Dewoitine D.520 Groupe de Chasse GC III/6 Sous-lieutenant Pierre Le Gloan,
kamufláž vytvořená hráčem Loldoors | stáhnout zde!

Elitní skupina mužů a žen, kterým se říká letecká esa je poměrně uzavřená. Jednotlivé země se zpočátku nedokázaly dohodnout na přesném počtu vyžadovaných sestřelů, ani na termínu, kterým se piloti splňující tyto požadavky budou nazývat. Ještě výjímečnější je společenství tvořené těmi, kteří se stali leteckým esem za jeden den, tedy těmi, kterým se podařilo sestřelit pět letounů během 24 hodin. Francouzský letecký virtuoz Pierre Le Gloan byl jedním z těchto mužů. Nejenom, že se stal esem za jediný den, ale je také asi jediným mužem, kterému se podařilo získat titul leteckého esa za síly Osy, i za Spojence.

Pierre Le Gloan

Narozen v Kergrist-Moëlou v Bretoňsku na severozápadě Francie v lednu 1913, Pierru Le Gloanovi bylo pět let, když skončila první velká vzdušná válka na nebi nad jeho zemí. Le Gloan nepocházel z význačné rodiny, kariéra letce se tedy pro malého chlapce nejevila příliš pravděpodobná. Jako adolescent si ale šel tvrdě za svým cílem, a podařilo se mu získat stipendium pro civilní piloty, které financovala francouzská vláda. Díky tomu poprvé okusil létání.

Stipendium vedlo k tomu, že se v roce 1931 přidal k francouzskému letectvu. Během jeho výcviku zjistil, že má nadání pro let ve formaci a jako vyníkající střelec také rychle prošel výcvikem vzdušné střelby. Díky tomu byl vybrán pro výcvik stíhacího pilota. V roce 1935 se stal vedoucím sestavy u 6. stíhacího křídla. V záři 1939, s vypuknutím 2.sv. války už byl Le Gloan zkušený a respektovaný seržant u 5. perutě stíhací skupiny 3/6, která byla vyzbrojená stíhačkami Morane-Saulnier MS.406.

Ve srovnání se zběsilými souboji stovek letadel, které se odehrávaly na evropské obloze o několik let později, začala válka o nebe nad Francií koncem roku 1939 mnohem pomaleji. 23. listopadu, zatímco byla jejich jednotka určená k obraně Paříže, Le Gloan a poručík Martin sestřelili Dornier Do-17 – první potvrzený sestřel skupiny. S tím, jak rostla intenzita bojů, se Le Gloan a jeho letka účastnili dalších bojů a v únoru 1940 byl vyznamenán francouzským Válečným křížem za svoje vůdčí kvality. 2. března sestřelil další Do-17.

Morane-Saulnier M.S.406

V květnu 1940 skončila do té doby trvající „Podivná válka“ a síly Wehrmachtu se převalily přes hranice. Le Gloan a jeho spolubojovníci byli vrženi do lítého boje. S pokračujícími boji jeho peruť vzlétala znovu a znovu, a Le Gloanovi se podařilo sestřelit další dva Heinkely He-111, ale počátkem června zbyly z celé stíhací skupiny pouhé 4 stíhačky. Le Gloan byl povýšen do hodnosti nadpraporčíka a jeho jednotka byla stažena a přezbrojena na modernější stíhače Dewoitine D.520. Krátce poté se situace Francie zhoršila, když jí vyhlásila válku Itálie.

V té době se Le Gloan a jeho peruť nacházeli na letišti Le Luc na jihu Francie, kde byli přezbrojováni na D.520. Jejich umístění bylo proto ideální pro vedení útoků na první svazy bombardérů překračujících hranice z Itálie. 13. června sestřelil dva italské dvoumotorové bombardéry Fiat BR.20. O dva dny později se mu podařilo něco, co ho proslavilo v celé Francii. Ve dvojici s kapitánem Assolentem napadli formaci dvanácti stíhaček CR.42. Ačkoliv byli ve značné početní nevýhodě, díky převaze v rychlosti a výzbroji oproti zastaralým italským dvojplošníkům sestřelil Le Gloan tři letouny a Assolent čtvrtý. Ale to nebylo všechno – na zpáteční cestě narazili na další skupinu italských letadel a Le Gloan sestřelil další CR.42 a BR.20.

stíhačka Dewoitine D.520

Sestřelit pět letadel během jediného dne se francouzskému pilotovi nepodařilo od doby, kdy v květnu 1918 v jediném dni sestřelil Rene Fonck šest letadel. Fonck sám odjel Le Gloanovi pogratulovat a povýšil ho na nadporučika. Le Gloan se s 11 sestřely stal národním hrdinou.

I přes snahu francouzských mužů na zemi i ve vzduchu se ale Francie vzdala. Její armáda byla rozdělena a tisíce mužů uprchlo do zahraničí a přidalo se ke spojeneckým silám, zatímco nově vytvořená Vichystická Francie spolupracovala s okupačními německými silami. Le Gloan se ocitl, jako součást jednotek Vichystické Francie, na cestě do Sýrie. Během léta 1941 se stal esem sil Osy, když sestřelil šest stíhaček britské RAF.

Situace okolo sil Vichystické Francie se během listopadu 1942 komplikovala kvůli spojenecké invazi do severní Afriky. Kontrola Vichystického režimu oslabovala a mnoho francouzských sil odmítlo útočit na vyloďující se spojenecké jednotky. Le Gloan se opět ocitnul na straně spojenců a jeho jednotka přezbrojila na P-39 Airacobra.

V září 1943, při hlídkovém letu ve dvojici u pobřeží Alžírska začal mít kapitán Le Gloan problémy s motorem své P-39. Otočil se směrem k domovu s vlečkou kouře. Jeho motor nakonec přestal fungovat a Le Gloan se pokusil o nouzové přistání v okolí Ouillis. Protože v břišní nádrži jeho stíhače zůstalo palivo, při kontaktu se zemí letoun explodoval a Le Gloan na místě zahynul.

Je na něho vzpomínáno jako na brilantního pilota. Pierre Le Gloan se úspěchy na obou stranách největšího světového konfliktu nesmazatelně zapsal do análů letecké historie.

War Thunder tým (autor: Mark Barber)

V jedné z následujících aktualizací přidáme "Africkou masku",
emblém záchytné stíhací skupiny III/6, 5. perutě:

Emblém vytvořen hráčem Jej 'CharlieFoxtrot' Ortiz