^{Три истребителя Харрикейн Mk IV проходят техобслуживание в Миддл Валлоп}

C 19:00 мск 8 апреля до 19:00 мск 9 апреля

^{30% скидка на покупку Hurricane Mk I и Mk II, Typhoon Mk Ia, Spitfire Mk Vb}

Девиз эскадрильи "Firmes Volamos" означает «Летаем без страха».

Во Второй мировой войне почти 800 добровольцев из Аргентины

сражались в рядах военно-воздушных сил Великобритании.
 

Считается, что во время войны Аргентина сохраняла нейтралитет, однако не все аргентинцы придерживались официальной позиции. Около 600 человек, главным образом англо-аргентинского происхождения, предпочли сражаться против стран «оси», вступив в ряды военно-воздушных сил Великобритании или Канады. Вместе с британцами, поляками, канадцами и многими другими они сражались под британским флагом за земли своих отцов.

164-я эскадрилья военно-воздушных сил Великобритании была основана 6 апреля 1942 года в Питерхеде, Абердиншир, как истребительная эскадрилья. Полной боеспособности она достигла к началу мая, когда за ней были закреплены истребители Супермарин Спитфайр Mk Va с кодом "FJ" в качестве метки отряда. 5 мая того же года эскадрилья была переведена в Скибрей, Оркни. В Питерхед эскадрилья вернулась 10 сентября, укомплектованная истребителями Супермарин Спитфайр Mk Vb.

9 января 1943 года эскадрилью перевели в Фейрвуд Коммон, Гламорганшир, но уже 8 февраля ее преобразовали в боевое отделение и направили в Миддл Валлоп, Гэмпшир. Там Спитфайры заменили на истребители Хоукер Харрикейн, после чего начались тренировки, необходимые для выполнения атакующей роли.

В июне 1943 года 164-я эскадрилья начала атаковать флот и береговые цели немцев. На Харрикейнах 164-я летала из Вармвелла, Дорсет (20 июня 1943) и Манстона, Кент до 22 сентября, когда она была переведена в Фейлоп, Эссекс. В январе 1944 года эскадрилья получила истребители Хоукер Тайфун Mk Ib, которые были более быстрыми, крепкими и оснащены лучшим вооружением, чем Харрикейны. К 8 марта эскадрилья провела короткую девятидневную стоянку в Аклингтоне, Нортумберленд. Вскоре после этого эскадрилья была переведена на остров Торни, Гэмпшир.

6 июня в Фантингтоне, Суссекс, командование эскадрильей принял Йен Водди, который 22 числа был переведен в Орн, Гэмпшир. Ракеты и пушки Тайфунов не раз помогли 164-й в боевых вылазках, целью которых становились линии коммуникации, радарные станции и пути снабжения. Все это стало прелюдией вторжения на материк, которое впоследствии вылилось в знаменитую операцию в Нормандии.

После поддержки наземных операций во время высадки в Нормандии и последующих боевых действий в южной Англии, 17 июля эскадрилья была переведена на территорию Франции, на одну из передовых посадочных площадок в Соммервьё — британскую B.8. Это была не полностью подготовленная полоса 1200 х 40 метров. Спустя четыре дня эскадрилья передислоцировалась на B.7 в Мартиньи.

Все это время эскадрилья продолжала атаковать немецкие бронетанковые соединения, а после прорыва фронта поддерживала на территории северной Франции и Бельгии 21-ю группу армий как часть 136-го крыла 84-й группы второго тактического авиационного соединения под командованием вице-маршала авиации Артура Коннингема.

12 декабря 1944 года эскадрилья покинула район дислокации 123-го крыла и возвратилась в Англию на аэродром Фейрвуд Коммон в Гламорганшире. На вооружении тогда состояли истребители Хоукер Тайфун Mk Ib. Сразу же после Рождества эскадрилья была передислоцирована обратно на материк, на передовую посадочную площадку B.77 Гильзе-Риен, которая была первым немецким плацдармом, взятым союзниками под контроль. Переброска была завершена к 26 декабря.

21 марта 1945 года 164-я эскадрилья была переведена на аэродром B.91 в Клюсе, что возле Неймегена. Командование получил майор авиации П. Л. Бейтман-Джонс, руководивший эскадрильей в январе этого года.

9 апреля во время атаки на позиции немецкой артиллерии враг подбил Тайфун SW523, который пилотировал Бейтман-Джонс. Самолет был тяжело поврежден, и летчик попытался совершить посадку на аэродроме B.88 в Хише. Посадка не удалась, пилот погиб при аварии.

В последние месяцы войны эскадрилья продолжала выполнять рекогносцировку, воздушное патрулирование и обеспечивать охрану бронетранспорта. После капитуляции Германии соединение было отозвано в Британию на новую базу в Тернхаузе, Мидлотиан. Там эскадрилья сменила воздушный код FJ и была переоснащена истребителями Супермарин Спитфайр IX, принадлежавшими 453-й эскадрилье. 31 августа 1946 года эскадрилья была реструктурирована и сменила номер на 63.

Команда War Thunder