War Thunder background
Letectvo Čínské lidové republiky
Pozor! Tato novinka byla původně publikována na staré verzi webových stránek. V některé verzi webových prohlížečů se může zobrazovat chybně.


Čínský MiG-15 PLAAF, kamufláž vytvořená hráčem Audrey_McKnight | stáhnout zde


Oficiálně bylo letectvo lidové osvobozenecké armády Čínské lidové republiky založeno 11. listopadu 1949. Po vítězství komunistů v občanské válce a stáhnutí Kuomitangu na ostrov Taiwan si nové špičky v Pekingu velmi dobře uvědomovaly důležitost vzdušných sil v moderní válce. Obrátíce se na Sovětský svaz pro materiální a personální pomoc začala Čína s budováním letectva od píky. S pomocí sovětských poradců pak vznikla první letecká jednotka Čínské lidové armády - Nan-jüanská letecká skupina. Ta byla pověřena obranou vzdušného prostoru nad novým čínským hlavním městem Peking a skládala se ze 40 ukořistěných strojů Kuomitangu.

 

Čínské eso na Migu - Sun Shenlu
během Korejské války

Sovětský svaz začal se zásobováním čínského letectva v roce 1951. Z počátku to byly pouze pístové stíhačky Lavočkin La 11, které však rychle vystřídaly zbrusu nové proudové stroje MiG-15. Korejská válka pak následně zažila první bojové nasazení letectva ČLOA proti silám OSN v čele s USA. Nezkušení čínští piloti však rychle podlehli svým mnohem více zkušeným americkým protějškům. Tato válka, ačkoliv byla velmi nákladná, byla pro domácí letecký průmysl stále ohromným přínosem. Letecké dílny v Šenjangu byly užívány nejenom k opravě letadel, ale také jako letecká továrna, schopná produkce licencovaných stíhaček MiG-15 známých v Číně pod jménem Šenjang J-2. Další letecká továrna v Harbinu začala práce na produkci licencovaných verzích bombardérů Iljušin Il-28, v ČLOA známý jako Harbin H-5.

 

Vstup do 50. a 60. let nebyl pro letectvo ČLOA zrovna příjemný. Na počátku se Čínská lidová republika dostala do série konfliktů s Tchaj-wanskou republikou v tchaj-wanském průlivu. Tato série mnoha potyček trvala od roku 1954 až do roku 1996. Účast letectva ČLOA byla nejvíce znát při druhé tchaj-wanské krizi, kdy se na obloze střetly čínské stroje MiG-15 a MiG-17 s tchaj-wanskými letadly F-86 Sabre. Tchaj-wanské stroje měly však značnou převahu díky nově přivezeným americkým raketám AIM-9 Sidewinder vzduch-vzduch. Díky této výhodě pak získaly vzdušné síly Tchaj-wanu převahu nad svým protivníkem. 22. září 1958 se pak podařilo tchaj-wanskému stroji F-86 historicky první sestřel raketou vzduch-vzduch při souboji s čínským MiGem.

 

Kvůli Čínsko-Sovětskému rozkolu ukončil Sovětský svaz výměnu technologií s Pekingem na počátku 60. let. Avšak i na tuto možnost byly Šenjangské dílny připraveny a pokračovaly v produkci strojů J-5 (kopie MiG-17), J-6 (kopie MiG-19) a J-7 (kopie MiG-21). Během Vietnamské války Čínské dílny zásobovaly vietnamskou stranu, následně pak Pákistán v jejich konfliktu s Indií a v neposlední řadě obě strany konfliktu Irácko-Iránské války.

 

Po pádu Sovětské svazu v roce 1991 ČLOA započala několik modernizačních programů, které měly zařídit náhradu zastaralých letadel. Dnes jsou hlavními silami ČLOA stroje Chengdu J-10, víceúčelové letadlo Su-27 a jako letadlo přímé podpory slouží Nanchang Q-5. V letectvu dále operují strategické bombardéry Xi´an H-6 a útočné helikoptéry Changhe Z-10. Díky této operační síle jsou v dnešní době vzdušné síly Čínské lidové republiky druhou nejsilnější leteckou silou na světě a to hned po letectvu USA.

 

War Thunder tým (autor: Adam Lisiewicz)


V jedné z následujících aktualizací vám představíme
emblém "Lidových osvobozeneckých vzdušných sil":

 
Uvidíme se na obloze
Přečtěte si více:
SAV 20.12.48 a emblém jsou dostupné ke dni švédských ozbrojených sil!
Milan se ke svému výročí dočasně vrací za Zlaté orlice!
Kondor II: Ptáčník
Su-27SM: Divoký Flanker!