19 сентября 1969 года впервые поднялся в воздух Ми-24, впоследствии ставший одним из самых массовых вертолётов в мире. Это был первый советский ударный вертолёт и первый в мире боевой вертолёт с убирающимся шасси. Эта особенность конструкции позволила Ми-24 увеличить скорость, и до 1986 года он оставался рекордсменом в этом аспекте среди вертолётов: лётчик-испытатель Гурген Карапетян смог развить на нём 368,4 км/ч.

Ми-24Д — модификация 1976 года с улучшенным пулемётом и переработанной кабиной экипажа. Несмотря на значительный вес, он способен достичь впечатляющих скоростей. На подвесы он может взять ПТУР «Фаланга» с отличным бронепробитием, 23-мм пушку, десятки неуправляемых ракет и бомбы калибром 250 или 500 кг.

Модификация Ми-24П была нацелена на усиление пушечного вооружения вертолёта. Для более эффективной борьбы с бронетехникой в 1975 году на Ми-24 установили двухствольную 30-мм пушку ГШ-30-2К, а в 1981 году Ми-24П поступил в серийное производство. Вскоре начались и поставки в союзные государства, в числе которых были ГДР и Венгрия. Ми-24П продолжают служить Венгрии и по сей день. Помимо мощной пушки, эта модификация имеет доступ к УРВВ Р-60 и противотанковому комплексу «Штурм».