vytvořil CmdNomad | Stáhněte zde
Počátky vojenského letectví v Irsku se nedají charakterizovat jinak, než jako unikátní. Když britská vláda vstoupila do diskuze s provizorní vládou Irska, její lídr - Michael Collins potřeboval letadlo, které by ho v případě, že by jednání nedopadla dobře, evakuovala z Londýna. S nákupem jediného dvouplošníku Martinsyde typ A se tedy zrodilo irské vojenské letectví. Během června 1922 už velitelství operovalo s 13 letouny a 14 piloty. V roce 1924 byly oficiálně založeny Irské obranné síly.
Air Corps Avro Anson C.19 ve službě v letech 1946 až 1962 |
V roce 1928 proběhl první úspěšný let přes Atlantický oceán - a to na chvíli zvýraznilo Irsko na světové mapě leteckého dění. Nejen, že tento let proběhl z letiště v Baldonnelu, ale velitel letiště - James Fitzmaurice se připojil k německé posádce při jejich 37 hodin trvajícím letu na ostrov Greenly. Meziválečné období znamenalo další vývoj Irského letectva - hlavně ve výcviku odborného personálu - jak pro piloty, tak také pro pozemní personál. V roce 1936 vznikly i první irské národní aerolinky, Aer Lingus. Ty ze začátku sdílely letiště Baldonnel s armádou.
S vypuknutím války v Evrope bylo Irsko v pozici, ve které mohlo zůstat neutrální, ale i přesto byl irskou vládou vyhlášen stav pohotovosti. Irské vojenské letouny měly za úkol hlídkovat v národním letovém prostoru a okolo pobřeží. Všichni si byli vědomi, že jen o pár mil dál svádějí britské a německé letectvo zuřivé boje. V té době byl nejmodernější letoun v irském letectvu Gloster Gladiator. Mimo to zde sloužily letouny jako de Havilland Dragon, Supermarine Walrus, Westland Lysander a Avro Anson.
Tréninkové verze de Havilland Vampire T-11 IAC |
Jak britsko-německá bitva pokračovala, muselo 163 zahraničních letadel vykonat nucená nouzová přistání na irské půdě. To vedlo k zajímavým situacím, kdy byli internovaní britští i němečtí piloti umístěni často velice blízko od sebe, kolikrát i v sousedících budovách. Na druhou stranu tak dostali Irové příležitost některá z letuschopných letadel opravit a začít provozovat ve vlastních vzdušných silách. Tímto způsobem začali Irové létat na strojích Hawker Hurricanse. Tyto letouny používali bok po bok dvouplošníků Gladiator ke zničení desítek barážových balónů, které se nad britským územím utrhly a nyní bezcílně směřovaly nad irské území.
Po válce se embarga a požadavky na dodávky vojenského materiálu uvolňovaly, takže mohli Irové snadněji získat moderní výzbroj. Stroje Hurricane byly nahrazeny Supermarine Spitfiry, ze kterých byly odebrány námořní modifikace s cílem snížit jejich váhu. V roce 1956 se stala tréninková verze letounu de Havilland Vampire prvním irským vojenským proudovým letadlem. Po obzvláště silné zimě na přelomu let 1962/63 posílili svoje letectvo nákupem helikoptér Alouette III, které byly určené k pátracím a záchranným operacím.
Po krátkém období rozšiřování v 70. letech nyní síla Irských vzdušných sil spočívá na bedrech vrtulníků, transportních letadel a námořních hlídkových letounů.
War Thunder tým (autor: Mark Barber)
V budoucnu do hry zařadíme - Výsostný znak IAC a
emblém 1. stíhací perutě IAC:
emblémy vytvořil Colin 'Fenris' Muir