War Thunder background
лейтенант Андреев Иван Иванович
Внимание! Устаревший формат новостей. Контент может отображаться некорректно.

Друзья, мы продолжаем серию публикаций воспоминаний ветеранов-участников Великой Отечественной войны за авторством Артёма Драбкина, руководителя проекта «Я помню», автора сборников интервью и составителя серий книг воспоминаний ветеранов. В очередном выпуске «воспоминаний» рассказ летчика-штурмовика 810 ШАП Лейтенанта Андреева Ивана Ивановича.


С 19:00 мск 12 марта до 19:00 мск 13 марта 

+30% Очков Исследований на Ил-2 и Ил-2М


Свой первый вылет я делал или 5-го, или 6-го июля в составе дивизии. Три полка летело. Нас привезли на аэродром ночью, в 2 часа 30 минут. Построили. Зачитали приказ: «В 4.45 быть на линии фронта». Командир полка пронес знамя, летчики преклонили колени, поцеловали знамя,  поклялись бить врага. Состояние было такое ─ разорвем немцев! Надо сказать, воспитывали нас грамотно. 

Взлетели. Представляете, идет армада в 90 самолетов! Нашего ведущего, видать, мандраж взял, и он на 5 минут раньше привел нас к цели. Попытался газ сбросить. Строй стал расстраиваться, он понял ─ так нельзя, пошел дальше с прежней скоростью. Подходим к линии фронта, смотрю ─ земля «дышит» взрывами. Поднимаю глаза ─  надо мной на высоте 3-5 тысяч «пешки» висят; здесь же и немцы крутятся ─ тесно. Артиллеристское наступление еще не закончилось. С дымом и пламенем летят РС-ы.  Мы отбомбились и на высоте четырехсот метров пошли на сборный пункт над городком Новосил. На этой же высоте навстречу мне летит Ю-87. Мы в форточку друг на друга посмотрели и полетели в разные стороны. Стрелок кричит: «Командир, самолет!» ─ «Так стреляй!»  Ну, какой тут  «стреляй», когда мы на скоростях расходимся! Зато, пока я на немца отвлекался, да со стрелком разговаривал, командира упустил. С трудом догнал его, а он уже собирает группу.  Пришли мы домой и в этот день еще два вылета сделали. Вообще-то, больше трех вылетов не делали ─ физически тяжело, да и подготовить самолет к новому вылету требует  много времени.

На Курской дуге полк понес большие потери. За 27 дней потеряли 18 экипажей. У нас в эскадрильи почти каждый день сбивали по человеку. Мы спим все вместе на травяных матрасах - то этого нет, то другого. Лежишь и думаешь: «Кто следующий?» 

К 9 мая 1945-го  года в полку из тех, с кем я начинал, осталось трое: Я, Максимча и Женька Белый.  

Надо прямо сказать, я хотел получить «Героя». Тогда давали за тридцать боевых вылетов.  По инициативе командования полка трое ребят ─  «Худой», «Холдыбек» и я, «Башкир», стали самостоятельно ходить на охоту. Я помню, вышел на станцию Унеча.  Немцы эшелон грузят. Паровоз под парами стоит. Весь перрон в войсках. Я на бреющем как шел, так по ним и дал ─  каша! Подорвал машину, бомбы сбросил, спрятался. Никто же меня не охраняет, прикрытия нет.

Тридцать вылетов на Курской дуге я не набрал, а когда стали давать «Героя» за 80 вылетов, мне их не засчитали, якобы потому, что командование дивизии не давало разнарядки на эти вылеты. Хотя у меня и без этого 80 вылетов было, но «Героя» так и не дали.


Drabkin200.jpg

Артём Владимирович Драбкин (род. 25 июля 1971) — российский общественный деятель, руководитель интернет-проекта «Я помню», автор сборников интервью с ветеранами-участниками Великой Отечественной войны. Составитель серий книг воспоминаний ветеранов «Солдатские дневники» и «Окопная правда». Автор сценариев документальных сериалов.

Читайте также:
Встречайте крупное обновление «Грозовой фронт»!
  • 16 декабря 2024
Крутая техника и полезные призы в событии «Зимние сказки»!
  • 13 декабря 2024
Новогодние скидки в War Thunder!
  • 19 декабря 2024
Eurofighter Typhoon — повелитель стихии
  • 21 декабря 2024