Im Zeitraum vom 11. Dezember 12:00 Uhr MEZ  bis zum 12. Dezember 12:00 Uhr MEZ - Sonderrabatt auf den Kauf der M.C.200 Serie 3, M.C.200 Serie 7 und M.C.202 Jagdflugzeuge - 20%

Die Geschichte des ausgezeichneten, italienischen Jagdflugzeugs M.C.202 von Macchi Aeronautica begann mit einem Vertrag der deutschen und italienischen Regierungen über den Verkauf von flüssligkeitsgekühlten Daimler-Benz DB 601 Motoren an Italien. Macchis Chefentwickler Mario Castoldi zweifelte nicht an den Vorteilen des Reihenmotors gegenüber dem von italienischen Herstellern in den 30er Jahren bevorzugten Sternmotor.

Um das Vorgängermodell M.C.200.zu verbessern, hatte der italienische Ingenieur eine wahrhaft elegante Entwicklung geschaffen - die M.C.202, als ganzmetall Eindecker auf Basis des DB 601 Reihenmotors, schlug ihre Vormodelle in allen Eigenschaften mit Bravour und zeigte gute Wendigkeit und Steigleistung. Der stromlinienförmige Aufbau, der verlässliche Schutz des Piloten und die hohen Konstruktionsstandards machten das neue Modell zum am weitesten verbreiteten, italienischen Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg. Es erhielt den Spitznamen 'Folgore' ("Thunderbolt" bzw. "Donnerschlag" auf Italienisch). Die Konstruktion hatte allerdings auch Nachteile: Die Bewaffnung mit zwei Breda-SAFAT Maschinengewehren im Kaliber 12,7-mm (später ergänzt durch ein weiteres Paar von Breda Maschinengewehren im Kaliber 7,7-mm) war schlichtweg schwach und das schwer gepanzerte Cockpit ermöglichte nur eine unzureichende Sicht nach hinten.

Es wurden um die 1200 M.C. 202 produziert und das Flugzeug kam in allen großen Schlachten ab 1941, an denen italienische Truppen teilnahmen, zum Einsatz - von Nordafrika bis Stalingrad. 

War Thunder Team