War Thunder background
Ki-43 Hayabusa
Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.
Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

Ostatni przedprodukcyjny Ki-43 został opracowany we wrześniu 1940 i był efektem połączenia nowości, które były testowane w poprzednich maszynach. Były to m.in.: dwułopatowe śmigło, o zmiennym skoku, wykonane całkowicie z metalu, ciężkie karabiny maszynowe, silnik Ha-105 oraz „motylkowe” klapy bojowe. Samolot świetnie sprawdzał się w powietrzu – manewry takie jak „Immelmann”, czy skręcona pętla (Hineri-komi) wykonywał przy prędkości 270km/h, natomiast prędkość przeciągnięcia wynosiła 50km/h. Personel lotniczy usatysfakcjonowany maszyną, nadał wskazanie zakładom Nakijama we wrześniu tegoż roku, by przygotować seryjną produkcję Ki-43. 9 stycznia 1941 roku samolot został zaadaptowany z oznaczeniem „Myśliwiec Typ 1 Model 1A” wraz z oficjalną nazwą „Hayabusa”.




 

Czytaj więcej:
Ulepszenia modelu lotu i autopilota pocisków
  • 23 czerwca 2026
Leopard 2RI: W indonezyjskiej dżungli
  • 22 czerwca 2026
Pancerz kadłuba czołgu M1A2 SEP V3
  • 19 czerwca 2026
Fw 189 С: Najbrzydsze Kaczątko
  • 18 czerwca 2026