Bojová vozidla

• CV 90120 — rychlost dopředu/vzad byla změněna ze 78/51 km/h na 70/40 km/h. (Report)
• AMX-32 (105) — výkon motoru byl zvýšen ze 680 koní na 700 koní. Zdroj: GIAT, 1983. AMX 32. s.l.:s.n. 1979, SATORY VII EXPOSITION DE MATERIELS D’ARMEMENT TERRESTRE. s.l.: s.n.
• Centurion Mk 2, Mk 3 — nesprávně změněné optické zvětšení bylo vráceno z 3x-6x na 6x. Zdroj: Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211-212..
• M41D — výkon motoru byl zvýšen ze 450 koní na 500 koní. Zdroj: Video. Podle: 《國軍現役武器圖鑑》 （Active Weapon Catalog of the National Military）“雖然最大瞬間出力低於AOS-895，但因最大淨出力相當，故仍保持了M41A3原有的極速，且最大行程也較M41A3大幅提升。再加上更新了聯動自製的扭力杆懸掛系統，使M41D的機動性優於M41A3.
• 2S6, Tor-M1 —byly upřesněny převodové poměry. Zdroj: Study of Modification Scheme for Operation Electric Control System of Russian (569A) Integrated Transmission.
• Leclerc (vše) — maximální rychlost byla zvýšena ze 71 km/h na 72 km/h. Zdroje: Zdroj 1: "LECLERC - LA SUPERIORITE OPERATIONNELLE" - 2005, GIAT Industries Získáno odtud. Zdroj 2: Nexter Group Official Website Web Archive - 2007. Získáno odtud
• Black Prince — byly upřesněny převodové poměry. Počet převodů zpátečky byl zvýšen z jednoho na dva. Počet klasických převodů byl upraven ze čtyř na pět. Rychlost zpátečky byla zvýšena z 2,2 km/h na 6,6 km/h. Dopředná rychlost byla zvýšena ze 17,2 km/h na 18 km/h. Zdroj: Mr. Churchill's Tank: The British Infantry Tank Mark IV by David Fletcher, pages 203, 204 and 209.
• DF105, FlaRakPz 1 — maximální rychlost byla zvýšena ze 70 km/h na 75 km/h. Zdroj: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4. Marder - The Armoured Infantry Fighting Vehicle of the Modern German Army.
• Striker — byly upřesněny převodové poměry. Zdroj: : "International Defense Review 1971-10: Vol 4 Iss 5" .
• Daimler Mk II — úhel svislého sklonu děla byl změněn z -12 na -15 stupňů. Zdroj: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 – Armament. Pamphlet No. 4 Daimler armoured car Mk. 1 and 2. October 1951 by The War Office Page 123.
• Churchill Crocodile — úhly svislého náklonu a posuvu vpravo a vlevo od plamenometu byly změněny z 5/30 a -15/15 stupňů na -15,5/23 a 14,5/15,5 stupně. Zdroj: Crocodile. Flame thrower equipment. Provisional training pamphlet 1945.
• Alecto I —byly upřesněny převodové poměry. Zdroj: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 5 and 18.
• Alecto I — maximální úhel svislého náklonu byl zvýšen z 25 na 26 stupňů. Zdroj: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 3.
• Marder A1, Marder A3, DF105, FlaRakPz 1, Begleitpanzer 57, TAM, TAM 2C, TAM 2IP — převodové poměry byly změněny. Zdroj: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4.
• Comet I, Comet I “Iron Duke IV” — rychlost otáčení věže byla zvýšena z 15 na 21 stupňů za sekundu. Nesprávný popis v okně posádky bude opraven později. Zdroj: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 - Armament Pamphlet No. 5 Comet 1, June 1949 by the War Office Page 85 "to time the system" - paragraph "C".

Letectvo

• F-14 (vše), Mirage-2000C S5, Tornado F3/ADV, F-4J/K/M FGR, F-1, T-2 (letouny s radary bez režimu All-Aspect PD) - nyní je k dispozici ruční výběr režimů "ACM" a "ACM PD HDN" pro radar v režimu ACM. V režimu sledování radary stále používají automatickou správu tvaru vlny. Letecké radary s režimem PD All-Aspect stále používají tento režim pouze v ACM.
• MiG-29 (vše), Jak-141, Su-27, F-16 (vše), F-15A, Mirage-2000 5F, AV-8B Plus Italy, F-20 Tigershark, F-4EJ Kai, JA37 (vše), JAS 39 (vše) — opraven název režimu ACM radaru - "PD ACM" místo "PD AUT".

Ostatní

• Byla opravena chyba, která způsobovala zamrznutí hry během spuštění při otevírání dialogového okna.