- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
II ранг, Италия, премиумный
Особенности:
- Хорошая маневренность
- Отсутствует пушечное и ракетно-бомбовое вооружение
- Премиумный
Опытный прототип итальянского истребителя Macchi C.202 третьей производственной серии с размещением радиатора под носовой частью фюзеляжа. Разработка машины велась в 1941 году, сам прототип был построен к весне 1942, тогда же самолёт получил заводское обозначение C.202D. Необычное расположение блока радиаторов (воздушный и масляный радиатор теперь располагались в едином кожухе) должно было сделать охлаждение двигателя более эффективным, а монтаж радиаторов — более простым. Кроме того, смещение воздушного радиатора вперёд могло бы дать возможность размещения за ним точки подвеса бомбового вооружения или топливного бака. Однако лётные испытания показали значительно возросшее лобовое сопротивление C.202D, которое снижало скорость истребителя ниже допустимых норм. Это обстоятельство, плюс туманные перспективы переоборудования серийных C.202 радиатором иного типа — всё это привело к тому, что проект так и остался на стадии опытного прототипа.
В нашей игре «бородатый» C.202D станет одним из призов большого зимнего марафона. От линейной версии C.202 новый истребитель отличается, главным образом, иным расположением блока радиаторов и отсутствием тропического фильтра двигателя. C.202D уступает линейной машине в скорости горизонтального полёта из-за возросшего лобового сопротивления, однако несколько превосходит её в вираже. Вооружение истребителя изменений не претерпело: два крупнокалиберных пулемёта Breda-SAFAT в носу и пара пулемётов винтовочного калибра в консолях крыла.
Все истребители «Макки» очень конкурентоспособны на своих боевых рейтингах. Данное утверждение верно и для низкоранговых C.202, которые ценятся за отличную маневренность и хороший боекомплект. Ниша нового C.202D — маневренный бой с другими истребителями в горизонтальном вираже на малых и средних высотах. Истребитель управляется легко и приятно, патронов везёт с собой достаточно, а премиумный статус позволит быстрее изучить итальянскую авиацию начальных рангов. Отличный самолёт для старта исследования Италии!
/_thumbs/280x157/anons_378_il_sholef_47f99f64de409d309169d5d6d74d50de_280x157_dd56b687033fba502825b6da980f4f93.jpg)
