War Thunder background
LeO 451 Early: Sıkıysa yakala!

LeO 451 Early ve V.G.33C-1 artık bütün oyuncular tarafından araştırılabilir ve satın alınabilir.

LeO 451 bir Fransız orta sınıf bombardıman uçağıdır. 1930'ların ortalarında yeni kurulan Armée de l'air hizmetindeki stratejik bombardıman uçaklarının sayısını artırmak için yapılan çalışmalar sonucunda ortaya çıkan araçlardan biridir. 1940'ta Fransa'nın işgali sırasında başarılı bir performans sergilemiş olsa da yetersiz sayıda üretilmesinden dolayı uçak tam potansiyeliyle kullanılamamıştır. Yine de LeO 451 İkinci Dünya Savaşında savaşmış ve 1950'lerin sonuna kadar hizmette kalmıştır. Artık LeO 451 War Thunder'da da yerini aldı, bu becerikli küçük Fransız bombacının neler yapabileceğine yakından bakalım.

History

LeO 451'in geliştirilme süreci 1930'ların başında, yeni kurulan Armée de l'air, Plan I olarak isimlendirilen ve Fransız Hava Kuvvetleri hizmetindeki modern askeri araç sayısını artırmayı amaçlayan proje ile başladı. Bu projenin bir parçası olarak genç Hava Kuvvetleri stratejik bombardıman uçağı kolunu da güçlendirmek istiyordu. Elde Farman F.221 gibi bazı bombacılar bulunsa da bu araçlar hava kuvvetlerinin isteklerine uygun olarak görülmüyordu ve tamamen yeni bir bombacının geliştirilmesi için bir gereksinim listesi yayınlandı. Diğer uçak üreticileri ile birlikte Lioré et Olivier (daha sonra SNCASE'nin bir parçası olarak millileştirilecekti) kendi LeO 45 tasarımını sundu. Fransız Hava Kuvvetlerinin uzun zamandır bir kaynağı olan Lioré et Olivier, Birinci Dünya Savaşından beri güvenilir ve etkili bombardıman uçakları tasarlama konusunda iyi bir itibara sahipti. Bu sayede LeO 45'in geliştirilmesi onaylandı. 16 Ocak 1937 tarihinde uçan ilk prototip (LeO 45-01) bir çift Hispano-Suiza motor tarafından taşınıyordu. Bazı ufak sorunlara rağmen LeO 45 prototipi iyi bir performans gösterdi. İkinci bir prototip Gnome-Rhone motorları ile üretildi ve LeO 451-01 olarak isimlendirildi. 451 prototipinin testleri Ekim 1938 tarihinde başladı.

 

Ancak Gnome-Rhone engine motorundaki bazı üretim sorunlarından ötürü LeO 451'in üretimi biraz gecikti ve ancak 1938 sonlarında başlayabildi. Zaten Armée de l'air savaş başladığında yalnızca az sayıda kullanıma hazır LeO 451 bombacısına sahipti, bu sayı Mayıs 1940 tarihinde Fransa'nın işgali ile biraz daha artırıldı. İkinci Dünya Savaşının bu aşamasında LeO 451 doğudan gelen Alman ve güneyden gelen İtalyan kuvvetlerine karşı yoğun bir şekilde kullanıldı. Uçak Luftwaffe'nin üstün avcıları ve Wehrmacht'ın güçü uçaksavarlarına karşı ciddi kayıplar verse de güneyde İtalyan kuvvetlerine karşı çok başarılı oldu. Buna rağmen LeO 451'in kesin emekliliği Eylül 1957 tarihinde gerçekleşti ve uçak hizmetten en geç çıkan Fransız savaş öncesi dönem uçağı oldu. 

image
image

Oyunda LeO 451, Fransız hava ağacının 2. seviyesinde erken dönem modellerinden biri ile temsil ediliyor ve oyunculara daha güçlü bombacılara giden yolda rehberlik ediyor. Gerçekte olduğu gibi oyunda da LeO 451 iki önemli avantaja sahip: Hız ve Çeviklik. İki Gnome-Rhone motoru araca 500 km/sa son hız sağlarken aerodinamik gövdesi boyutuna göre şaşırtıcı bir hakimiyet sunuyor. Bu iki özellik LeO 451 pilotlarının kolayca hedefe ulaşmasına, hemen bombalarını bırakıp düşman avcıları tarafından önlenmeden güvenli bölgelere kaçmasına olanak veriyor. Eğer düşman avcılar uçağın arka yarımküresine girerse henüz paniklemeye gerek yok. Daha önceden bahsettiğimiz gibi çevikliği sayesinde düşmandan kurtulabilir yada onu koruma gelene kadar oyalayabilir. 

Download Wallpaper:

However, there will certainly be times when backup won’t arrive and you’re left on your own. In situations like those, your last line of defence are your two defensive turrets. The dorsal turret is an especially formidable countermeasure to enemy fighter attacks as it’s equipped with a 20mm cannon. Foolish attackers who chose to attack you from above will unlikely pass unscaved as often only a few hits from the cannon is enough to completely destroy certain aircraft parts. As far as the payload is concerned, it might seem slightly underwhelming when players first get their hands on the LeO 451. With a starting payload of just over 900 kg, pilots are still able to take down one bombing point and still have a few bombs left for soft targets on the way back to base, if they decide to use the payload economically. Fortunately, the final pylon upgrade for the aircraft allows the LeO 451 to be equipped with over two tonnes of ordnance, thus effectively more than doubling the destructive potential of a single bombing run.

Özetle LeO 451 oldukça becerikli ve hem saldırı hem de savunma konusunda şaşırtıcı ölçüde becerikli bir uçak. Küçük boyutu düşmanın ilk aşamada onu küçümsemesine sebep olsa da 20mm kuyruk tareti ateş etmeye, pilot ise keskin manevralar yapmaya başladığında düşmanın ne kadar yanıldığını anlayacağı kesin. Bu özellikler bir arada LeO 451'i yalnızca hava savaşları için değerli bir seçenek yapmıyor, ayrıca pilotlara oldukça eğlenceli bir dneyim sunuyor. LeO 451'i kendiniz denediniz mi, yada onun kurbanı oldunuz mu? Şu ana kadar LeO 451 ile ne gibi tecrübeleriniz oldu? Yorumları kullanarka bizimle paylaşın. Pilotlar, görüşmek üzere!

Mağazamızdaki Premium Fransız uçaklarına göz atın!


War Thunder Ekibi

Daha fazla oku::
Zırh Delme Hesaplarının İyileştirilmesi
  • 30 Ocak 2019
OTO R3 T106: Çift Namlulu Felaket
  • 27 Aralık 2018
Reggiane Re.2001 CN: Kara Doğan
  • 26 Aralık 2018
Sürekli Muharebeler Modu İçin Modüler Havaalanları
  • 26 Aralık 2018

Yorumlar (0)

Habere artık yorum yapılamıyor