Рейд над Плоешти - удар Молний - Новости

Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.

11 июня 2014

_{Камуфляж P-38G Lightning "Marge" подготовлен Wuax | скачать камуфляж}

Тихим ранним утром 10 июня 1944 года над аэродромом близ Фоджи в Италии медленно поднялось солнце. Сорок шесть истребителей P-38 «Лайтнинг» 82-й истребительной группы (95-я, 96-я и 97-я эскадрильи) готовились к удару по нефтеперерабатывающему комплексу в румынском городе Плоешти, расположенному в тысяче километрах от них.

Для этого задания каждый P-38 был оснащен 1100-литровым подвесным топливным баком, позволяющим обеспечить столь дальний радиус действия, и 450-килограммовой авиабомбой. В качестве сопровождения были выделены 48 пилотов 1-й истребительной группы (27-я, 71-я и 94-я эскадрильи) на таких же истребителях P-38 «Лайтнинг».

_{Румынские истребители IAR-80 в небе}

Почти сотня «Лайтнингов» взмыла в небо, заходя в плавный вираж на пути к цели — бывшему румыно-американскому нефтекомбинату. Комбинат был защищен множеством зенитных орудий и истребителями IAR, приписанными к 6-й румынской истребительной группе и базировавшимися на авиабазах Пипера и Попешти-Леордени. Несмотря на то, что к концу войны самолеты P-38 и P-51 обошли IAR по характеристикам, румынские машины IAR-80/81 были достойными противниками для союзных истребителей.

Истребители IAR были сконструированы на базе фюзеляжа польского самолета PZL P-24E, который был дополнен новыми крыльями и более мощным двигателем. В итоге получился легкий в пилотировании и очень маневренный самолет. В период с 1940 года по январь 1943 года на заводе IAR в Брашове было построено более 400 машин типа IAR. Позднейшей массово производимой модификацией была модель IAR-81С, созданная специально как истребитель-бомбардировщик. Этот самолет развивал максимальную скорость 514 км/ч и был оснащен двумя пушками Маузер MG 151/20 калибра 20 мм, а также четырьмя пулеметами Браунинг-FM калибра 7,7 мм.

Как правило, в бой с группой сопровождения вступали румынские и немецкие истребители Bf.109, в то время как задачей истребителей IAR было уничтожение бомбардировщиков. Такая тактика делала потери союзных бомбардировщиков очень высокими, более 7% за вылет. По этой причине, чтобы застать противника врасплох, специалисты по тактике пятнадцатой воздушной армии приняли решение отправить снаряженные бомбами P-38 на малой высоте.

_{Строй P-38G Lightning 96-й истребительной эскадрильи,

82-й истребительной группы над Италией}

Многие американские истребители были вынуждены сразу же вернуться на базу из-за технических неисправностей, и как только уже несколько поредевшая группа оставшихся вошла в зону цели, она была перехвачена группой Bf.109 из 53-й истребительной эскадры Люфтваффе. После короткой схватки противник не стал преследовать американцев в зоне зенитного огня, но предпочел подождать и атаковать их на обратном пути. Пилоты 53-й эскадры утверждали, что сбили 6 «Лайтнингов», потеряв всего 2 Bf.109.

Когда истребители американцев вышли на цель, 1-я истребительная группа была атакована 28-ю истребителями IAR. Истребители IAR сделали всего один заход на P-38, и несмотря на то, что бой шел на невероятно низкой высоте, сбили 14 «Лайтнингов», потеряв всего 4 самолета. В это время «Лайтнинги» 82-й истребительной группы сбросили бомбы по цели, достигнув нескольких попаданий. Под зенитным огнем и в результате столкновений с землей погибла еще часть самолетов. В общей сложности истребителями противника и огнем зенитных орудий было уничтожено более 30% атакующей группы.

Официальные сводки 82-ой и 1-ой истребительных групп в тот день говорили о более 30 уничтоженных самолетах противника при потерях в 24 «Лайтнинга». Бомбардировки Плоешти продолжились, но впоследствии P-38 использовались только как самолеты сопровождения. Удары по наземным целям стали делом высотных бомбардировщиков.

_{Камуфляж Bf.109E-3 Румынских ВВС "Hai Fetito" подготовлен vandoors | скачать камуфляж}

Команда War Thunder