Снятие с производства тяжелого танка КВ-1С и освоение серийного выпуска нового ИС-2 автоматически исключало производство довольно удачной самоходки САУ-152, изготавливавшейся на шасси танка КВ. В новых условиях было принято решение о создании самоходной артиллерийской установки на базе танка ИС-2.

Высокий темп разработки ИСУ-152 (такой индекс был присвоен новому изделию, на ранних стадиях разработки известному как ИС-152) подтверждал потребность РККА в машине такого класса. Постановление Государственного Комитета обороны № 4043сс, предписывавшее Опытному заводу № 100 в Челябинске совместно с техническим управлением Главного бронетанкового управления Красной Армии до 1 ноября 1943 года спроектировать, изготовить и испытать артсамоход ИС-152 на базе танка ИС, было подписано 4 сентября 1943 года. Тем не менее, проектные работы по новой самоходке уже велись с июня 1943 года. Руководителем работ был Ж.Я. Котин, а главным конструктором непосредственно ИСУ-152 был назначен Г.Н. Москвин. В октябре 1943 года опытный образец машины, носящий заводской шифр «Объект 241», был готов к испытаниям, которые были успешно проведены на НИБТ Полигоне в Кубинке и АНИОП'е в Гороховце. 6 ноября 1943 года новая самоходная артиллерийская установка ИСУ-152 была принята на вооружение. Выпуск машины был налажен на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) и продолжался до 1946 года. В связи с высокой загруженностью мощностей ЧКЗ, бронированные корпуса, в рамках кооперации производств, поставлялись Уральским заводом тяжёлого машиностроения (УЗТМ).

Всего за время серийного производства были выпущены 3242 САУ ИСУ-152. В РККА машина получила наименование «Зверобой». Довольно остроумным прозвищем самоходка обзавелась и в Вермахте. Немцы назвали ее консервным ножом – «Dosenöffner».

Кто, как не они могли испытать действие этого «кухонного приспособления» на своей шкуре. По воспоминаниям танкиста Д.Ф. Лозы можно сделать вывод о высокой боевой эффективности ИСУ-152: «Незадолго до этого гитлеровцы начали обстрел «Эмча» (М4 «Шерман»), стоящих под арками, из противотанковой пушки, которую ночью затащили на верхний этаж одного из домов, что севернее Ратуши. Её огнём были повреждены гусеницы двух танков. Надо было срочно принимать меры, иначе большинство боевых машин восточнее Ратуши, университета и парламента могут пострадать от огня этого орудия, а если сменить их позиции, то мы лишимся нескольких кварталов. Вызвал командира батареи ИСУ-152 и приказал ему немедленно подавить вражескую огневую точку. Самоходка, шлёпая по асфальту широкими гусеницами, заняла позицию на одной из улиц, выходящей на юго-восточную сторону площади. То самое любопытство, которое сгубило больше девственниц, чем любовь, потащило нас на улицу посмотреть, как самоходчики одним снарядом разнесут на куски немецких артиллеристов с их пушкой. Танкисты и десантники расположились возле «зверобоя» и стали ждать… Я и сейчас, вспоминая те минуты, не могу простить себе, командиру с немалым боевым опытом, допущенную ошибку. Зачем разрешил эти «смотрины»? За них пришлось уплатить высокую цену.

Венские улочки, разбегавшиеся в разные стороны от центральной площади, не широкие. Красивые дома с венецианскими окнами высятся по их обеим сторонам. Грохнул выстрел крупнокалиберной пушки самоходки. Резко колыхнулся воздух. Полтора этажа дома вместе с вражеским противотанковым орудием и его прислугой рухнуло на землю. А в нашем расположении от мощной воздушной волны выстрела с треском лопнули толстые стёкла в домах, находившихся рядом с самоходной установкой. Их тяжёлые осколки посыпались на головы «зрителей», в результате были ранены руки и спины у десяти человек, а у двоих сломаны ключицы. Благо танкисты были в шлемах, десантники – в касках, и головы остались целы!».

ИСУ-152 при массе в 46 т оснащалась дизельным двигателем В-2-ИС, развивавшим мощность 520 л.с., что позволяло машине передвигаться со скорость 40 км/ч по шоссе и до 20 км/ч по пересеченной местности. Запас хода по шоссе мог достигать 500 км и был значительно ниже при передвижении по целине. Машина оснащалась 152,4-мм гаубицей МЛ-20С обр. 1937/43 гг. В зависимости от модификации боезапас мог достигать 30 выстрелов. В качестве оборонительного вооружения на ИСУ-152 был установлен 12,7-мм пулемет ДШК. Броневая защита машины варьировалась от 20 до 100 мм. Экипаж состоял из 5 человек.

Возвращаясь к оценке боевой эффективности САУ ИСУ-152, необходимо отметить, что она использовалась не только для разрушения укрепленных узлов обороны, но и для борьбы с бронетехникой врага. В качестве примера можно привести эпизод из воспоминаний командира батареи ИСУ-152 – Николая Константиновича Шишкина: «Вот тут один бой мне запомнился. Три танка головного дозора, который вышел из леса на поляну и поднялся на пригорок, были уничтожены «Тигром», стоявшим открыто на другой стороне поляны. Обойти эту поляну было невозможно, и командир бригады приказал: «Ты «зверобой»? Вот и уничтожь этот танк». Моя самоходка выдвинулась вперед, подошла к подножью холма и стала медленно на него взбираться. Я сам по пояс высунулся из люка. В какой-то момент я увидел немецкий танк, стоявший упершись кормой в ствол огромного дерева. «Тигр» выстрелил. Завихрением воздуха, просвистевшей над моей головой болванки, меня едва не вырвало из люка. Пока я думал, что же мне делать, он еще выпустил одну или две болванки, но поскольку над холмом торчал лишь фрагмент рубки, а траектория пушечного снаряда настильная, он не попал. Что делать? Выползешь – погибнешь впустую. И тут я решил воспользоваться своей 152-мм гаубицей-пушкой, имевшей навесную траекторию полета снаряда. Я заметил на этом холме кустик. Смотря через канал ствола, я добился от механика водителя такой позиции самоходки, чтобы кустик был совмещен с кроной дерева, под которым стоял немецкий танк. После этого, используя прицел, опустил орудие на 3 сотых, чтобы снаряд прошел над самой землей. Расчетов миллион, но рассказываю я дольше, чем все это проделал. Сел за наводчика, в прицел вижу кустик. Выстрел! Высовываюсь из люка – башня «Тигра» лежит рядом с ним – точно под обрез попал! Потом в бригадной газете написали: «Шишкин стреляет как Швейк из-за угла».

В целом, применение ИСУ-152 в конце Великой Отечественной войны было интенсивным. САУ прекрасно продемонстрировала свои возможности, что также косвенно подтверждается годами ее эксплуатации. Последние машины были сняты с вооружения в 1974 году.

Помимо СССР ИСУ-152 стояли на вооружении Польши и Чехословакии. Существуют свидетельства об использовании нескольких единиц Вермахтом и армией Финляндии.

Обсуждение на форуме

В одном из контентных обновлений будет добавлена наклейка «На Запад!»:

Автор декали Branislav 'InkaL' Mirkov