Первая бомбардировочная эскадрилья Королевских ВВС Великобритании с личным составом, укомплектованным исключительно поляками, была создана 1 июля 1940 года и базировалась на аэродроме Брамкот в графстве Уорикшир, Англия. Эскадрилья №300 («Мазовия») начала выполнять задачи в составе учебной группы №6, но затем, в 1941 году, была переведена в состав 1-й бомбардировочной группы. Изначально эскадрилья была оснащена самолетами Фэйри «Бэттл», затем перевооружена машинами Виккерс «Веллингтон», а после — Авро «Ланкастер». За время своей службы эскадрилья №300 сменила не менее пяти домашних аэродромов: после Брамкот она базировалась на британских аэродромах Свиндерби, Хемсвелл, Ингхэм и Фолдингворт.

В 1940 году, получив кодовое обозначение BH, эскадрилья приступила к выполнению боевых задач под началом своего первого командира, Вацлава Маковского. Изначально целями эскадрильи становились немецкие десантные баржи, стоящие у побережья Франции. Необходимо было исключить возможность операции «Морской лев», вторжения в Великобританию, которого очень опасались. К октябрю 1940 года началось переоснащение эскадрильи №300 самолетами Виккерс «Веллингтон», поначалу — модели Mk Ic. В ходе войны они постепенно заменялись на Mk III, IV и Х.

«Веллингтоны» были прочными и надежными бомбардировщиками, имевшими «геодезическую» конструкцию планера. Благодаря своему замыслу и конструкции этот бомбардировщик был грозным оружием. Однако к середине Второй мировой он стал понемногу устаревать и был постепенно вытеснен четырехмоторными тяжелыми бомбардировщиками, обеспечивающими большую дальность наряду со значительно более высокой бомбовой загрузкой.

К 1942 году уже обсуждался переход с «Веллингтонов» на другие машины. Альтернативами были более современные бомбардировщики, такие как Шорт «Стирлинг» и Хендли-Пейдж «Галифакс». Однако в результате было принято решение эксплуатировать «Веллингтоны», которые стояли на вооружении, до тех пор, пока не появился Авро «Ланкастер». Боевые вылеты в составе 300-й эскадрильи стали лебединой песней «Веллингтонов» в строю Бомбардировочного командования Королевских ВВС. Последний бомбардировочный рейд и последний боевой вылет этих машин перед завершением их фронтовой службы были совершены в этой эскадрильи.

В 1944 году началось перевооружение эскадрильи №300 «Ланкастерами» модификаций B Mk I и B Mk III. Чтобы не прерывать выполнение фронтовых операций, часть экипажей оставались на «Веллингтонах», а часть — переобучалась. Затем начались постоянные налеты на немецкие города — Дортмунд, Эссен, Кельн и Гамбург, которые продолжались в течение 1944 года и в первой половине 1945 года с продвижением Союзников вглубь оккупированной Европы и, собственно, Германии.

Последним боевым вылетом эскадрильи №300 в ходе войны стала бомбардировка личной резиденции Гитлера в Берхтесгадене в 1945 году, перед самым концом войны в Европе. За время войны эскадрилья №300 сбросила на вражеские цели в общей сложности около 10 000 тонн бомб. Уже после окончания боевых действий эскадрилья №300 принимала участие в нескольких ключевых операциях, таких как «Уклон», «Исход» и «Манна» , в ходе последней из которых на бомбардировщиках «Ланкастер» около 150 тонн грузов были доставлены в Голландию в мае 1945 года, перед Днем победы в Европе.

Польские экипажи эскадрильи №300 получили в ходе войны множество наград, поощрений и благодарностей за боевую службу. Во время войны они сыграли ключевую роль во многих критически важных операциях Бомбардировочного командования, приняв участие в таких миссиях, как «Рейд тысячи бомбардировщиков» в ходе операции «Миллениум», в бомбардировках региона Рейн-Рур, в зонах высадки Союзников, а также в бомбардировках районов запуска ракет «Фау». Эскадрилья была официально расформирована в феврале 1947 года. Ее вклад в военные успехи Союзников и в успехи Бомбардировочного командования остается непреходящим символом мастерства, мужества и упорства польских солдат всех родов войск, сражавшихся во Второй мировой войне.

В одном из ближайших обновлений будет добавлена следующая декаль:

Эмблема  Польской эскадрильи бомбардировщиков №. 300

Автор декали - 'Fenris' Muir