War Thunder background
Sturmgeschütz III Ausf. A
Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.


Sturmgeschütz III Ausf. A přímo ve hře


Na základě zkušeností z 1. světové války vydalo v roce 1936 velení německé armády specifikaci na Sturmgeschütz (útočné dělo). Mělo jít o podpůrné obrněné vozidlo pěchoty vybavené 7,5cm dělem s odměrem alespoň 25° schopné přímé palby až na 6000 m. Osádka měla být plně chráněná a pro snažší ukrytí nemělo být vozidlo vyšší než stojící muž.

StuG III na Východní frontě

Společnost Daimler-Benz AG dostala za úkol navrhnout vozidlo na základě tanku PrKpfw III Ausf. B, který byl vybaven nástavbou z měkké oceli s dřevěnou maketou Kruppova krátkohlavňového kanónu 7,5cm StuK 37 (Sturmkanone 37) L/24. Prvních pět prototypů stroje označovaného nejdříve Pak (Sfl.) a později jako Pz.Sfl.III (S.Pak) bylo použito pouze k testování a ověřování, několik dalších sloužilo do roku 1941 jako výcviková vozidla. Kvůli shora otevřenému bojovému prostoru a pancíři silnému pouze 14,5 mm byly považovány za nevhodné pro bojové nasazení, což Daimler-Benz napravil na začátku roku 1940 novou verzí pojmenovanou Sturmgeschutz. Ta byla postavena na podvozku PzKpfw III Ausf. F a chráněná 50mm čelním pancířem, nicméně stále postrádala jakoukoliv obrannou výzbroj a musela spoléhat ochranu vlastní pěchotou.

Verze Ausf. A byla nejméně početnou ze všech verzí StuG. Prvních 24 strojů sloužilo ve francouzské kampani v Sturmartillerie bateriích 640, 659, 660 a 665 a dalších šest bylo přiděleno baterii SS Sturmartillerie divize Leibstandarte SS Adolf Hitler.

Podobně jako všem StuG s krátkou hlavní se i verzi Ausf. A v prvních válečných letech dařilo, jeho dělo s nízkou úsťovou rychlostí mohlo snadno ničit palebná postavení a bunkry.

Pozdější verze měly pásy rozšířené z 36 cm na 40 cm, nový periskopový zaměřovač a zvonek, kterým mohl velitel upozornit řidiče. I s těmito úpravami byly schopnosti StuGu jako útočného děla omezené, a po instalaci rychlopalného kanónu Stuk 40 L/43 sloužil v nové roli - jako stíhač tanků.


K videu jsou dostupné české titulky (v pravém dolním rohu videa).


Osádka, moduly a munice
u StuG III Ausf. A

Ve War Thunder představuje StuG III Ausf. A pro nové hráče dobrý (i když občas frustrující) vstupní bod do světa bezvěžových vozidel. Má obdobné silné a slabé stránky jako další vozidla podobné konfigurace a pro mnoho hráčů může být novou a vzrušující výzvou.

Za prvé má Stug III nízký profil a (na své BR) dobrý čelní pancíř, což je důležité. I s nejlepším řidičem na světě není StuG III určen pro blízký boj s dalšími obrněnými vozidly, ve kterém bude rychle vymanévrován a bez věže nebude schopný zasáhnout tanky, jež budou okolo něj kroužit a střílet do slabšího pancéřování na bocích a zádi. S ohledem na tuto skutečnost se ještě víc než u jiných vozidel vždy snažte udržet přední část vozidla směrem k nepříteli kvůli silnějšímu pancéřování a vlastní palebné síle.

Pokud jde o zrychlení a ovladatelnost, je StuG III průměrný, a tak můžete výzkum směřovat k jiným prioritám. Jeho úkolem je stát tváří v tvář nepříteli a tvrdě do něj bušit, takže je pravděpodobně lepší věnovat výzkumné body na dva typy HEAT nábojů, které umožní ničit řadu vozidel na jeden zásah, zejména pozdější HlGr 38C. Tento náboj většinou nemá potíže s pancířem na tomto BR a je obzvláště účinný v kombinaci s relativně vysokou kadencí StuGu III. Avšak pozor, vystřílet munici je u tohoto vozidla snažší než u jiných.

Pokud stojíte proti StuG III Ausf. A, nejlepším plánem je dostat se mu do boku, pokud je to možné. S 50mm čelním pancířem, nízkým profilem a impozantní zbraní je StuG III tváří v tvář hrozivý protivník. Nicméně dělo má poměrně úzkou palebnou výseč a zničení pásu čelní palbou je často vše, co potřebujete, abyste se následně dostali z palebného pole StuGu. A jakmile se dostanete do boku, bude mít velký problém.

Celkově lze říci, že pro hráče, kteří strávili mnoho hodin na vozidlech s věží, bude StuG III vyžadovat zcela nový styl hry, nicméně jakmile přijdou na jeho výhody, stane se ve správných rukách velmi efektivním bojovým vozidlem.

War Thunder tým (autoři: Jon Duke & Mark Barber)


V jedné z nadcházejících aktualizací vložíme do hry emblém jednotky StuG Abteilung 189:

Emblém vytvořen hráčem Branislav 'InkaL' Mirkov


Uvidíme se na bojišti
Přečtěte si více:
Bedna s nářadím!
Mad Thunder: Běs a kořist!
Bojová technika Bitevního pasu: Kungstiger
Bojová technika Bitevního pasu: P-51C-11-NT Mustang (Čína)