Снимок с борта атакующего B-17

Когда начались воздушные атаки, почти половина подшипников производилась в окрестностях Швайнфурта. В ходе серии рейдов на эти заводы было сброшено около 12.000 тонн бомб. В атаке 17 августа на Швайнфурт, которую предприняли 200 самолетов B-17, эти заводы были серьезно повреждены. В результате производство подшипников в сентябре упало на 35%.

14 октября 1943 была предпринята вторая атака на Швайнфурт силами 228 B-17ых. На это раз потери США были весьма значительными — практически каждый бомбардировщик попал под огонь ПВО и немецких истребителей. Потеряно 62 самолета и в разной степени повреждено 138. С таким результатами продолжение воздушной войны в дневное время суток стало невозможным. Оказалось, что американцы сильно переоценили оборонительные возможности «летающей крепости» B-17, ощетинившейся пулеметами Браунинга.  Дневные рейды на Германию без сопровождения истребителей были приостановлены, а немцы извлекли большую пользу из этой передышки. Они предприняли энергичные шаги для того, чтобы рассеять производство подшипников на большей территории. Кроме того, у немцев были большие запасы на складах.

 

Обсуждение на форуме