V této sérii článků se budeme zabývat super-těžkým tankem Pzkpfw VIII 'Maus'.
Po 1. článku o prvních návrzích a nápadech, které vedly k vývoji tohoto
monstra se blíže podíváme na podrobné testy v testovacích polygonech.

Ferdinand Porsche na inspekci

Po vyzkoušení předběžného rozvržení vozidla na předchozích návrzích předvedl Ferdinand Porsche A. Hitlerovi dřevěnou maketu návrhu „Mäuschen”. Tato varianta počítala s výslednou váhou 179 tun. Ihned po ukázce byl v Berlíně tento projekt odsouhlasen, a plán počítal s postavením 2 experimentálních modelů do konce roku 1943. Tým se ihned pustil do práce a předpokládal, že využije již otestovaný podvozek a odpružení z VK.4501(P) (také znám jako Tiger(P), který byl použit pro model Ferdinand / Elephant).

Ale Heereswaffenamt (Německá zbraňová agentura) požadovala po designérech, aby na “Mäuschen” přidali plamenomet s nádrží na 1000 litrů paliva. Celková váha se s tímto přídavkem zvýšila o více jak 5 tun, a to znamenalo, že se celý podvozek musel přepracovat kvůli větší váze a celkové velikosti vozidla.

Polní test bez zbraně Porsche typu 205/2

Počátkem dubna roku 1943 byl model se všemi změnami prezentován Albertu Speerovi a později – 1.května také A. Hitlerovi a dalším vojenským špičkám (tehdy Guderian projevil svůj nesouhlas). V průběhu prezentace dostal tento projekt název „Maus“.

Designéři znovu čelili problémům při volbě odpovídající zbraně, která měla pro toto vozidlo být použita. V červenci 1943 byly odborníky navrženy 4 varianty, z nichž všechny měly společné dělo 75mm KwK L/24, se kterým se počítalo jako s druhotnou výzbrojí. Pro hlavní zbraň bylo navrženo buďto protiletadlové, námořní, nebo tankové dělo ráže od 105mm do 128mm. Ideální by bylo námořní, nebo tankové dělo ráže 150mm. Nakonec ale byl vybrán kanón 128mm KwK44 L/55.

Je nutné vzít v úvahu, že práce na projektu těchto obřích rozměrů - jakým vytvoření těžkého průlomového tanku „Maus“ bezesporu bylo – vyžadovala blízkou spolupráci několika německých průmyslových firem a továren. Jednotlivé komponenty byly vyráběny v 8 městech v Německu a Československu v továrnách Krupp, Siemens-Schuckert, Škoda, Daimler-Benz atd. Složení těchto částí (bez zbraní) probíhalo ve Spandau a finální kompletace vozidla pak ve Stuttgartu.

První experimentální prototyp tanku Panzerkampfwagen VIII „Maus” - Typ 205/objekt 205 – byl postaven v továrně „Alkett“. Stavba začala 1. srpna a skončila 23. prosince 1943 a následně byla poslána do Stuttgartu pro dokončení práce na věži.

Tovární zkoušky pak proběhly pod kontrolou Ferdinanda Porscheho přímo na testovacím polygonu, který k továrně patřil.

Třetí a poslední část článků vám odhalí budoucnost projektu Pzkpfw VIII Maus.