Ил-10 в камуфляже ВВС КНДР во время Корейской войны, автор DrNooooo | Скачать

История северокорейских ВВС берет свое начало с момента оглашения независимости этой части территории Корейского полуострова. Вскоре руководство страны объявило о создании новой армии, необходимой молодому государству. Дата 20 августа 1947 года считается днем рождения Военно-воздушных сил Корейской народной армии. Необходимую инфраструктуру для них приходилось создавать заново: авиабазы и авиаремонтные мастерские, которые использовались японцами во время Второй мировой войны, по большей части остались в американской зоне оккупации. Основная помощь шла из Советского Союза и Китайской Народной Республики. Уже в 1947 году между Пхеньяном и Владивостоком, Хабаровском и Харбином было налажено воздушное сообщение благодаря регулярным рейсам военно-транспортных самолетов Ли-2 и С-47.

Становление северокорейских ВВС пришлось на суровые будни Корейской войны, которая разразилась в скором времени после создания государства: в 1950-1953 годах. На тот момент во главе ВВС стоял генерал Ван Лен и его советник – полковник Петрачев. Общая численность личного состава насчитывала приблизительно 3000 человек. На вооружении 1-й авиационной дивизии находились 93 штурмовика Ил-10, 79 истребителей Як-9 различных модификаций, а также 67 учебных самолетов и самолетов связи, которые обслуживались двумя авиатехническими батальонами. Подразделения по большей части состояли из бывших советских авиаспециалистов, а также персонала, обучавшегося в СССР, Китае и непосредственно в КНДР.

Уже в ходе боевых действий авиационный парк ВВС КНА значительно улучшился, постепенно пополняясь советскими и китайскими машинами. А среди пилотов военно-воздушных сил появились свои герои. Так, из 164 сбитых северокорейскими пилотами вражеских самолетов семнадцать – на счету Ким Гин Ока.

По данным на 27 июля 1953 года, день заключения перемирия, численность северокорейской авиации достигала уже 400 машин, 200 из которых были МиГ-15. В ходе перевооружения, которое началось после перемирия в войне, в состав ВВС КНА были приняты бомбардировщики Ил-28, транспортные самолеты Як-12, Ил-12 и Ан-2.

В годы после заключения Договора о взаимопомощи и оборонном сотрудничестве между СССР и КНДР состав ВВС Корейской народной армии продолжал обновляться современными образцами советского производства: МиГ-17ПФ, МиГ-19С, МиГ-21Ф и т.д. Поступали на вооружение и китайские самолеты.

С 1960-х годов и до сегодняшнего дня северокорейские ВВС неоднократно становились участниками различных инцидентов, которые заканчивались огневым контактом. За это время летчики КНДР сбили несколько американских вертолетов, что, в частности, позволяет назвать регион одним из самых напряженных в мире с постоянной опасностью начала  вооруженного конфликта.

Последующие волны модернизации авиационного парка северной Кореи, как и прежде, осуществлялись за счет поставок из СССР и КНР. В 80-х годах Северной Кореей были получены 60 истребителей МиГ-23П и МиГ-23МЛ. Из Китая же она получила 150 штурмовиков Q-5 «Nanchang». Вертолетный парк страны получил 10 Ми-2 и 50 Ми-24. В 1988 году боевой состав пополнился 30 истребителями МиГ-29 и 20 штурмовиками Су-25К. В этот же период, при помощи посредников, в КНДР были поставлены около 20 американских вертолетов Hughes 500, переделанных не только для задач наблюдения и связи, но и участия в боевых действиях.

На сегодняшний день ВВС Северной Кореи располагают внушительным количеством авиационной техники. Однако большая часть этого авиапарка представляет собой устаревшие образцы. Руководством КНДР предпринимались попытки обновить ВВС страны с помощью поставок в страну последних образцов российской и китайской авиатехники в 2001-2003 гг., однако они не увенчались успехом.

В целом, по оценкам экспертов, при отсутствии официальных данных о составе ВВС НАК, на данный момент военно-воздушные силы Северной Кореи располагают приблизительно 1600 летательными аппаратами различного класса и назначения.

Обсуждение на форуме