Реактивный истребитель МиГ-15 был спроектирован ОКБ Микояна и Гуревича во второй половине 1940-х на основе двигателя Rolls-Royce Nene, который был расположен в хвостовой части двухсекционного фюзеляжа. В серийные модели самолёта пошёл аналог Nene — первый советский турбореактивный двигатель ВК-1. МиГ-15 был принят на вооружение ВВС СССР 23 августа 1949 года. Он производился в СССР, Китае, Польше и Чехословакии — всего было выпущено более 17 тысяч единиц Миг-15 и его аналогов!

Опытная ударная модификация истребителя с гигантскими пилонами и мощным двигателем, способным потянуть многочисленные подвесы и сохранить приличные разгон и скороподъёмность. МиГ-15бис ИШ может взять от двух до шести бомб разных калибров, а также блоки мелкокалиберных ракет С-5 или крупнокалиберных фугасных С-1оф.